ACHTUNG Testvelo (ehemaliger UVP= 6‘999.00 CHF) –  Rückgabe ausgeschlossen! Zustand: Leichte Gebrauchsspuren, Kratzer am Lenker aktueller km-Stand: 51.2 km Das Velo ist technisch geprüft und in einwandfreiem voll funktionsfähigem Zustand. Hinweis: Das erste Bild zeigt ein Herstellerfoto des Modells. Die nachfolgenden Bilder zeigen das tatsächlich angebotene Vorführvelo inklusive vorhandener Gebrauchsspuren. BERGSTROM ATV 949 R CARBON – VOLLE POWER FÜR ANSPRUCHSVOLLE TRAILS Das Bergstrom ATV 949 R Carbon verbindet einen leichten Carbonrahmen mit dem kraftvollen Bosch Performance Line CX Race Motor und einem grossen 750-Wh-Akku. Mit 85 Nm Drehmoment, 150 mm Federweg und robusten 29-Zoll-Laufrädern ist dieses E-MTB bereit für steile Anstiege, technische Trails und schnelle Abfahrten. Die Shimano XT LinkGlide 1×11-Schaltung und SRAM DB8 4-Kolben-Bremsen ergänzen das sportliche Gesamtpaket. Gebaut in der Schweiz für die Schweiz: Das ATV 949 R Carbon ist auf anspruchsvolles Terrain und die Schweizer Berge ausgelegt. Vorteile & Merkmale ✅ Bosch CX Race Motor: Der Performance Line CX Race Edition Antrieb unterstützt dich mit bis zu 85 Nm Drehmoment und ist auf sportliches E-MTB-Fahren ausgelegt. ✅ 750-Wh-Akku: Der integrierte und entnehmbare Bosch PowerTube 750 Wh bietet viel Energiereserve für ausgedehnte Touren und lange Trail-Tage. ✅ Carbonrahmen: Der Carbonrahmen bildet eine sportliche und hochwertige Basis für das E-MTB. ✅ 150 mm Federweg: Die RockShox 35 Gold RL Federgabel mit 150 mm Federweg und der RockShox Deluxe Select+ Dämpfer sorgen für Reserven auf anspruchsvollen Trails. ✅ Shimano XT LinkGlide: Die XT 1×11-Schaltung mit LinkGlide-Komponenten ist auf die hohen Belastungen eines E-MTBs abgestimmt. ✅ SRAM DB8 Bremsanlage: Die 4-Kolben-Scheibenbremsen bieten kraftvolle Verzögerung und Kontrolle im Gelände. ✅ Mavic E-DEEMAX Laufräder: Die robusten 29-Zoll-Systemlaufräder unterstützen ein präzises und laufruhiges Fahrverhalten. ✅ Vario-Sattelstütze: Mit der KS LEV-Si kannst du die Sattelhöhe unterwegs anpassen und erhältst mehr Bewegungsfreiheit auf steilen und technischen Passagen. ✅ Bosch Smart System: Akkustand und Unterstützungsstufe hast du über die Bosch LED Remote direkt im Blick. ✅ 29 × 2.60 Zoll Bereifung: Die breiten Onza PORCUPINE Reifen sind Tubeless Ready und auf den Einsatz im Gelände ausgelegt. Ausstattung Rahmen: Rahmen Fully Carbon KMB9B Bosch BES3 G4 PT750 horizontal, roh, S = 42cm Gabel: Rock Shox Federgabel 35 Gold RL 29" Fast Black 15x110 150mm Dämpfer Hinterbau: Rock Shox DLX SEL+ RT Dämpfer 205x62.5 Steuersatz: ACROS Steuersatz AZX-581 ICR ZS56/ZS56BL internal Routing MTB Elektro-Antrieb: Bosch Motor Drive Unit G4 BES3 Performance Line CX Race Edition, 25km/h Batterie: Bosch Akku BES3 PowerTube 750Wh Horizontal BBP3770 w/Plate Display-Remote: Bosch Display LED Remote BRC3600 ohne Klemme Ladegerät: Bosch Ladegerät BPC3400 BES3 4A Charger (230V) Schloss Akku: ABUS Akku-Schloss BES3 BLO BOS IT3 für Powertube für Bosch Pivot Kurbelgarnitur: FSA Kurbelgarnitur CK-320/IS/Gen4, 165mm, Bosch G4, schwarz Kettenblatt: FSA Kettenblatt MEGATOOTH A Direct Mount Bosch G4, 34T, Shimano 9-11spd Schaltwerk: Shimano Schaltwerk XT RD-M8130-SGS LinkGlide, 11-fach Schalthebel rechts: Shimano Schalthebel XT SL-M8130-R für LinkGlide, rechts, 11-fach Kassette: Shimano Kassette CUES CS-LG700-11,11-50Z LinkGlide, 11-fach Kette: Shimano Kette LinkGlide CN-LG500, 10/11-fach, m. QuickLink, Bulk 8000 Glieder Bremsen vorne: SRAM Scheibenbremse DB8, VR, links, 950mm, inkl. 20mm Bracket Bremsen hinten: SRAM Scheibenbremse DB8, HR, rechts, 1800mm, inkl. 20mm Bracket Bremsscheibe vorne: SRAM Bremsscheibe Centerline Rotor 180mm CL Bremsscheibe: SRAM Bremsscheibe Centerline Rotor 180mm CL Systemlaufrad vorne: Mavic Vorderrad E-DEEMAX 29 Centerlock 15*110 Boost Systemlaufrad hinten: Mavic Hinterrad E-DEEMAX 29 Centerlock 12*148 Boost, HG-Body 7-11 Speed Schnellspanner/ Spannachse: PROMAX Steckachse Toolless QR-490 12x148mm eThru Shimano Bereifung: Onza Reifen PORCUPINE Skinwall 29x2.60, TRC Casting, falt Schlauch: Schwalbe Schlauch 29+ SV19F 29"x2.10"-3.00" Vorbau: SATORI Vorbau VIPER 0 45mm, Ø 31.8, schwarz matt Lenker: SATORI Lenker HORIZON BOW Di2 Handlebar 780 x 31.8mm, 7mm Rise Griffe: Ergon Griffe GXR, schwarz, lang (Paar) Sattel: Ergon Sattel SM10 E-Mountain, stealth black Sattelstütze: KS Vario-Sattelstütze LEV-Si Grössentabelle (Empfehlung & Richtwerte) M: 176–186 cm Körpergrösse (Die Angaben sind Richtwerte. Körperproportionen und Fahrstil können die ideale Rahmengrösse beeinflussen.) Montagestatus und Lieferbedingungen Wir liefern dein Velo kostenfrei und fahrbereit direkt zu dir nach Hause. Und was das genau heisst, erfährst du  hier. Unser Fazit Das Bergstrom ATV 949 R Carbon, Gr. M - TESTVELO ist gebaut für sportliche E-Mountainbiker, die kraftvolle Unterstützung, viel Federweg und eine hochwertige Ausstattung für anspruchsvolle Trails suchen. Technische und anspruchsvolle Trails Touren in den Schweizer Bergen Steile und lange Anstiege Schnelle, sportliche Abfahrten Fahrerinnen und Fahrer, die 150 mm Federweg und einen kraftvollen Bosch Race Antrieb suchen Lieferumfang 1× Bergstrom ATV 949 R Carbon, Gr. M - TESTVELO Bosch Ladegerät BPC3400 BES3 4A Charger (230V) ❓FAQs – Oft gestellte Fragen 1. Für welche Körpergrösse ist das Bergstrom ATV 949 R Carbon in Grösse M geeignet? Als Richtwert ist Grösse M für eine Körpergrösse von 176–186 cm angegeben. Da auch Körperproportionen und Fahrstil eine Rolle spielen, dient diese Angabe als Orientierung. 