ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 6 599 CHF) – légères rayures possibles, kilométrage 406 km – Retour exclu!Giant Defy Advanced E+ Elite AR – vélo gravel avec assistance électrique Avec son cadre carbone, sa batterie légère et son moteur intégré dans le moyeu arrière, ce vélo de gravel électrique est conçu pour les sorties sportives. L'assistance te permet de rouler plus vite et d'appréhender les montées de manière souveraine. Parfait si tu veux éprouver des sensations gravel sans redouter les passages abruptes ou les parcours plus longs.Points forts✅ Moteur dans roue arrière – SyncDrive Move Plus pour une assistance adaptée✅ Cadre carbone sportif – efficace et robuste pour les longues distances sur sols variés✅ Batterie 400 Wh – boîtier en aluminium robuste, normes de sécurité élevées et production neutre en CO2✅ Compatible avec prolongateur d'autonomie – EnergyPak Plus 200✅ Commande sans fil – sélecteur de mode SRAM Blips réactif pour un poste de pilotage épuré✅ Console LED intégrée dans le cadre – RideControl GO✅ Dérailleur électrique SRAM eTap AXS – précis, rapide et fiable✅ Freins à disque hydrauliques – puissants et finement dosables✅ Pneus gravel – Schwalbe G-ONE ALLROUND pour le grip, le confort et la vitesse✅ Feu arrière intégré dans le collier de selleÉquipementMoteur: roue arrière SyncDrive Move Plus 75 NmCommande: SRAM BlipsÉcran: Giant RideControl GO, console LED intégrée au cadre. Écran sans fil ANT+ à commander séparémentBatterie: Giant EnergyPak 400 Wh, boîtier en aluminium répondant aux normes de sécurité les plus strictes (EN50604), production neutre en CO2, compatible avec le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200Chargeur: intelligent Giant EnergyPak 4A, 60 % en 1 h 45Connectivité: application Giant RideControl permet une connexion sans fil ANT+ pour appeler le profil du VAECadre: carbone Advanced Composite, axe traversant 12x145Fourche: carbone Advanced Composite SL, pivot Overdrive Aero, axe traversant 12x100 mm, disqueCintre: Giant Contact SL D-Fuse 31,8 en alliagePotence: Contact SL Aerolight 31,8 en alliageTige de selle: Giant D-Fuse, composite, déport 14 mmSelle: Giant ApproachManette de dérailleur: Sram Rival eTap AXSDérailleur avant: -Dérailleur arrière: Sram Rival XPLR eTap AXSFreins: Sram Rival eTap HRD, Paceline 160 mm center-lock [avant] 160 mm 6 trous [arrière]Leviers de frein: Sram Rival eTap AXS HRDCassette: Sram Apex XPLR XG-1251, 10-44 dents, 12 vitessesChaîne: Sram Rival 12 vitessesPédalier: plateau Sram X-SYNC BCD107 46 dents, manivelles en alliage Praxis E ISISBoîtier de pédalier: Giant E+ System BBSSJantes: Giant P-X2 Alloy Disc Wheel System, Tubeless Ready, largeur intérieure 19 mm, axe traversant 12 mmRayons: Rayons Sapim E-Light [av] Race [ar], optimisés vélo électriquePneus: Schwalbe G-One Allround Perf, RaceGuard, flancs marron, 700x35C, 67EPI, tubelessÉclairage: feu arrière intégré au collier de tige de selleAutonomie de la batterieConditions difficiles: 40 kmBonnes conditions: 70 kmConditions idéales: 100 km(L'autonomie varie en fonction du niveau d'assistance, du poids du cycliste, du parcours, de la température et du sol.)Tableau des tailles (valeurs indicatives)S: 166 cm à 174 cmM: 172 cm à 180 cmML: 178 cm à 186 cmL: 184 cm à 192 cmXL: 190 cm à 198 cmStatut du montage et conditions de livraison:Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.Remarque concernant les pédalesLe fabricant ne fournit pas de pédales. Ainsi, pour que tu puisses profiter directement de ton vélo, nous l'équipons de pédales standards. Si tu le souhaites, tu pourras les changer en fonction de tes préférences.Inclus1 x Giant Defy Advanced E+ Elite AR – VÉLO D'EXPOSITION❓FAQ - Questions fréquentes1. Est-il possible de retourner un modèle d'exposition? Non, le retour de ce modèle d'exposition est exclu.2. Dans quelle mesure les données d'autonomie sont-elles réalistes? Ce sont des valeurs indicatives. Selon le niveau d'assistance, le parcours et les conditions, l'autonomie varie de 40 à 100 km.3. Puis-je augmenter l'autonomie? Oui, le système est compatible avec le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200.4. Est-il possible de payer en plusieurs fois? Oui, paiement échelonné avec 0% intérêt via HeyLight - Ratepay.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 7 999 CHF) – peinture abîmée sur tubes supérieur et diagonal (voir photos), kilométrage 15 km – Retour exclu! Avec le Giant Stormguard E+, une nouvelle génération de vélos électriques est née. Ce vélo conçu pour l'aventure et la performance dispose, grâce au SyncDrive Pro 2, de la technologie moteur la plus récente et fournit une assistance avec une sensation naturelle et un couple atteignant 85 Nm. La batterie intégrée de 800 Wh offre suffisamment d'énergie pour les longues sorties. On peut même atteindre 1050 Wh en ajoutant le prolongateur d'autonomie EnergyPak Range Extender. La transmission par courroie Gates est extrêmement durable et robuste quelles que soient les conditions et nécessite un minimum d'entretien. Le moyeu à variation continue Enviolo change de vitesse automatiquement, ce qui te permet de te concentrer pleinement sur le pilotage. Le système de suspension avec un débattement de 100 mm à l'arrière et à l'avant assure un confort extrême, même lorsque le terrain devient accidenté. Avec ses roues 27,5 pouces de 2,6 pouces de large et son porte-bagages unique et robuste, le Stormguard est équipé pour le tout-terrain et de nombreux bagages. En résumé, le Giant Stormguard est un vélo polyvalent, optimal pour ceux qui sont exigeants avec eux-mêmes et leur vélo. Caractéristiques Vélo électrique SUV tout-suspendu avec 100 mm de débattement à l'arrière et à l'avant Moteur Giant SyncDrive Pro 2 avec un couple de 85 Nm Batterie intégrée de 800 Wh + EnergyPak Range Extender de 250 Wh (amovible) Transmission par courroie Gates Carbon Moyeu à vitesses à variation continue Enviolo Roues 27.5 pouces Porte-bagages robuste monté sur cadre Système d'éclairage Supernova haut de gamme Autonomie de la batterie Le Giant Stormguard E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Pro2 atteint dans des conditions idéales une autonomie de 250 km (sans EneryPak Plus Range Extender). Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2 85Nm, powered by Yamaha, technologie PedalPlus 6 capteurs Unité de commande: Giant RideControl Ergo 2 commandes déportées, mode automatique Smart Assist, 5 niveau d'assistance, USB-C (10W)       Écran: Giant RideDash EVO, visibilité grand angle, écran LCD 3" couleur, navigation embarquée Batterie: Giant EnergyPak 800Wh, technologie de cellules lithium 22700, boîtier en aluminium avec norme de sécurité élevée (EN50604), production neutre en CO2, EnergyPak Plus Range Extender inclus Cadre: aluminium Giant ALUXX SL, 100 mm de débattement Stable Link Suspension System, Overdrive 3, tube de direction 1.8" - 1.5", béquille KSA18, Giant EnergyPak Plus Range Extender inclus Fourche: Fox AWL, pivot conique 1.5", débattement 100 mm, amortisseur RAIL, Boost 110x15, optimisée pour SUV électrique Amortisseur: Fox Float DPS, 165x38mm, trunnion, spécialement réglé     Cintre: Giant Contour Comfort Riser 31.8x720mm          Poignées: Giant Connect Ego Max Plus         Potence: Giant Contour EVO, avec écran RideDash Evo intégré (S/M: 80mm, L/XL: 100mm)            Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30,9mm (course: S:100m/ M:125mm/ L:150mm/ XL:170mm) Selle: Selle Royal Vivo Ergo GTS Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Enviolo Automatiq Pure Controller Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore BR-M6120, 4 pistons, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore Poulie: Gates 24 dents Courroie: Gates CDX carbone 130T Pédalier: Gates CDX poulie 46 dents, manivelles Praxis e-Cadet Jantes: Giant AM 27.5, Tubeless ready, largeur interne 30mm, optimisées pour VAE Moyeux: Giant eTracker Boost, 6 trous, 110x15, optimisé pour VAE [av] Enviolo Heavy Duty automatique [ar] Rayons: Sapim Strong [av] Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Rekon 27.5x2.6", 60TPI TLR EXO, tringles souples Chargeur: Giant EnergyPak 6A smart charger, 60% en 3h Connectivité: application Giant RideControl permet une connexion sans fil ANT+ pour appeler le profil du VAE Éclairage: avant: Supernova M99 Mini Pro LED / arrière: Supernova E3 Tail Light, intégré dans le garde-boue Antivol: de batterie ABUS Xplus Porte-bagages: arrière suspendu système MIK Extras: béquille latérale KSA18, kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Notre conclusion Le Giant Stormguard E+ est le vélo idéal pour les aventuriers qui .. attendent des performances et une puissance extrêmes attachent de l'importance à un maximum de robustesse et de longévité ne veulent pas renoncer au confort se déplacent aussi bien au quotidien qu'en tout-terrain souhaitent également utiliser leur vélo lors de longues aventures et voyages à vélo recherchent un SUV électrique robuste qui est prêt à tout Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 699,00 CHF) – comme neuf, petites rayures possibles. Retour exclu! Giant Talon 3 - VTT de trail semi-rigide Le Giant Talon 3 est un VTT semi-rigide destiné aux sorties tout-terrain et aux trails. Son cadre en aluminium ALUXX revisité et allégé, encore plus robuste et parfaitement équilibré offre contrôle et plaisir de rouler. Points forts ✅ Cadre en aluminium ALUXX revisité et allégé pour une performance maximale ✅ Géométrie de trail moderne pour un contrôle souverain quel que soit le terrain ✅ Fourche suspendue avec débattement de 100 mm ✅ Transmission Shimano Altus 2x8 - fiable et efficace ✅ Passages de câbles internes pour un look épuré ✅ Larges passages de roue pour pneus jusqu'à 2,4 pouces pour une meilleure motricité Équipement Cadre: aluminium ALUXX, disque Fourche: SR Suntour XCE, blocage rapide, pivot acier, débattement XS: 80 mm (27.5), S: 80mm (27.5) / 100mm (29), M-L-XL-XXL: 100mm (29) Cintre: Giant Connect Trail, 31.8mm, largeur XS: 690mm (27.5), S: 690mm (27.5) / 750mm (29) , M-L-XL-XXL: 780mm (29) Poignées: Giant Sole-O Potence: Giant Sport, 7 degrés, longueur XS: 40mm (27.5), S: 50mm (27.5) / 50mm (29) , M: 60mm (29), L: 70mm (29), XL: 80mm (29), XXL: 90mm (29) Tige de selle: télescopique Giant Sport, 30.9 mm, longueur XS: 350mm (27.5), S: 350mm (27.5) / 375mm (29), M-L: 375mm, XL-XXL: 420mm (29) Selle: Giant Ergo Contact Trail Pédales: VTT, roulements avec cage Manettes dérailleur: Shimano Altus, 2x8 vitesses Dérailleur avant: Shimano Altus Dérailleur arrière: Shimano Acera Freins: à disque hydrauliques Tektro HDC M275, disques Tektro [av] 180mm, [ar] 160mm Leviers de frein: Tektro HDC M275 Cassette: Shimano Altus HG31, 11-34 dents Chaîne: KMC 8.3 Pédalier: Shimano Altus FC-M315, 22/36 dents, manivelles XS: 170mm (27.5), S: 165mm (27.5) / 170mm (29) , M: 175mm (29), L: 170mm (29), XL-XXL: 175mm (29) Boîtier de pédalier: cartouche Jantes: Giant GX03V 29 ou 27.5, alu, double paroi, largeur interne 21mm Moyeux: [av] blocage rapide, alu, [ar] Giant Tracker, roue libre 24 dts, axe traversant 12x142 Rayons: acier inoxydable, 14g Pneus: Maxxis Ikon 27.5x2.2" ou Maxxis Ikon 29x2.2", tringles rigides Extras: largeur de pneu maxi 2.4" Tableau des tailles (valeurs indicatives) XS (27.5"): 155 à 166 cm S (27.5"): 163 à 172 cm S (29"): 163 à 172 cm M (29"): 169 à 179 cm L (29"): 176 à 186 cm XL (29"): 183 à 193 cm XXL (29"): 190 à 200 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Le Giant Talon 3 est le VTT semi-rigide parfait pour les débutants ambitieux. Avec son cadre en aluminium de qualité, sa transmission Shimano Altus 2x8 vitesses et sa fourche suspendue, il allie performance et plaisir sur les trails - de la promenade du soir à la sortie alpine. Notre conclusion Le Giant Talon 3 est fait pour: Les débutant(e)s qui veulent se lancer dans la pratique sportive du VTT Les fans de trail qui recherchent un semi-rigide léger et fiable Les vététistes qui attachent de l'importance au rapport qualité-prix Celles et ceux qui veulent du confort et un contrôle optimal en tout-terrain Inclus 1 x Giant Talon 3 Téléchargements Fiche technique et géométrie ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Puis-je payer le Giant Talon 3 en plusieurs fois? Non, le paiement par mensualités est possible à partir d'un prix de 999 CHF. 2. Le vélo est-il livré entièrement monté? Oui, le vélo est livré entièrement monté, prêt à rouler . Il ne reste plus qu'à régler la hauteur de selle. 3. Quels sont les avantages d'un semi-rigide par rapport à un tout-suspendu? Un semi-rigide est plus léger, nécessite moins d'entretien et est plus efficace au pédalage. 