Accessoires et pièces pour pneus et chambres à air

Les clous de rechange en acier Schwalbe sont utilisables sur tous les pneus cloutés Schwalbe. Le jeu comprend 50 clous ainsi qu'un outil de montage Caractéristiques: Clous de rechange en acier Compatible avec tous les pneus cloutés Schwalbe Inclus: 50 x clous de rechange Outil de montage

Clous de rechange pour les modèles Schwalbe hiver. Entre les clous alu et les clous acier, seul le poids change. Ces clous sont compatibles avec toutes les versions hiver, qu'ils soient en acier ou en alu.

Ce fond de jante en polyamide de haute qualité est léger et particulièrement résistant à la pression. Il est autocollant. Le collant empêche le glissement du fond de jante en cas de contraintes et de températures élevées. Il est livré en rouleau de 25 m. Disponible dans les largeurs 15mm et 18mm.

Outre le pneu et la chambre à air, le fond de jante joue un rôle important dans la protection anti-crevaison. Il protège le pneu contre les sollicitations mécaniques telles que les têtes de rayons ou les résidus métalliques dans la jante et couvre soigneusement les trous de rayons. Le fond de jante Schwalbe High-Pressure est compatible avec différentes tailles de pneus. La largeur du fond de jante dépend de la largeur intérieure de la jante. Le fond de jante doit être environ 2 à 4 mm plus large que la largeur interne (largeur au niveau des crochets) de la jante. Pouces ETRTO bar/psi max 16” 22-305 7/100 18” 18-355 10/145 20” 22-406 7/100   25-406 7/100 24” 20-507 7/100   22-507 7/100   32-507 7/100   16-540 10/145 26” 14-559 7/100   20-559 7/100   22-559 7/100   25-559 7/100   32-559 7/100   16-571 10/145   18-559/571 10/145 27,5” 20-584 7/100   22-584 7/100   25-584 7/100   34-584 7/100   38-584 7/100   41-584 7/100   45-584 10/145 28” 14-622 7/100   16-622 10/145   18-622 10/145   20-622 10/145   22-622 10/145   25-622 7/100  

Ce fond de jante en polyamide de haute qualité est léger et particulièrement résistant à la pression. Il est autocollant. Le collant empêche le glissement du fond de jante en cas de contraintes et de températures élevées. Il est livré en rouleau de 2m. Disponible dans les largeurs 15mm et 18mm.

Le fond de jante Tubeless de Schwalbe est facile à utiliser. Même pour les vélos de route, une couche suffit. Il permet aussi de transformer les roues classiques en tubeless. Remarque: Attention: seules les jantes dont le fabricant l'a clairement indiqué sont convertibles en tubeless. Celles-ci garantissent une résistance suffisante.

Le nouveau gel Doc Blue est parfaitement indiqué pour le passage à des pneus tubeless. Produit par Stan's NoTubes! Mais aussi pour la réparation ou la prévention des crevaisons pour chambres à air, boyaux et pneus tubeless standards. Doc Blue combine différents principes actifs et agit rapidement et de manière fiable. Enfin une solution simple et efficace pour la réparation des pneus tubeless et des boyaux. Dosage: env. 60ml par pneu, 30 ml pour pneus de route. Les petites perforations qui pourraient survenir sur le trajet sont automatiquement rebouchées. Schwalbe Doc Blue ne convient cependant pas pour des crevaisons plus importantes.

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Ce dispositif est en outre moins sensible à l'usure. Le kit comprend deux valves Schwalbe Clik Valve qui se vissent en lieu et place de l'obus de valve Dunlop. Caractéristiques: La Clik Valve se visse en lieu et place de l'obus de valve Dunlop Pompe et valve se raccorde par simple clipsage Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Schwalbe Clik Valve pour valves Dunlop

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Ce dispositif est en outre moins sensible à l'usure. L'adaptateur se monte dans un embout AV (Auto) et permet de raccorder la pompe à la Clik Valve. Le kit comprend deux valves Schwalbe Clik Valve qui se vissent en lieu et place de l'obus de valve Dunlop. Caractéristiques: Au niveau de la pompe: l'adaptateur s'insère dans un embout AV (Auto) Au niveau de la valve: la Clik Valve se visse en lieu et place de l'obus de valve Dunlop Pompe et valve se raccorde par simple clipsage Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Schwalbe Clik Valve pour valves Dunlop 1 x adaptateur d'embout de pompe

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Ce dispositif est en outre moins sensible à l'usure. Le kit comprend deux valves Schwalbe Clik Valve qui se vissent en lieu et place de l'obus de valve Dunlop. Caractéristiques: Au niveau de la pompe: l'embout de gonflage se monte directement sur le flexible de la pompe Au niveau de la valve: la Clik Valve se visse en lieu et place de l'obus de valve Dunlop Pompe et valve se raccorde par simple clipsage Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Schwalbe Clik Valve pour valves Dunlop 1 x embout de gonflage Clik Valve