2. Was bedeutet TESTVELO bzw. Ausstellungsstück bei diesem Velo? Du kaufst hier nicht reguläre Neuware, sondern das tatsächlich abgebildete Vorführvelo. Es wurde technisch geprüft, ist voll funktionsfähig und kann vorhandene Gebrauchsspuren aufweisen. Die Rückgabe ist ausgeschlossen. 3. Welcher Motor ist beim Bergstrom ATV 949 R Carbon verbaut? Verbaut ist der Bosch Performance Line CX Race Edition Motor für Unterstützung bis 25 km/h. Laut Herstellerangaben liefert der Antrieb 85 Nm Drehmoment. 4. Wie gross ist der Akku? Das Velo verfügt über einen integrierten und entnehmbaren Bosch PowerTube Akku mit 750 Wh. Eine konkrete Reichweite in Kilometern wurde nicht angegeben, da diese stark von Fahrweise, Gelände und gewählter Unterstützung abhängt. 5. Kann ich das Bergstrom ATV 949 R Carbon in Raten bezahlen? Ja, die Ratenzahlung mit 0% Zinsen via HeyLight – Ratepay ist im Checkout wählbar. 6. Ist das Bergstrom ATV 949 R Carbon für anspruchsvolle Trails geeignet? Die Kombination aus Carbonrahmen, 150-mm-Federgabel, RockShox Hinterbaudämpfer, 29-Zoll-Laufrädern, Vario-Sattelstütze und SRAM DB8 Bremsanlage ist klar auf einen sportlichen Einsatz im Gelände ausgerichtet.

ATTENTION: vélo unique (prix de vente conseillé = CHF 5 299,00) Bergstrom DUST 3.6 – VTT électrique puissant pour sorties exigeantes sur les trails Le Bergstrom DUST 3.6 est un VTT électrique tout-suspendu sportif qui offre contrôle maximal, assistance énergique et plaisir sur trails exigeants. Son puissant moteur Bosch Performance CX, son cadre tout-suspendu avec débattement de 150 mm à l'avant et ses composants haut de gamme garantissent un pilotage en toute confiance, aussi bien en montée qu'en descente. Favorisant une posture légèrement inclinée et avec sa géométrie équilibrée, le vélo reste confortable même lors de longues sorties. Conçu et fabriqué en Suisse pour répondre aux exigences des trails et du relief suisses. Points forts ✅ Moteur Bosch Performance CX 85 Nm délivre une assistance puissante dans les montées abruptes et sur les trails exigeants ✅ Batterie Bosch PowerTube 600 Wh offre une bonne autonomie ✅ Écran Bosch Kiox 400 – affiche les données de conduite de manière claire et bien visible ✅ Cadre tout-suspendu – avec fourche RockShox 35 Gold RL 150 mm et amortisseur RockShox Deluxe Select+ ✅ Ressort pneumatique DebonAir+ – permet un réglage précis de la suspension arrière en fonction du style de conduite ✅ Tige de selle télescopique – KindShock LEV-Si pour ajuster la hauteur de selle en roulant ✅ Dérailleur Shimano CUES LinkGlide – fait pour les charges élevées sur le long terme ✅ Freins quatre pistons SRAM DB8 puissants et finement dosables par tous temps ✅ Roues 29 pouces pour de bonnes capacités de franchissement Équipement Moteur: Bosch Performance CX, 25km/h Batterie: Bosch PowerTube 600Wh Écran: Bosch Kiox 400 Commande: Bosch Mini Remote Chargeur: Bosch 4A Fourche: RockShox 35 Gold RL, 150mm Amortisseur: RockShox Deluxe Select+ Cintre: Satori Horizon Bow, 780mm Poignées: Ergon GXR Potence: FSA, 50 mm, -10° Tige de selle: télescopique KindShock LEV-Si, 100 mm Selle: Ergon SM10 Manette de dérailleur: Shimano CUES Linkglide Dérailleur arrière: Shimano CUES Linkglide 10 vitesses Freins: SRAM DB8 4 pistons Disques de frein: SRAM Centerline, avant:200 mm, arrière: 180 mm Pédalier: FSA CK-320 165mm, noir Plateau: FSA Cassette: Shimano CUES Linkglide, 11-48 dents, 10 vitesses Chaîne: Shimano Linkglide Jantes: Rodi Tryp 30 29 pouces, TL Ready Pneus: Onza Porcupine Skinwall, 29x2.60 Chambres à air: Schwalbe SV19 Serrure de batterie: Abus X-Plus Bosch IT4 Tableau des tailles (valeurs indicatives) S/42: 160 à 170 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Inclus 1 x Bergstrom DUST 3.6, taille S

ATTENTION: modèle d'exposition (ancien prix de vente conseillé = CHF 5 299,00) – avec traces d'utilisation – Retour exclu! Le vélo a été inspecté techniquement et est en parfait état de fonctionnement. Remarque: la première image montre une photo du modèle fournie par le fabricant. Les photos suivantes montrent le modèle d'exposition avec les éventuelles traces d'usure. Bergstrom Pure 2.8 – VTT électrique pour un maximum de plaisir sur les trails Le Bergstrom Pure 2.8 allie sensations de conduite naturelles, assistance puissante et transmission haut de gamme 1x12 vitesses. Son cadre en aluminium, son puissant moteur Bosch Performance CX et son dérailleur Shimano XT font de chaque sortie un vrai plaisir. Trails exigeants, sortie sportive ou randonnée découverte: ce VTT électrique offre contrôle, confort et assistance fiable. Conçu et fabriqué en Suisse, il est fait pour répondre aux exigences dues à