4. Le vélo est-il adapté aux jeunes? Oui, le Talon 3 convient aussi aux jeunes qui veulent un VTT pour le trail et le quotidien.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8599.00 CHF) - comme neuf (petites rayures possibles). Retour exclu! Le Giant TCR Advanced SL 1 est un modèle haut de gamme de la légendaire série TCR - construit pour les coureurs exigeants. En montée, lors de sprints explosifs ou de longues étapes: ce vélo route combine une technologie carbone dernier cri, un aérodynamisme sans compromis et le groupe Shimano Ultegra Di2 pour former un ensemble paré pour la compétition. Points forts ✅ Modèle haut de gamme de niveau professionnel: issu de la série TCR avec groupe Shimano Ultegra Di2 ✅ Cadre en carbone ultra-léger: Advanced SL Composite pour un rapport rigidité/poids optimal et des accélérations explosives ✅ Technologie OverDrive Aero: pivot de fourche avec passage de câble intégré pour un meilleur aérodynamisme et un design épuré ✅ Intégration de très haut niveau: cadre, roues, poste de pilotage et transmission conçus comme un tout pour une efficacité incomparable ✅ Design aérodynamique: profils de tubes optimisé CFD et forte intégration pour économiser jusqu'à 4,19 watts par rapport au prédécesseur ✅ Montage tubeless: résistance au roulement réduite, protection anti-crevaison et confort augmentés Équipement Cadre: carbone Advanced SL Composite, axe traversant 12x142 mm, tige de selle intégrée, disque Fourche: carbone Advanced SL Composite, OverDrive, axe traversant 12x100 mm, disque Cintre: carbone Giant Contact SLR, XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:44cm, XL:44cm Ruban de cintre: Stratus Lite 2.0 Potence: carbone Giant Contact SLR AeroLight, XS:80 mm, S:90 mm, M:100 mm, M/L:110 mm, L:110 mm, XL:120 mm Tige de selle: intégrée Giant, déport -5/+15 mm Selle: Giant Fleet SLR Manettes dérailleurs: Shimano Ultegra Di2, sans fil, 2x12 vitesses Dérailleur avant: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Dérailleur arrière: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Freins: à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2 , disques Shimano RT-CL800 [av] 160mm, [ar] 140mm Leviers de frein: Shimano Ultegra Di2 Cassette: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-34 dents Chaîne: Shimano CN-M8100 Pédalier: Shimano Ultegra, 36/52 dents, capteur de puissance Giant, manivelles XS:165 mm, S:165 mm, M:170 mm, M/L:170 mm, L:172.5 mm, XL :172.5 mm Boîtier de pédalier: Shimano, press fit Jantes: carbone Giant SLR 0 40 WheelSystem, [av] 40 mm, [ar] 40 mm Moyeux: [av] Giant à faibles frottements, CenterLock, axe traversant 12 mm, [ar] Giant à faibles frottements, roue libre 40 dts, CenterLock, axe traversant 12 mm Rayons: carbone Giant Aero Pneus: CADEX Road Race GC, tubeless, 700x30, tringles souples Extras: support compteur, monté tubeless, largeur de pneu maxi 33 mm Tableau des tailles (valeurs indicatives) XS: 157 – 169 cm S: 165 – 175 cm M: 171 – 181 cm M/L: 177 – 187 cm L: 183 – 193 cm XL: 189 – 199 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Remarque concernant les pédales Le fabricant ne fournit pas de pédales. Ainsi, pour que tu puisses profiter directement de ton vélo, nous l'équipons de pédales standards. Si tu le souhaites, tu pourras les changer en fonction de tes préférences. Le Giant TCR Advanced SL 1 est un vélo route de niveau professionnel pour coureurs exigeants. Avec le nouveau système OverDrive Aero, la transmission Shimano Ultegra Di2 et les jantes carbone Giant, il marque des points en matière de performance, d'intégration et d'efficacité. Notre conclusion Le Giant TCR Advanced SL 1 est fait pour: Les coureurs qui exigent des performances élevées et une intégration maximale les coureurs ambitieux qui recherchent un vélo route très haut de gamme ultra-léger Les coureurs qui veulent tirer le maximum de leur puissance via la rigidité et l'aérodynamisme Les puristes qui apprécient l'efficacité et la précision Inclus 1 x Giant TCR Advanced SL 1 Téléchargements Fiche technique et géométrie ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Qu'est-ce qui rend le TCR si spécial? Depuis des années, le TCR est synonyme d'efficacité grâce à sa rigidité et à son aérodynamisme - un vélo qui ne cesse d'être à la pointe des technologies route. 2. Quels sont les avantages d'avoir un cadre et des jantes en carbone? Le carbone offre une rigidité optimale pour un poids minimal, absorbe les vibrations et procure une sensation de conduite directe et réactive. 3. Le vélo est-il monté tubeless? Oui, le vélo dispose de pneus tubeless pour un confort et une protection anti-crevaison augmentés. 4. Puis-je payer le vélo en plusieurs fois? Oui! Chez nous, tu profites d'un financement à 0% te permettant de régler ton nouveau vélo par mensualités - sans intérêts.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8999.00 CHF) - peinture abîmée sur base côté dérailleur et petites rayures (voir photos). Retour exclu! Le Giant TCR Advanced SL 1 est un vélo route sans compromis de niveau WorldTour, construit pour une accélération explosive, une efficacité maximale et un contrôle absolu. Montées hors-catégorie, passages rapides, ce vélo offre des performances de niveau professionnel. Grâce à l'intégration du cadre, du poste de pilotage et des roues, tu profites d'avantages aérodynamiques mesurables et d'un rapport rigidité/poids exceptionnel. Points forts ✅ Cadre carbone Advanced SL de niveau professionnel pour un rapport rigidité/poids optimal ✅ Ensemble intégré développé et testé pour un formé un système ultra-efficace ✅ Pivot de fourche OverDrive Aero améliore l'aérodynamisme tout en assurant une direction précise. ✅ Passage interne des câbles sans compromis - les câbles, les entretoises et le bouchon sont intégrés de manière aérodynamique ✅ Formes de tubes elliptiques tronqués réduisent sensiblement la résistance à l'air ✅ Accélération explosive - rapport rigidité/poids offre un transfert de puissance direct ✅ Avantage aéro mesurable - jusqu'à 4,19 watts de résistance à l'air en moins par rapport à la génération précédente ✅ Contrôle adapté à la course - grande rigidité de pédalage et géométrie équilibrée Équipement Cadre: carbone Advanced SL Composite, axe traversant 12x142mm, tige de selle