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Ce dispositif est en outre moins sensible à l'usure. Caractéristiques: La Clik Valve se visse en lieu et place de l'obus de valve Presta Pompe et valve se raccorde par simple clipsage Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Schwalbe Clik Valve pour valves Presta

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Ce dispositif est en outre moins sensible à l'usure. L'adaptateur se monte dans un embout AV (Auto) et permet de raccorder la pompe à la Clik Valve. Le kit comprend deux valves Schwalbe Clik Valve qui se vissent en lieu et place des obus de valves Presta. Caractéristiques: Au niveau de la pompe: l'adaptateur s'insère dans un embout AV (Auto) Au niveau de la valve: la Clik Valve se visse en lieu et place de l'obus de valve Presta Pompe et valve se raccorde par simple clipsage Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Schwalbe Clik Valve pour valves Presta 1 x adaptateur d'embout de pompe

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Ce dispositif est en outre moins sensible à l'usure. Le kit comprend deux valves Schwalbe Clik Valve qui se vissent en lieu et place des obus de valves Presta. Caractéristiques: Au niveau de la pompe: l'embout de gonflage se monte directement sur le flexible de la pompe Au niveau de la valve: la Clik Valve se visse en lieu et place de l'obus de valve Presta Pompe et valve se raccorde par simple clipsage Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Schwalbe Clik Valve pour valves Presta 1 x embout de gonflage Clik Valve

Prolongateur de valve en aluminium pour valves de pneu tubeless.

La Topeak Presta Valve Extender XL est une rallonge de valve extra longue pour jantes à profil haut et roues aérodynamiques de 60 à 90 mm. Caractéristiques: Joint torique pour une liaison sans fuite Domaine d'utilisation: Jantes de hauteur 60 à 90 mm Inclus: 1 x Topeak Presta Valve Extender

Avec le Tire Booster de Schwalbe, le montage de pneus tubeless devient un jeu d'enfant. Cette bonbonne légère et maniable s'utilise aussi bien à la maison que lors de sorties. Le montage d'un pneu tubeless nécessite une forte poussée d'air pour que le talon du pneu s'ajuste parfaitement contre le bord de la jante afin d'assurer une bonne étanchéité. Les professionnels disposent de compresseurs. Pour ceux et celles qui n'en ont pas et souhaitent pouvoir réaliser le montage de manière fiable et simple, Schwalbe propose le Tire Booster, créé en coopération avec la start-up britannique Airshot. Il permet de créer un pic de pression dans le pneu atteignant 11 bar.   Voilà comment ça marche: Raccorder une pompe à pied classique au Tire Booster via sa valve Presta et le raccord flexible du Tire Booster à la valve de jante, pomper pour mettre la bonbonne sous pression. Une fois la pression atteinte, ouvrir la vanne quart de tour. La forte pression contraint le pneu à se positionner fermement contre la jante ce qui engendre un claquement caractéristique. Caractéristiques du Tire Booster: Bonbonne d'air rechargeable Vanne quart de tour pour relâcher la pression Utilisable à la maison ou lors de sorties Facilite le montage de pneus tubeless Uniquement pour valve Presta Pression maxi 11 bar (160 psi) Inclus: 1 x Schwalbe Tire Booster

La valve Presta de Schwalbe simplifie considérablement la mise en place des pneus tubeless. Le grand diamètre intérieur de 4 mm facilite considérablement l'écoulement de l'air et du liquide préventif tout en réduisant le risque d'obturation par les particules du liquide préventif. Avec une clé Allen de 4 mm, la base de la valve se monte de manière robuste dans la jante et grâce au cône court, la base s'enfonce encore plus profondément dans le trou de valve. Le joint torique s'adapte de manière optimale aux différents contours de la jante sans l'endommager. La valve tubeless Schwalbe est disponible en longueurs 40, 60 et 100 mm. Il n'y a donc plus besoin de prolongateur de valve ce qui réduit les risques de fuite. Caractéristiques Longueurs de 40, 60 ou 100 mm Aucune fuite due à un prolongateur de valve Diamètre intérieur plus large pour un meilleur écoulement de l'air et du liquide préventif Montage fiable par clé Allen Un cône plus court pour plus d'espace Le joint torique s'adapte parfaitement à la jante   Longueur de la valve Hauteur de la jante 40 mm jusqu'à 30 mm 60 mm 30 à 50 mm 100 mm 50 à 85 mm Inclus 1 jeu de valves Schwalbe Tubeless Valve SV (2 pièces)

Le système Schwalbe Clik Valve fait du gonflage des pneus un jeu d'enfant. En effet, le raccordement entre la pompe et la valve s'effectue par simple clipsage. Une fois le pompage terminé, l'embout de gonflage se retire tout aussi facilement. Un autre avantage est le débit d'air 50% plus élevé que celui des valves tubeless traditionnelles. Caractéristiques: Valves Tubeless Embout de gonflage Clik Valve se clipse à une main sur la valve Débit d'air 50% plus élevé qu'avec les valves Tubeless traditionnelles Pas de perte de pression pendant le gonflage Dispositif peu sensible à l'usure Inclus: 2 x valves Tubeless Schwalbe Clik Valve