la topographie du pays. Points forts ✅ Moteur Bosch Performance CX 85 Nm délivre une assistance puissante dans les montées abruptes et sur les trails exigeants ✅ Batterie Bosch PowerTube 800 Wh offre une grande autonomie ✅ Commande Bosch Purion 200 avec écran ✅ Cadre en aluminium robuste et direct ✅ Fourche RockShox Recon Silver 120 mm offre confort et contrôle sur les racines et le gravier ✅ Dérailleur Shimano XT 12 vitesses pour des changements de vitesse rapides et précis ✅ Freins quatre pistons SRAM DB8 puissants et finement dosables par tous temps ✅ Roues 29 pouces pour de bonnes capacités de franchissement ✅ Pneus Onza Porcupine Skinwall offrent un excellent grip Équipement Moteur: Bosch Performance CX, 25km/h Batterie: Bosch PowerTube 800Wh Commande: Bosch Purion 200 Chargeur: Bosch 4A Fourche: RockShox Recon Silver TK 29" Fast Black 120mm Cintre: Satori Horizon Bow, 780mm Potence: Satori Viper, 45mm Tige de selle: télescopique KindShock LEV-Si, 100 mm Selle: Ergon SM10 Manette de dérailleur: Shimano SLX Dérailleur arrière: Shimano XT, 12 vitesses Freins: SRAM DB8 4 pistons Disques de frein: SRAM Centerline 180mm, Centerlock Pédalier: Miranda Omega Plateau: Miranda Cassette: Shimano SLX, 12 vitesses Chaîne: Shimano SLX Roues: Mavic E-Deemax 29 Pneus: Onza Porcupine Skinwall, 29x2.60 Chambre à air: Schwalbe SV19 Serrure de batterie: Abus X-Plus Bosch IT4 Autonomie de la batterie L'autonomie réelle dépend du poids du cycliste, du niveau d'assistance, de la température, du sol et de la pression des pneus. La batterie Bosch PowerTube 800 Wh permet de longues sorties en tout-terrain exigeant. Le constructeur ne donne pas de kilométrage. Tableau des tailles (valeurs indicatives) M: 172 à 180 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Inclus 1 x Bergstrom Pure 2.8 Téléchargements Données géométriques

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 2 899,00 CHF) – comme neuf – retour exclu! Giant Talon E+ EX - Moins de poids. Plus de plaisir. Sur le trail ou pour se rendre au travail, le Giant Talon E+ EX fait de chaque sortie une expérience inoubliable. Avec son assistance puissante, son agilité et son cadre en aluminium léger, tu vas vivre de véritables sensations. L'assistance fonctionne de manière si souple et intuitive que tu peux te concentrer entièrement sur la conduite - un pur plaisir de rouler. Points forts ✅ Puissant moteur SyncDrive Sport 2 avec 75 Nm de couple pour une assistance dynamique ✅ Batterie EnergyPak 430Wh amovible intégrée au cadre ✅ RideControl Dash 2 pour un contrôle facile et des réglages personnalisés via l'application ✅ Cadre léger en aluminium ✅ Fourche suspendue sur 100 mm pour amortir confortablement les irrégularités ✅ Géométrie optimisée pour le tout-terrain pour un pilotage souverain sur trail ✅ Emplacements pour 2 bidons ou un prolongateur d'autonomie ✅ Transmission Shimano Cues 1x9 vitesses pour un changement de vitesse précis ✅ Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 pour un freinage puissant ✅ Équipé pour le quotidien avec porte-bagages, garde-boue, béquille et éclairage Équipement Moteur: Giant SyncDrive Sport 2, 75Nm avec PedalPlus 6-Sensor Technologie Commande: Giant RideControl Dash 2, mode automatique Smart Assist, 5 niveaux d'assistance Écran: Giant RideControl Dash 2, visibilité grand angle, écran LCD couleur Batterie: Giant EnergyPak Smart 430Wh, boîtier en aluminium avec norme de sécurité élevée (EN50604), production neutre en CO2, compatible avec batterie additionnelle Giant EnergyPak Plus 200 Chargeur: Giant EnergyPak Smart Charger 4A Connectivité: application Giant RideControl permet une connexion sans fil ANT+ pour appeler le profil du VAE Cadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", emplacement pour béquille latérale KSA40 Fourche: SR Suntour XCM ATB DS ressort hélicoïdal 29", débattement 100mm, axe traversant 15x110 AH Cintre: Giant Connect TR Riser, 31.8x690/ 750mm Poignées: Giant Sole-O Grip Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgé Selle: Giant Ergo Trail ESG Pédales: plates antidérapantes Manette dérailleur: Shimano CUES 9 vitesses Dérailleur arrière: Shimano CUES 9 vitesses Freins: à disque hydrauliques Shimano MT200, disques 180mm [av/ar] Leviers de frein: Shimano MT-200 Cassette: Shimano CUES, 11-41 dents, 9 vitesses Chaîne: KMC eGlide NP/BK optimisée pour VAE Pédalier: plateau 36 dents en aluminium forgé, manivelles en aluminium forgé Boîtier de pédalier: n/d Jantes: alu Giant GX03V Moyeux: eTracker Boost alloy 6 trous, 15x110mm [F], 12x148mm [D] Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Rekon 29x2.4" Éclairage: avant: Giant Recon E HL50 / arrière: Axa BlueLine Steady E6 Porte-bagages: Giant Rack-It MIK Autonomie de la batterie Conditions extrêmes: 57 km Bonnes conditions: 88 km Conditions idéales: 115 km Remarque: L'autonomie dépend du poids du cycliste, du terrain, du vent, des pneus, de la température et de l'état de la batterie. Tableau des tailles (valeurs indicatives) S: 163 à 174 cm M: 171 à 182 cm L: 179 à 190 cm XL: 187 à 200 cm Statut du montage et conditions de