intégrée, disque Fourche: carbone Advanced SL Composite, pivot de fourche OverDrive, axe traversant 12x100mm, disque Cintre: Giant Contact SLR XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm Ruban de cintre: Stratus Lite 2.0 Potence: Giant Contact SLR AeroLight, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm Tige de selle: intégrée Giant, déport -5/+15mm Selle: Giant Fleet SLR Manette dérailleur: Shimano Ultegra Di2, sans fil 2x12 vitesses Dérailleur avant: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Dérailleur arrière: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Freins: à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2, disques Shimano RT-CL800 [av] 160mm, [ar] 140mm Leviers de frein: Shimano Ultegra Di2 Cassette: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-34 dents Chaîne: Shimano CN-M8100 Pédalier: Shimano Ultegra, 36/52 avec capteur de puissance Giant Power Pro manivelles XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm Boîtier de pédalier: Shimano, press fit Jantes: carbone Giant SLR 0 40 WheelSystem, [av] 40mm, [ar] 40mm Moyeux: [av] Giant à faibles frottements, CenterLock, axe traversant 12mm, [ar] Giant à faibles frottements, roue libre 40 dts, CenterLock, axe traversant 12mm Rayons: carbone Giant Aero Pneus: CADEX Race GC, tubeless, 700x28c (28mm), tringles souples Extras : support compteur, porte-bidon Airway Eco Composite, préparé tubeless, largeur pneu maxi 33mm Tableau des tailles (valeurs indicatives) XS: 157 cm à 169 cm S: 165 cm à 175 cm M: 171 cm à 181 cm M/L: 177 cm à 187 cm L: 183 cm à 193 cm XL: 189 cm à 199 cm   Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Le Giant TCR Advanced SL 1 est un vélo route sans compromis en carbone de haute qualité pour cyclistes orientés vers la performance. Avec sa construction aérodynamique, son faible poids et son intégration, il est idéal pour les courses exigeantes, les entraînements de niveau professionnel et les cyclistes ambitieux. Notre conclusion Le Giant TCR Advanced SL 1 est fait pour… Les coureurs ambitieux ayant des exigences de performance Les étapes de montagne avec des accélérations explosives Les courses rapides Les cyclistes qui recherchent un maximum d'efficacité et d'aérodynamisme Les compétitions au niveau national et international Inclus 1 x Giant TCR Advanced SL 1 ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Le Giant TCR Advanced SL 1 est-il fait pour la compétition? Oui, ce modèle est fait pour le WorldTour. 2. Quelle est la posture? La géométrie est clairement orientée vers la course avec une posture efficace et agressive. 3. Le vélo est-il tubeless? Oui, il est préparé tubeless. 4. Puis-je monter des pneus plus larges? Oui, il est possible d'utiliser des pneus d'une largeur maximale de 33 mm. 5. Un capteur de puissance est-il installé? Oui, le vélo est équipé du capteur de puissance Giant Power Pro.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 6 999 CHF) – légères rayures possibles – Retour exclu! Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone dispose d'un montage mulet avec deux tailles de roue différentes qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour un poids réduit à 2,3 kg mais sans perdre en performance. La suspension Maestro avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin de plus d'énergie embarquée, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200 qui fournit 200 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 200 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Tige de selle télescopique Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: Giant EnergyPak 400, compatible avec EnergyPak Plus Cadre: carbone Giant Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm Fourche: Fox 36 Float Performance, débattement 150 mm, déport 44 mm, amortisseur Grip avec molette 3 positions, Boost 110x15 QR Amortisseur: Fox DPS Performance, manchon EVOL Large Volume, levier 3 positions, montage Trunnion 185x52.5mm, spécialement réglé Cintre: Giant Contact SL 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, design conique, 135 mm Ø28~30 mm (S/M), 142 mm Ø29~32 mm (L/XL) Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30,9mm (S:125, M:150, L/XL:170) Selle: Giant Romero, neutral Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore SLX Dérailleur avant: co-moulé MRP HD2 Dérailleur arrière: Shimano Deore SLX, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Shimano SLX BR-M7120, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano SLX, I-Spec EV Cassette: Shimano HG-M6100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Sport, NP/NP, optimisée pour VAE Pédalier: plateau Praxis Wave 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ (S:160, M/L: 165, XL:170) Jantes: Giant AM 29" [avant] / 27.5" [arrière], Tubeless Ready, largeur interne 30mm, optimisées pour VAE Moyeux: Shimano MT410 , Boost, Center-Lock, [avant] 110x15 [arrière] axe traversant 148x12, corps de roue libre Micro Spline Rayons: Sapim E-Lite [av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Éclairage optionnel: Giant Recon pour VAE, directement connectable Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L= 176 cm à 186 cm XL = 183 cm à 193 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est conçu pour les passionné·e·s de VTT qui veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. 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ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8 499,00 CHF) – peinture abîmée sur base et hauban (voir photos) – Retour exclu! Le Giant Trance X Advanced Pro 29 est à l'aise sur tous les terrains, qu'il s'agisse d'une sortie enduro ou de la traversée des montagnes suisses sur singletrails abrupts et exigeants. De par sa suspension sportive avec un débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et sa géométrie ajustable, ce 29 pouces en carbone offre un pur plaisir de conduite. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High avec respectivement 65.5° ou 66.2° pour l'angle de tube de direction, 77.2° ou 77.9° pour l'angle de tube de selle et 40 ou 30 mm pour l'abaissement du boîtier de pédalier. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion a été conçu pour des roues de 29" et sa géométrie permet de monter des pneus allant jusqu'à 2.5 pouces. Caractéristiques Cadre en Advanced Carbon avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands et un abaissement du boîtier de pédalier en conséquence Suspension active Maestro avec débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues carbone TRX 2 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitesse Possibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de grip Équipements Cadre: carbone Giant Advanced Composite, suspension Maestro 135 mm, Flip Chip, axe traversant 12x148mm Fourche: Fox 36 Factory Live Valve, amortisseur FIT4, déport 44 mm, débattement 150 mm, 15x110 Kabolt X, spécialement réglée pour Giant Amortisseur: Fox Factory Live, 185/55, spécialement réglé pour Giant Cintre: carbone Giant Contact SLR TR35, 780x35mm, rise 20mm Poignées: Giant Tactal Pro Single Lock-On, S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm Potence: Giant Contact SL 35, S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm Tige de selle: télescopique TranzX 30.9mm avec commande au guidon, course S: 120-150mm, M: 140-170mm, L-XL: 170-200mm Selle: Giant Romero SL Pédales: N/D Manettes de dérailleur: SRAM GX Eagle, 1x12 vitesses Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle Freins: à disque hydrauliques SRAM G2 RSC, disques SRAM CenterLine [av] 200mm, [ar] 180mm Leviers de frein: SRAM G2 RSC Cassette: SRAM GX-1275, 10-52 dents Chaîne: SRAM GX Eagle Pédalier: SRAM GX, 30 dents, ligne de chaîne 55mm, S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm Boîtier de pédalier: SRAM DUB, Press Fit Jantes: carbone Giant TRX 2 29 WheelSystem , largeur interne 30mm Moyeux: [av] Giant MTB en alliage, 6 trous, [ar] Giant MTB en alliage, roue libre 3 cliquets, 6 trous Rayons: Sapim Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR [ar] Maxxis Dissector 29x2.4, EXO, TR, tubeless Extras: préparé tubeless, largeur pneu maxi 2.5", taille plateau maxi 34 dents, protecteur 3M tailgate Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L = 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 196 cm Notre conclusion Le Giant Trance X Advanced Pro 29 est conçu pour les fans de tout-suspendu qui ... ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrains aiment rouler vite avec un VTT léger cherchent une machine de trail très haut de gamme en carbone Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8 499,00 CHF) – légères rayures possibles – Retour exclu! Le Giant Trance X Advanced Pro 29 est à l'aise sur tous les terrains, qu'il s'agisse d'une sortie enduro ou de la traversée des montagnes suisses sur singletrails abrupts et exigeants. De par sa suspension sportive avec un débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et sa géométrie ajustable, ce 29 pouces en carbone offre un pur plaisir de conduite. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High avec respectivement 65.5° ou 66.2° pour l'angle de tube de direction, 77.2° ou 77.9° pour l'angle de tube de selle et 40 ou 30 mm pour l'abaissement du boîtier de pédalier. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion a été conçu pour des roues de 29" et sa géométrie permet de monter des pneus allant jusqu'à 2.5 pouces. Caractéristiques Cadre en Advanced Carbon avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands et un abaissement du boîtier de pédalier en conséquence Suspension active Maestro avec débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues carbone TRX 2 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitesse Possibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de grip Équipements Cadre: carbone Giant Advanced Composite, suspension Maestro 135 mm, Flip Chip, axe traversant 12x148mm Fourche: Fox 36 Factory Live Valve, amortisseur FIT4, déport 44 mm, débattement 150 mm, 15x110 Kabolt X, spécialement réglée pour Giant Amortisseur: Fox Factory Live, 185/55, spécialement réglé pour Giant Cintre: carbone Giant Contact SLR TR35, 780x35mm, rise 20mm Poignées: Giant Tactal Pro Single Lock-On, S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm Potence: Giant Contact SL 35, S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm Tige de selle: télescopique TranzX 30.9mm avec commande au guidon, course S: 120-150mm, M: 140-170mm, L-XL: 170-200mm Selle: Giant Romero SL Pédales: N/D Manettes de dérailleur: SRAM GX Eagle, 1x12 vitesses Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle Freins: à disque hydrauliques SRAM G2 RSC, disques SRAM CenterLine [av] 200mm, [ar] 180mm Leviers de frein: SRAM G2 RSC Cassette: SRAM GX-1275, 10-52 dents Chaîne: SRAM GX Eagle Pédalier: SRAM GX, 30 dents, ligne de chaîne 55mm, S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm Boîtier de pédalier: SRAM DUB, Press Fit Jantes: carbone Giant TRX 2 29 WheelSystem , largeur interne 30mm Moyeux: [av] Giant MTB en alliage, 6 trous, [ar] Giant MTB en alliage, roue libre 3 cliquets, 6 trous Rayons: Sapim Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR [ar] Maxxis Dissector 29x2.4, EXO, TR, tubeless Extras: préparé tubeless, largeur pneu maxi 2.5", taille plateau maxi 34 dents, protecteur 3M tailgate Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L = 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 196 cm Notre conclusion Le Giant Trance X Advanced Pro 29 est conçu pour les fans de tout-suspendu qui ... ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrains aiment rouler vite avec un VTT léger cherchent une machine de trail très haut de gamme en carbone Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 3 999,00 CHF) – peinture abîmée sur triangle arrière (voir photos) – Retour exclu! Avec le Giant Trance X SX, tu as le bon vélo pour descendre la piste Black Diamond. Ce VTT tout-suspendu en configuration mulet dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL léger et robuste avec une suspension arrière Maestro de 145 mm de débattement et une fourche de 160 mm. Les Flip Chip Maestro 3 sur le basculeur permettent de faire varier la géométrie du cadre. Tu as le choix entre un réglage High, Middle ou Low. Le réglage "High" augmente la garde au sol pour les terrains techniques et exigeants. Avec le réglage "Low", le tube de direction est plus penché et le boîtier de pédalier abaissé pour plus de stabilité à grande vitesse. Le réglage intermédiaire "Middle" offre un pilotage équilibré et neutre. Grâce