livraison: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Le Giant Talon E+ EX combine assistance puissante avec agilité et légèreté. Parfait pour les trails, les trajets domicile-travail et les débutants à la recherche d'un VTT électrique polyvalent. Grâce au SyncDrive Sport 2, à la batterie EnergyPak 430 et au RideControl Dash 2, tu pilotes ton vélo de manière ludique et adapte l'assistance en fonction de tes besoins. Notre conclusion Le Giant Talon E+ EX fait pour: Les débutant·e·s qui recherchent un VTT électrique pour le trail Les vététistes qui veulent un vélo agile Les jeunes pour le tout-terrain et le quotidien Les navetteurs qui aiment aussi faire du VTT Inclus 1 x Giant Talon E+ EX Téléchargements Fiche technique et géométrie ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Puis-je payer le Giant Talon E+ EX en plusieurs fois? Oui! Chez nous, tu profites d'un financement à 0% te permettant de régler ton nouveau vélo par mensualités - sans intérêts. 2. Le vélo est-il livré entièrement monté? Oui, le vélo est livré entièrement monté, prêt à rouler. Il ne te reste plus qu'à régler la hauteur de la selle. 3. Les pédales sont-elles livrées avec le vélo? Oui, des pédales plates VTT sont montées. 4. Quels sont les avantages d'un semi-rigide par rapport à un tout-suspendu? Un semi-rigide est plus léger, nécessite moins d'entretien et est plus efficace au pédalage. Ils offrent une sensation de conduite directe, idéale pour les débutants en trail.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = CHF 2'699.00) – légères traces d'utilisation – retour exclu! Giant Talon E+ - Moins de poids. Plus de plaisir. Sur le trail ou pour se rendre au travail, le Giant Talon E+ fait de chaque sortie une expérience inoubliable. Avec son assistance puissante, son agilité et son cadre en aluminium léger, tu vas vivre de véritables sensations. L'assistance fonctionne de manière si souple et intuitive que tu peux te concentrer entièrement sur la conduite - un pur plaisir de rouler. Remarque: le vélo sera livré avec des pneus noirs contrairement à ce que montrent les photos. Points forts ✅ Puissant moteur SyncDrive Sport 2 avec 75 Nm de couple pour une assistance dynamique ✅ Batterie EnergyPak 430Wh amovible intégrée au cadre ✅ RideControl Dash 2 pour un contrôle facile et des réglages personnalisés via l'application ✅ Cadre léger en aluminium pour un poids total de 21,7 kg en taille M ✅ Fourche suspendue sur 100 mm pour amortir confortablement les irrégularités ✅ Géométrie optimisée pour le tout-terrain pour un pilotage souverain sur trail ✅ Emplacements pour 2 bidons ou un prolongateur d'autonomie ✅ Transmission Shimano Cues 1x9 vitesses pour un changement de vitesse précis ✅ Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 pour un freinage puissant ✅ Idéal pour les débutant·e·s et pour les vététistes qui recherchent un VTT électrique léger et agile Équipement Moteur: Giant SyncDrive Sport 2, 75Nm avec PedalPlus 6-Sensor Technologie Commande: Giant RideControl Dash 2, mode automatique Smart Assist, 5 niveaux d'assistance Écran: Giant RideControl Dash 2, visibilité grand angle, écran LCD couleur Batterie: Giant EnergyPak Smart 430Wh, boîtier en aluminium avec norme de sécurité élevée (EN50604), production neutre en CO2, compatible avec batterie additionnelle Giant EnergyPak Plus 200 Chargeur: Giant EnergyPak Smart Charger 4A Connectivité: application Giant RideControl permet une connexion sans fil ANT+ pour appeler le profil du VAE Cadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", emplacement pour béquille latérale KSA40 Fourche: SR Suntour XCM ATB DS ressort hélicoïdal 29", débattement 100mm, axe traversant 15x110 AH Cintre: Giant Connect TR Riser, 31.8x690/ 750mm Poignées: Giant Sole-O Grip Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgé Selle: Giant Ergo Trail ESG Pédales: plates antidérapantes Manette de dérailleur: Shimano CUES 9 vitesses Dérailleur arrière: Shimano CUES 9 vitesses Freins: à disque hydrauliques Shimano MT200, disques 180mm [av/ar] Leviers de frein: Shimano MT-200 Cassette: Shimano CUES, 11-41 dents, 9 vitesses Chaîne: KMC eGlide NP/BK optimisée pour VAE Pédalier: plateau 36 dents en aluminium forgé, manivelles en aluminium forgé Boîtier de pédalier: n/a Jantes: alu Giant GX03V Moyeux: eTracker Boost alloy 6 trous, 15x110mm [F], 12x148mm [D] Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Rekon 29x2.4" Autonomie de la batterie Conditions extrêmes: 57 km Bonnes conditions: 88 km Conditions idéales: 115 km Remarque: L'autonomie dépend du poids du cycliste, du terrain, du vent, des pneus, de la température et de l'état de la batterie. Tableau des tailles (valeurs indicatives) S: 163 à 174 cm M: 171 à 182 cm L: 179 à 190 cm XL: 187 à 200 cm Statut du montage et conditions de livraison: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Le Giant Talon E+ combine assistance puissante avec agilité et légèreté. Parfait pour les trails, les trajets domicile-travail et les débutants à la recherche d'un VTT électrique polyvalent. Grâce au SyncDrive Sport 2, à la batterie EnergyPak 430 et au RideControl Dash 2, tu pilotes ton vélo de manière ludique et adapte l'assistance en fonction de tes besoins. Notre conclusion Le Giant Talon E+ fait pour: Les débutant·e·s qui recherchent un VTT électrique pour le trail Les vététistes qui veulent un vélo agile Les jeunes pour le tout-terrain et le quotidien Les navetteurs qui aiment aussi faire du VTT Inclus 1 x Giant Talon E+ Téléchargements Fiche technique et géométrie ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Puis-je payer le Giant Talon E+ en plusieurs fois? Oui! Chez nous, tu profites d'un financement à 0% te permettant de régler ton nouveau vélo par mensualités - sans intérêts. 2. Le vélo est-il livré entièrement monté? Oui, le vélo est livré entièrement monté, prêt à rouler. Il ne te reste plus qu'à régler la hauteur de la selle. 3. Les pédales sont-elles livrées avec le vélo? Oui, des pédales plates VTT sont montées. 4. Quels sont les avantages d'un semi-rigide par rapport à un tout-suspendu? Un semi-rigide est plus léger, nécessite moins d'entretien et est plus efficace au pédalage. Ils offrent une sensation de conduite directe, idéale pour les débutants en trail.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8599.00 CHF) - comme neuf (petites rayures possibles). Retour exclu! Le Giant TCR Advanced SL 1 est un modèle haut de gamme de la légendaire série TCR - construit pour les coureurs exigeants. En montée, lors de sprints explosifs ou de longues étapes: ce vélo route combine une technologie carbone dernier cri, un aérodynamisme sans compromis et le groupe Shimano Ultegra Di2 pour former un ensemble paré pour la compétition. Points forts ✅ Modèle haut de gamme de niveau professionnel: issu de la série TCR avec groupe Shimano Ultegra Di2 ✅ Cadre en carbone ultra-léger: Advanced SL Composite pour un rapport rigidité/poids optimal et des accélérations explosives ✅ Technologie OverDrive Aero: pivot de fourche avec passage de câble intégré pour un meilleur aérodynamisme et un design épuré ✅ Intégration de très haut niveau: cadre, roues, poste de pilotage et transmission conçus comme un tout pour une efficacité incomparable ✅ Design aérodynamique: profils de tubes optimisé CFD et forte intégration pour économiser jusqu'à 4,19 watts par rapport au prédécesseur ✅ Montage tubeless: résistance au roulement réduite, protection anti-crevaison et confort augmentés Équipement Cadre: carbone Advanced SL Composite, axe traversant 12x142 mm, tige de selle intégrée, disque Fourche: carbone Advanced SL Composite, OverDrive, axe traversant 12x100 mm, disque Cintre: carbone Giant Contact SLR, XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:44cm, XL:44cm Ruban de cintre: Stratus Lite 2.0 Potence: carbone Giant Contact SLR AeroLight, XS:80 mm, S:90 mm, M:100 mm, M/L:110 mm, L:110 mm, XL:120 mm Tige de selle: intégrée Giant, déport -5/+15 mm Selle: Giant Fleet SLR Manettes dérailleurs: Shimano Ultegra Di2, sans fil, 2x12 vitesses Dérailleur avant: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Dérailleur arrière: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Freins: à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2 , disques Shimano RT-CL800 [av] 160mm, [ar] 140mm Leviers de frein: Shimano Ultegra Di2 Cassette: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-34 dents Chaîne: Shimano CN-M8100 Pédalier: Shimano Ultegra, 36/52 dents, capteur de puissance Giant, manivelles XS:165 mm, S:165 mm, M:170 mm, M/L:170 mm, L:172.5 mm, XL :172.5 mm Boîtier de pédalier: Shimano, press fit Jantes: carbone Giant SLR 0 40 WheelSystem, [av] 40 mm, [ar] 40 mm Moyeux: [av] Giant à faibles frottements, CenterLock, axe traversant 12 mm, [ar] Giant à faibles frottements, roue libre 40 dts, CenterLock, axe traversant 12 mm Rayons: carbone Giant Aero Pneus: CADEX Road Race GC, tubeless, 700x30, tringles souples Extras: support compteur, monté tubeless, largeur de pneu maxi 33 mm Tableau des tailles (valeurs indicatives) XS: 157 – 169 cm S: 165 – 175 cm M: 171 – 181 cm M/L: 177 – 187 cm L: 183 – 193 cm XL: 189 – 199 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Remarque concernant les pédales Le fabricant ne fournit pas de pédales. Ainsi, pour que tu puisses profiter directement de ton vélo, nous l'équipons de pédales standards. Si tu le souhaites, tu pourras les changer en fonction de tes préférences. Le Giant TCR Advanced SL 1 est un vélo route de niveau professionnel pour coureurs exigeants. Avec le nouveau système OverDrive Aero, la transmission Shimano Ultegra Di2 et les jantes carbone Giant, il marque des points en matière de performance, d'intégration et d'efficacité. Notre conclusion Le Giant TCR Advanced SL 1 est fait pour: Les coureurs qui exigent des performances élevées et une intégration maximale les coureurs ambitieux qui recherchent un vélo route très haut de gamme ultra-léger Les coureurs qui veulent tirer le maximum de leur puissance via la rigidité et l'aérodynamisme Les puristes qui apprécient l'efficacité et la précision Inclus 1 x Giant TCR Advanced SL 1 Téléchargements Fiche technique et géométrie ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Qu'est-ce qui rend le TCR si spécial? Depuis des années, le TCR est synonyme d'efficacité grâce à sa rigidité et à son aérodynamisme - un vélo qui ne cesse d'être à la pointe des technologies route. 