à un deuxième système Flip Chip dans le jeu de direction, il est possible d'ajuster le reach sur une plage de 10 mm (-5 mm, 0 mm ou +5 mm) sans avoir à changer la potence. Le compartiment intégré dans le tube diagonal permet de ranger des accessoires importants. Caractéristiques Cadre et basculeur en aluminium Giant ALUXX SL robuste et léger Suspension Maestro avec 145 mm de débattement actif à l'arrière et fourche de 160 mm à l'avant Flip Chip - Maestro 3: géométrie ajustable 3 positions qui influent sur la hauteur du pédalier et les angles des tubes de direction et de selle Flip Chip - Headset: reach réglable sur une plage de 10 mm sans changer de potence Compartiment intégré dans le tube diagonal Pneus Tubeless pour un grip et une protection anti-crevaison exceptionnels - largeur de pneu maxi: 2,5 pouces Équipement: Cadre: et basculeur en aluminium ALUXX SL, suspension Maestro 145mm, axe traversant 12x148mm, Flip Chip - Maestro 3, Flip Chip - Headset, compartiment intégré dans tube diagonal Fourche: Fox 36 Float Rhythm, débattement 160mm, amortisseur GRIP, 15x110 Kabolt X, déport 44mm Amortisseur: Marzocchi Bomber Air, molette compression deux positions, 185/55, spécialement réglé pour Giant Cintre: aluminium Giant Contact TR35, 780x35mm, rise 20mm Poignées: Giant Tactal Pro Single Lock-On, 132x35mm Potence: Giant Contact SL 35, S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm Tige de selle: télescopique Contact Switch AT avec commande au guidon, S: course 110-140mm / 30.9 x 395mm, M: course 140-170mm / 30.9 x 470mm, L: course 170-200mm / 30.9 x 530mm, XL: course 170-200mm / 30.9 x 530mm Selle: Giant Romero SL Pédales: non incluses Manette de dérailleur: Shimano Deore, 1x12 vitesses Dérailleur avant: aucun Dérailleur arrière: Shimano Deore, Shadow + Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-MT420, 4 pistons, disques Shimano RT-66 [av] 203mm, [ar] 180mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-MT401 Cassette: Shimano Deore M6100, 10-51 dents Chaîne: KMC X-12 Pédalier: Praxis Cadet HD M24, 30 dents, ligne de chaîne 55mm, manivelles S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm Boîtier de pédalier: Praxis, press fit Jantes: Giant TRA 2, alliage 6061, sans crochet, largeur interne 30mm, largeur externe 40mm, hauteur 21mm, Wide Guard Technology Moyeux: [av] Giant MTB alliage, 6 trous [ar] Giant MTB alliage, 6 trous, roue libre 72 dents, Microspline Rayons: Sapim, 28, J-bend Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 60 tpi, EXO, TR [ar] Maxxis Dissector 27.5x2.4 WT, 60 tpi, EXO TR, tubeless Extras: Livraison tubeless, largeur pneu maxi 2,5 pouces, plateau 34 dents maxi, protections sur tube diagonal et bases, emplacements pour porte-bidon sur tube supérieur et diagonal Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L = 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 196 cm Notre conclusion Le Giant Trance X SX est conçu pour les pilotes qui ... sont partants pour descendre des pistes noires ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimale sur chaque terrain tablent sur une configuration mulet recherchent une machine de trail de première classe Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 3 999,00 CHF) – peinture abîmée sur fourche et dérailleur (voir photos) – Retour exclu! Avec le Giant Trance X SX, tu as le bon vélo pour descendre la piste Black Diamond. Ce VTT tout-suspendu en configuration mulet dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL léger et robuste avec une suspension arrière Maestro de 145 mm de débattement et une fourche de 160 mm. Les Flip Chip Maestro 3 sur le basculeur permettent de faire varier la géométrie du cadre. Tu as le choix entre un réglage High, Middle ou Low. Le réglage "High" augmente la garde au sol pour les terrains techniques et exigeants. Avec le réglage "Low", le tube de direction est plus penché et le boîtier de pédalier abaissé pour plus de stabilité à grande vitesse. Le réglage intermédiaire "Middle" offre un pilotage équilibré et neutre. Grâce à un deuxième système Flip Chip dans le jeu de direction, il est possible d'ajuster le reach sur une plage de 10 mm (-5 mm, 0 mm ou +5 mm) sans avoir à changer la potence. Le compartiment intégré dans le tube diagonal permet de ranger des accessoires importants. Caractéristiques Cadre et basculeur en aluminium Giant ALUXX SL robuste et léger Suspension Maestro avec 145 mm de débattement actif à l'arrière et fourche de 160 mm à l'avant Flip Chip - Maestro 3: géométrie ajustable 3 positions qui influent sur la hauteur du pédalier et les angles des tubes de direction et de selle Flip Chip - Headset: reach réglable sur une plage de 10 mm sans changer de potence Compartiment intégré dans le tube diagonal Pneus Tubeless pour un grip et une protection anti-crevaison exceptionnels - largeur de pneu maxi: 2,5 pouces Équipement: Cadre: et basculeur en aluminium ALUXX SL, suspension Maestro 145mm, axe traversant 12x148mm, Flip Chip - Maestro 3, Flip Chip - Headset, compartiment intégré dans tube diagonal Fourche: Fox 36 Float Rhythm, débattement 160mm, amortisseur GRIP, 15x110 Kabolt X, déport 44mm Amortisseur: Marzocchi Bomber Air, molette compression deux positions, 185/55, spécialement réglé pour Giant Cintre: aluminium Giant Contact TR35, 780x35mm, rise 20mm Poignées: Giant Tactal Pro Single Lock-On, 132x35mm Potence: Giant Contact SL 35, S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm Tige de selle: télescopique Contact Switch AT avec commande au guidon, S: course 110-140mm / 30.9 x 395mm, M: course 140-170mm / 30.9 x 470mm, L: course 170-200mm / 30.9 x 530mm, XL: course 170-200mm / 30.9 x 530mm Selle: Giant Romero SL Pédales: non incluses Manette de dérailleur: Shimano Deore, 1x12 vitesses Dérailleur avant: aucun Dérailleur arrière: Shimano Deore, Shadow + Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-MT420, 4 pistons, disques Shimano RT-66 [av] 203mm, [ar] 180mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-MT401 Cassette: Shimano Deore M6100, 10-51 dents Chaîne: KMC X-12 Pédalier: Praxis Cadet HD M24, 30 dents, ligne de chaîne 55mm, manivelles S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm Boîtier de pédalier: Praxis, press fit Jantes: Giant TRA 2, alliage 6061, sans crochet, largeur interne 30mm, largeur externe 