2. Quels sont les avantages d'avoir un cadre et des jantes en carbone? Le carbone offre une rigidité optimale pour un poids minimal, absorbe les vibrations et procure une sensation de conduite directe et réactive. 3. Le vélo est-il monté tubeless? Oui, le vélo dispose de pneus tubeless pour un confort et une protection anti-crevaison augmentés. 4. Puis-je payer le vélo en plusieurs fois? Oui! Chez nous, tu profites d'un financement à 0% te permettant de régler ton nouveau vélo par mensualités - sans intérêts.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8999.00 CHF) - peinture abîmée sur base côté dérailleur et petites rayures (voir photos). Retour exclu! Le Giant TCR Advanced SL 1 est un vélo route sans compromis de niveau WorldTour, construit pour une accélération explosive, une efficacité maximale et un contrôle absolu. Montées hors-catégorie, passages rapides, ce vélo offre des performances de niveau professionnel. Grâce à l'intégration du cadre, du poste de pilotage et des roues, tu profites d'avantages aérodynamiques mesurables et d'un rapport rigidité/poids exceptionnel. Points forts ✅ Cadre carbone Advanced SL de niveau professionnel pour un rapport rigidité/poids optimal ✅ Ensemble intégré développé et testé pour un formé un système ultra-efficace ✅ Pivot de fourche OverDrive Aero améliore l'aérodynamisme tout en assurant une direction précise. ✅ Passage interne des câbles sans compromis - les câbles, les entretoises et le bouchon sont intégrés de manière aérodynamique ✅ Formes de tubes elliptiques tronqués réduisent sensiblement la résistance à l'air ✅ Accélération explosive - rapport rigidité/poids offre un transfert de puissance direct ✅ Avantage aéro mesurable - jusqu'à 4,19 watts de résistance à l'air en moins par rapport à la génération précédente ✅ Contrôle adapté à la course - grande rigidité de pédalage et géométrie équilibrée Équipement Cadre: carbone Advanced SL Composite, axe traversant 12x142mm, tige de selle intégrée, disque Fourche: carbone Advanced SL Composite, pivot de fourche OverDrive, axe traversant 12x100mm, disque Cintre: Giant Contact SLR XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm Ruban de cintre: Stratus Lite 2.0 Potence: Giant Contact SLR AeroLight, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm Tige de selle: intégrée Giant, déport -5/+15mm Selle: Giant Fleet SLR Manette dérailleur: Shimano Ultegra Di2, sans fil 2x12 vitesses Dérailleur avant: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Dérailleur arrière: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Freins: à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2, disques Shimano RT-CL800 [av] 160mm, [ar] 140mm Leviers de frein: Shimano Ultegra Di2 Cassette: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-34 dents Chaîne: Shimano CN-M8100 Pédalier: Shimano Ultegra, 36/52 avec capteur de puissance Giant Power Pro manivelles XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm Boîtier de pédalier: Shimano, press fit Jantes: carbone Giant SLR 0 40 WheelSystem, [av] 40mm, [ar] 40mm Moyeux: [av] Giant à faibles frottements, CenterLock, axe traversant 12mm, [ar] Giant à faibles frottements, roue libre 40 dts, CenterLock, axe traversant 12mm Rayons: carbone Giant Aero Pneus: CADEX Race GC, tubeless, 700x28c (28mm), tringles souples Extras : support compteur, porte-bidon Airway Eco Composite, préparé tubeless, largeur pneu maxi 33mm Tableau des tailles (valeurs indicatives) XS: 157 cm à 169 cm S: 165 cm à 175 cm M: 171 cm à 181 cm M/L: 177 cm à 187 cm L: 183 cm à 193 cm XL: 189 cm à 199 cm   Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Le Giant TCR Advanced SL 1 est un vélo route sans compromis en carbone de haute qualité pour cyclistes orientés vers la performance. Avec sa construction aérodynamique, son faible poids et son intégration, il est idéal pour les courses exigeantes, les entraînements de niveau professionnel et les cyclistes ambitieux. Notre conclusion Le Giant TCR Advanced SL 1 est fait pour… Les coureurs ambitieux ayant des exigences de performance Les étapes de montagne avec des accélérations explosives Les courses rapides Les cyclistes qui recherchent un maximum d'efficacité et d'aérodynamisme Les compétitions au niveau national et international Inclus 1 x Giant TCR Advanced SL 1 ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Le Giant TCR Advanced SL 1 est-il fait pour la compétition? Oui, ce modèle est fait pour le WorldTour. 2. Quelle est la posture? La géométrie est clairement orientée vers la course avec une posture efficace et agressive. 3. Le vélo est-il tubeless? Oui, il est préparé tubeless. 4. Puis-je monter des pneus plus larges? Oui, il est possible d'utiliser des pneus d'une largeur maximale de 33 mm. 5. Un capteur de puissance est-il installé? Oui, le vélo est équipé du capteur de puissance Giant Power Pro.

ATTENTION : vélo d'essai (ancien prix de vente conseillé : 6 199,00 CHF) – éraflures sur tube diagonal, tube de direction et fourche (voir photos) – retour exclu! Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie de 800 Wh intégrée dans le tube diagonal est endurante ... et si tu en veux encore plus, elle peut être complétée par 250 Wh supplémentaires via le Giant EnergyPak Plus Rage Extender pour atteindre 1050 Wh. La suspension sportive avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal - prolongateur d'autonomie de 250 Wh (en option) Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm et une assistance réglable jusqu'à 400% de l'effort Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Giant RideControl GO, discrètement intégré dans le tube supérieur, touche multifonction à LED avec affichage LED et commande déportée RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO (intégrée dans le cadre) + RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec compteur ANT+ Batterie: Giant EnergyPak Smart 800, compatible avec EnergyPak Plus 250Wh Range Extender Cadre: aluminium Giant ALUXX SL, basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro de 140 mm, axe arrière Boost 148x12 UDH, compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: Fox 36 Float Performance, débattement 150 mm, déport 44 mm, Grip Damper, Boost 110x15, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Fox Float X Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 3 positions, 185x52.5mm, fixation Trunnion Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780mm Poignées: Giant New trail grip semi-gaufrée/simple lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Rad+, 30,9mm (S:100~140mm, M:140~170mm, L/XL:170~200mm) Selle: Giant Romero E Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore XT, 1x12 vitesses Guide-chaîne:  MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore XT, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT BR-M8120, 4 pistons, disques 220 mm Leviers de frein: Shimano Deore XT, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M7100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (Q-factor=168, longueur S:160, M/L:165, XL:170) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO +, 3C MaxxTerra [av], Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Verrouillage batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L = 179 cm à 190 cm XL= 187 cm à 198 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X E+ est conçu pour les fans de VTT qui .. souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

VELO D'ESSAIÉtat: traces d'utilisation très prononcées, rayures profondes sur la fourche et le basculeur, nombreuses rayures sur le tube diagonal près du porte-bidon. Fox Live Valve Controller remplacé. Cadre recouvert d'un film aux endroits fortement sollicités. Taille: SLes vélos d'essai sont vendus nettoyés, les dommages visibles sont documentés. Les plus grosses rayures et dommages sont visibles sur les photos. Ces vélos nécessitent une révision. Les freins, pneus et autres pièces d'usure ne sont pas remplacés. Pas de garantie Frais de livraison CHF25.- Conditions de paiement 30 jours netDonnées d'origineCaractéristiquesCadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poidsFlip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grandsSuspension active Maestro avec débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avantRoues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitessePossibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces de large pour un maximum de gripPhilosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmesÉquipementsCadre: Advanced Grade Composite Carbon, triangle arrière Maestro avec géométrie Flip Chip, basculeur en carbone, débattement 125 mm, axe 12x148 mmFourche: Fox 36 Factory Live Valve, amortisseur FIT4, débattement 140 mm, axe Boost 15x110 mm, custom tuned for LivAmortisseur: Fox DPX2 Factory Live Valve, 185x50 mm, Trunnion Mount, spécialement réglé pour LivCintre: Giant Contact SLR TR35 Carbon, 20 mm risePotence: Giant Contact SL 35Tige de selle: télescopique Fox Transfer Factory, 30.9 mm (S-M:125, L:150)Selle: Liv Sylvia SLPédales: N/AManettes de dérailleur: Shimano Deore XT M8100, i-Spec EV, 1x12 vitessesDérailleur arrière: Shimano XTR M9100 Shadow+, 12 vitessesFreins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT, BR-M8120, 4 pistons, disques 203/180 mmLeviers de frein: Shimano Deore XT, BL-M8100, I-Spec EVCassette: Shimano Deore XT M8100, 12 vitesses, 10-51 dentsChaîne: ShimanoPédalier: Shimano Deore XT M8100, 30 dents, guide-chaîne MRP AMG V2 CarbonBoîtier de pédalier: Shimano PressfitRoues: GIANT TRX 1 29 Carbon WheelSet, Tubeless Ready, largeur interne 30 mmPneus (av/ar): Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready, livrés sans chambres à airAccessoires: kit tubeless (liquide préventif, valve, démonte-pneu, mode d'emploi, clé à valve)Poids: env. 13.2 kg (varie selon la hauteur du cadre)Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)S = 158 cm à 169 cmM = 164 cm à 175 cmL = 170 cm à 181 cm 

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 5 999,00 CHF) – rayures sur cadre et cintre (voir photos) – Retour exclu! Le Liv Intrigue Advanced PRO est conçu pour les spécialistes du trail qui évoluent au plus haut niveau - en enduro ou en traversant les montagnes suisses sur des singletrails abrupts et exigeants. Le cadre en carbone fait main est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro présente des débattements de 125 mm à l'arrière et 140 mm à l'avant et a été spécialement conçu pour des roues de 29". L'Intrigue Advanced PRO offre un passage de roue suffisant pour des pneus d'une largeur maximale de 2,5 pouces et convainc par son agilité dans les montées techniques ainsi que par son fonctionnement fluide dans les descentes difficiles. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en carbone pour plus de rigidité et moins de poids Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitesse Possibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de grip Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Équipement Cadre: carbone Giant Advanced Grade Composite, suspension Maestro 125mm, Flip Chip Fourche: Fox 34 Performance, 140mm, amortisseur GRIP, Boost, 15x110 , Kabolt, pivot conique, déport 44mm, spécialement réglé pour Liv Amortisseur: Fox Float X Performance 185/50, spécialement réglé pour Liv Cintre: Giant Contact SL TR35, alliage, 35mm, S:760mm, M:760mm, L:780mm Poignées: Liv Tactal simple lock-on XS/S: 120mm, M/L: 130mm Potence: Giant Contact SL, 35mm, S:50mm, M:50mm, L:50mm Tige de selle: télescopique TranzX avec commande au guidon, S: course 95-125mm / 30.9 x 409mm, M: course 120-150mm / 30.9 x 459mm Selle: Liv Sylvia Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano SLX M7100, 1x12 vitesses Dérailleur arrière: Shimano SLX M7100, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano M6120, disques Shimano RT-56 [av] 180mm, [ar] 180mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M6100 Cassette: Shimano SLX M7100, 10-51 dents Chaîne: KMC X-12 Pédalier: Shimano MT511, 30 dents, S:170mm, M:170 mm, L:170 mm Boîtier