40mm, hauteur 21mm, Wide Guard Technology Moyeux: [av] Giant MTB alliage, 6 trous [ar] Giant MTB alliage, 6 trous, roue libre 72 dents, Microspline Rayons: Sapim, 28, J-bend Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 60 tpi, EXO, TR [ar] Maxxis Dissector 27.5x2.4 WT, 60 tpi, EXO TR, tubeless Extras: Livraison tubeless, largeur pneu maxi 2,5 pouces, plateau 34 dents maxi, protections sur tube diagonal et bases, emplacements pour porte-bidon sur tube supérieur et diagonal Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L = 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 196 cm Notre conclusion Le Giant Trance X SX est conçu pour les pilotes qui ... sont partants pour descendre des pistes noires ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimale sur chaque terrain tablent sur une configuration mulet recherchent une machine de trail de première classe Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 3 299,00 CHF) – peinture abîmée sur les bases et la fourche (voir photos) – Retour exclu! Avec le Liv Devote Advanced, la fin de l'asphalte n'est pas la fin du parcours: c'est là que tout commence. Ce vélo de gravel avec cadre et fourche en carbone dispose d'une nouvelle géométrie qui te permet d'adopter une posture plus droite. Ainsi, tu peux profiter des routes secondaires pittoresques, des pistes de gravier ainsi que des sentiers à travers champs et forêt suisses avec une grande efficacité dans les montées en danseuse tout en gardant le contrôle dans les descentes rapides. La technologie D-Fuse du cintre et de la tige de selle assure un amortissement parfait sans pour autant perdre en rigidité, ce qui est un avantage pour les longues sorties. Le cadre super léger offre un passage pour des pneus allant jusqu'à 45 mm de large et dispose de trois emplacements pour porte-bidon. Le système Smart Mount permet d'équiper facilement le Devote d'un porte-bagages et d'autres accessoires pour qu'il soit prêt pour le grand voyage. La philosophie de design Liv 3F fait du Devote un vélo de route parfaitement adapté à l'anatomie féminine. Caractéristiques Vélo de route polyvalent pour l'asphalte, les pistes de gravier et les sentiers à travers champs et forêt Géométrie gravel avec posture plus droite pour plus de contrôle lorsque le sol devient rugueux Cadre et fourche en carbone autorisant une largeur de pneu maxi de 45 mm Tige de selle et cintre D-Fuse absorbent les chocs et les vibrations Design Liv 3F spécialement adapté à l'anatomie féminine Système Smart Mount pour le montage d'accessoires Équipements Cadre: carbone Giant Advanced-Grade Composite, axe traversant 12x142 mm, Disc Fourche: carbone Giant Advanced-Grade Composite, pivot de fourche OverDrive, axe traversant 12 mm, Disc Cintre: Giant Contact XR D-Fuse, 31.8, XS-S: 40 cm, M-L: 42 cm Ruban de cintre: Liv All Condition Potence: Giant Contact, XS: 70 mm, S: 80 mm, M-L: 90 mm Tige de selle: Giant D-Fuse, Carbon Selle: Liv Approach Pédales: N/A Manette de dérailleur: Shimano GRX RX-600, 2x11 vitesses Dérailleur avant: Shimano GRX RX-810 Dérailleur arrière: Shimano GRX RX-810 Freins: à disque hydrauliques Shimano GRX RX-400, disques Giant MPH [av] 160 mm, [ar] 160 mm Leviers de frein: Shimano GRX RX-600 Cassette: Shimano 105, 11 vitesses, 11-34 dents Chaîne: KMC X11SL-1 Pédalier: Praxis Alba 2D, 32/48 dents, longueur manivelle XS: 165 mm, S: 170 mm, M-L: 172.5 mm Boîtier de pédalier: Praxis, press fit Roues: Giant P-X2 Disc wheelset Pneus: Giant CrossCut AT 1, 700x38c, tubeless Extras: tubeless prepared, largeur de pneu maxi 50 mm Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) XS = 150 cm à 163 cm S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Devote Advanced est conçu pour les cyclistes sur route qui .. ont envie d'aventure sans le chaos de la circulation attache de l'importance à la légèreté souhaitent également utiliser leur vélo pour de longues randonnées ou des voyages recherchent un vélo de gravel haut de gamme Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 3 799,00 CHF) – plusieurs rayures (voir photos) – Retour exclu! Le Liv Intrigue est conçu pour les spécialistes du trail qui souhaitent tester leurs capacités d'une toute nouvelle manière. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion présente des débattements de 125 mm à l'arrière et 140 mm à l'avant et a été spécialement conçu pour des roues de 29". L'Intrigue offre un passage de roue suffisant pour des pneus d'une largeur maximale de 2,5 pouces et convainc par son agilité dans les montées techniques ainsi que par son fonctionnement fluide dans les descentes difficiles. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec basculeur en carbone pour plus de rigidité et moins de poids Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitesse Possibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de grip Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Équipement Cadre: avant et arrière en aluminium Giant ALUXX SL, suspension Maestro 125mm, Flip Chip Fourche: Marzocchi Bomber Z2, 140mm, amortisseur GRIP, Boost 15x110, Kabolt, pivot conique, déport 44mm, spécialement réglé pour Liv Amortisseur: Fox Float DPS Performance, 185/50, custom tuned for Liv Cintre: Giant Contact SL TR35, alliage, 35mm, S:760mm, M:760mm, L:780mm Poignées: Liv Tactal simple lock-on XS/S: 120mm, M/L: 130mm Potence: Giant Contact SL, 35mm, S:50mm, M:50mm, L:50mm Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, commande au guidon, S: course 100mm / 30.9 x 345mm, M: course 125mm / 30.9 x 395mm, L: course 150mm Selle: Liv Sylvia Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore , 1x12 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore, Shadow + Freins: à disque hydrauliques Tektro M745, disques Tektro [av] 180mm, [ar] 180mm Leviers de frein: Tektro HDM-745 Cassette: Shimano Deore M6100, 10x51 Chaîne: KMC X-12 Pédalier: Praxis Cadet, plateau acier 30dts, S:170mm, M:170mm, L:170mm Boîtier de pédalier: Praxis, press fit Jantes: Giant AM 29, tubeless ready, raccord manchonné, largeur interne 30mm Moyeux: [av] alliage 15x110, roulements scellés ,[ar] alliage 12x148, roulements scellés Rayons: Sapim Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, EXO, TR, tubeless [ar] Maxxis Dissector 29x2.4WT, EXO, TR, tubeless Extras: préparé tubeless, largeur maxi pneu 2.5", taille maxi pignon 32 dents Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L = 170 cm à 181 cm Notre avis Le Liv Intrigue est conçu pour les fans de VTT orientées performance qui ... sont à l'aise sur les trails difficiles et aiment la vitesse ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrains cherchent une machine de trail polyvalente de classe supérieure