de pédalier: Shimano, PressFit Jantes: carbone Giant TRX 2 29 WheelSystem , largeur interne 30mm Moyeux: [av] Giant MTB en alliage, 6 trous, [ar] Giant MTB en alliage, roue libre 3 cliquets, 6 trous Rayons: Sapim Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 3C Max Terra, EXO, TR, tubeless [ar] Maxxis Dissector 29x2.4WT, 3C Max Terra, EXO, TR, tubeless Extras: préparé tubeless, largeur maxi pneu 2.5", taille maxi pignon 32 dents Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Intrigue Advanced Pro 29 est fait pour les adeptes du VTT qui ... sont à l'aise sur les trails difficiles et ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrains aiment la vitesse avec un VTT léger cherchent une machine de trail très haut de gamme en carbone Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'essai (ancien prix de vente conseillé = 8 999,00 CHF)  État: traces d'utilisation et éraflures (voir photos) Retour exclu! Taille : XS Le vélo qui a été contrôlé techniquement est en parfait état de fonctionnement. Les vélos d'essai sont vendus après avoir été nettoyés; les dommages esthétiques sont documentés. Les principales rayures et détériorations sont visibles sur les photos. Les freins, les pneus et les autres pièces d'usure présentent des traces d'utilisation. Aucune garantie Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone destiné aux femmes dispose d'un montage mulet avec des tailles de roue différentes à l'avant et à l'arrière qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour réduire le poids mais sans perdre en performance. Avec la suspension Maestro dotée de 140 mm de débattement à l'arrière, la fourche de 150 mm et la géométrie de cadre réglable, tu vas bien t'amuser sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone intègre le système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High pour faire varier les angles des tubes de direction et de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin d'embarquer plus d'énergie, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200 qui fournit 200 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 200 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Dérailleur électrique pour un changement de vitesse précis et rapide Tige de selle télescopique Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: EnergyPak Smart Compact 400 Cadre: carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm, montage mulet (29" à l'avant, 27.5" à l'arrière) Fourche: Fox 36 Performance Elite Live Valve, débattement 150 mm, déport 44 mm, Boost 110x15 QR, suspension adaptative à gestion électronique, intégrée au VAE Amortisseur: Fox Float X Live Valve, montage Trunnion 185x52.5 mm, suspension à gestion électronique, intégrée au VAE Cintre: Giant Contact SLR Trail, carbone, 760 mm (XS-S), 800 mm (M-L) Poignées: Liv Tactal Pro-E Single Lock-On Potence: Giant Contact SLR Trail, intégrée, 40/45/50 mm Reach, réglage 7/9 degrés Tige de selle: télescopique Rad+, 30,9mm (XS&S:100~140 mm / M:140~ 170mm / L:170~200 mm) Selle: Liv Sylvia E+ Pédales: n/d Manette de dérailleur: électrique sans fil SRAM AXS Rocker Paddle, 1x12 vitesses Guide-chaîne: spécifique co-moulé MRP 1X HD2 Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle AXS Freins: à disque hydrauliques SRAM Code R, disques 220 mm [avant] / 200 mm [arrière] Leviers de frein: SRAM Code R Cassette: SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne: SRAM GX Eagle PowerLock Pédalier: manivelles Praxis Performance Carbon e-crank (XS:160,S/M:165, L:170), plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents, protège-plateau Jantes: TRX 2 sans crochets, 29" [avant] / 27.5" [arrière], largeur interne 30 mm Moyeux: TRX 2 MTB en alliage, 6 trous, roue libre (3 cliquets 30dts) SRAM XD, axes traversants 110 x 15 [avant] / 148 x 12 [arrière] Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) XS = 152 cm à 163 cm S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est conçu pour les fans de VTT qui .. veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme destiné aux femmes Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'essai (ancien prix de vente conseillé = 6 999,00 CHF)  État: légères traces d'utilisation, éraflures sur le cadre arrière Kilométrage actuel : 504 km Retour exclu! Taille : S Le vélo qui a été contrôlé techniquement est en parfait état de fonctionnement. Les vélos d'essai sont vendus après avoir été nettoyés. Les freins, les pneus et les autres pièces d'usure présentent des traces d'utilisation. Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone destiné aux femmes dispose d'un montage mulet avec des tailles de roue différentes à l'avant et à l'arrière qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour réduire le poids mais sans perdre en performance. Avec la suspension Maestro dotée de 140 mm de débattement à l'arrière, la fourche de 150 mm et la géométrie de cadre réglable, tu vas bien t'amuser sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone intègre le système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High pour faire varier les angles des tubes de direction et de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin d'embarquer plus d'énergie, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200 qui fournit 200 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm et un faible poids Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 200 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Tige de selle télescopique Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: EnergyPak 400, EnergyPak Plus Cadre: carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm Fourche: Fox 36 Float Performance, débattement 150 mm, déport 44 mm, amortisseur Grip avec molette 3 positions, Boost 110x15 QR Amortisseur: Fox DPS Performance, manchon EVOL Large Volume, levier 3 positions, montage Trunnion 185x52.5mm, spécialement réglé Cintre: Giant Contact SL 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Liv Tactal Pro-E Single Lock-On Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125/ M:150/ L:170) Selle: Liv Sylvia E+ Pédales: n/d Manette de dérailleur: Shimano Deore SLX, 1x12 vitesses Guide-chaîne: co-moulé MRP HD2 Dérailleur arrière: Shimano Deore SLX, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Shimano SLX BR-M7120, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano SLX, I-Spec EV Cassette: Shimano HG-M6100 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Sport, NP/NP, optimisée pour VAE Pédalier: plateau Praxis Wave 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ (S:160, M/L: 165, XL:170) Jantes: Giant AM 29" [avant] / 27.5" [arrière], Tubeless Ready, largeur interne 30mm, optimisées pour VAE Moyeux: Shimano MT410 , Boost, Center-Lock, [avant] 110x15 [arrière] axe traversant 148x12, corps de roue libre Micro Spline Rayons: Sapim E-Lite [av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) XS = 152 cm à 163 cm S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est conçu pour les fans de VTT qui .. veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme destiné aux femmes Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. 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