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 5 999,00 CHF) – rayures sur cadre et cintre (voir photos) – Retour exclu! Le Liv Intrigue Advanced PRO est conçu pour les spécialistes du trail qui évoluent au plus haut niveau - en enduro ou en traversant les montagnes suisses sur des singletrails abrupts et exigeants. Le cadre en carbone fait main est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro présente des débattements de 125 mm à l'arrière et 140 mm à l'avant et a été spécialement conçu pour des roues de 29". L'Intrigue Advanced PRO offre un passage de roue suffisant pour des pneus d'une largeur maximale de 2,5 pouces et convainc par son agilité dans les montées techniques ainsi que par son fonctionnement fluide dans les descentes difficiles. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en carbone pour plus de rigidité et moins de poids Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitesse Possibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de grip Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Équipement Cadre: carbone Giant Advanced Grade Composite, suspension Maestro 125mm, Flip Chip Fourche: Fox 34 Performance, 140mm, amortisseur GRIP, Boost, 15x110 , Kabolt, pivot conique, déport 44mm, spécialement réglé pour Liv Amortisseur: Fox Float X Performance 185/50, spécialement réglé pour Liv Cintre: Giant Contact SL TR35, alliage, 35mm, S:760mm, M:760mm, L:780mm Poignées: Liv Tactal simple lock-on XS/S: 120mm, M/L: 130mm Potence: Giant Contact SL, 35mm, S:50mm, M:50mm, L:50mm Tige de selle: télescopique TranzX avec commande au guidon, S: course 95-125mm / 30.9 x 409mm, M: course 120-150mm / 30.9 x 459mm Selle: Liv Sylvia Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano SLX M7100, 1x12 vitesses Dérailleur arrière: Shimano SLX M7100, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano M6120, disques Shimano RT-56 [av] 180mm, [ar] 180mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M6100 Cassette: Shimano SLX M7100, 10-51 dents Chaîne: KMC X-12 Pédalier: Shimano MT511, 30 dents, S:170mm, M:170 mm, L:170 mm Boîtier de pédalier: Shimano, PressFit Jantes: carbone Giant TRX 2 29 WheelSystem , largeur interne 30mm Moyeux: [av] Giant MTB en alliage, 6 trous, [ar] Giant MTB en alliage, roue libre 3 cliquets, 6 trous Rayons: Sapim Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 3C Max Terra, EXO, TR, tubeless [ar] Maxxis Dissector 29x2.4WT, 3C Max Terra, EXO, TR, tubeless Extras: préparé tubeless, largeur maxi pneu 2.5", taille maxi pignon 32 dents Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Intrigue Advanced Pro 29 est fait pour les adeptes du VTT qui ... sont à l'aise sur les trails difficiles et ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrains aiment la vitesse avec un VTT léger cherchent une machine de trail très haut de gamme en carbone Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 5 599.00 CHF) – rayures sur cadre, triangle arrière et fourche (voir photos) – Retour exclu! Liv Intrigue Advanced Pro 29 2 – fait pour le trail avec la fluidité des roues 29 pouces Ce VTT de trail pour femme est conçu pour enchaîner les parcours et maîtriser les singletracks techniques en toute confiance. Son cadre léger, sa suspension Maestro réactive et ses roues 29 pouces t'offrent motricité, contrôle et fluidité, en montée comme en descente. Grâce aux Flip Chip, tu peux adapter la géométrie au terrain et profiter encore plus de chaque sortie. Points forts ✅ VTT de trail léger et polyvalent – cadre et configuration faits pour trails exigeants ✅ Suspension Maestro 125 mm à l'arrière pour un excellent grip et une motricité élevée ✅ Châssis optimisé pour femmes pour des sensations optimales ✅ Flip Chip pour une géométrie ajustable en fonction du terrain ✅ Roues 29 pouces pour la fluidité et d'excellentes capacités de franchissement ✅ Fourche Fox 34 Float Rhythm 140 mm – plus de marge à l’avant lorsque le terrain devient rugueux ✅ Jantes carbone (Giant TRX-2 Carbon 29) – forte accélération, pilotage précis et comportement sportif ✅ Transmission Shimano SLX 1x12 – large gamme de rapports et changement de vitesse précis ✅ Freins 4 pistons Shimano – puissants et finement dosables ✅ Tige de selle télescopique pour un ajustement rapide de la hauteur de selle Équipement Cadre: Triangles avant et arrière en carbone Advanced Composite, suspension Maestro 125 mm, Flip Chip Fourche: Fox 34 Float Rhythm, 140mm, amortisseur GRIP, Boost 15x110, Kabolt, pivot conique, déport 44mm, spécialement réglé pour Liv Amortisseur: Fox Float DPS Performance 185/50, spécialement réglé pour Liv Cintre: Giant Contact TR35, alliage, 35mm, S:760mm, M:760mm, L:780mm Poignées: Liv Supera, bague de serrage simple Potence: Giant Contact SL, 35mm, S:50mm, M:50mm, L:50mm Tige de selle: télescopique TranzX à course réglable, commande au guidon S: course 95-125mm / 30.9 x 409mm, M: course 120-150mm / 30.9 x 459mm, L: course 140-170mm / 30.9 x 499mm Selle: Liv Sylvia SL Pédales: plateforme Manette de dérailleur: Shimano SLX M7100, 1x12 Dérailleur avant: N/D Dérailleur arrière: Shimano SLX M7100 Freins: à disque hydrauliques Shimano M6120, disques Shimano RT-66 [av] 203mm, [ar] 180mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M6100 Cassette: Shimano SLX M7100, 10-51 dents Chaîne: KMC X-12 Pédalier: plateau Shimano MT511 30 dents, manivelles S:170mm, M:170 mm, L:170 mm Boîtier de pédalier: Shimano, press fit Jantes: Giant TRX-2 Carbon 29 WheelSystem Moyeux: Giant TRX-2 Carbon 29 WheelSystem Rayons: Giant TRX-2 Carbon 29 WheelSystem Pneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 3C Max Terra, EXO, TR, tubeless [ar] Maxxis Dissector 29x2.4WT, 3C Max Terra, EXO, TR, tubeless Extras: préparé tubeless, largeur pneu maxi 2.5", taille plateau maxi 32 dents Tableau des tailles (valeurs indicatives) S= 158 cm à 169 cm M= 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Inclus 1 x Intrigue Advanced Pro 29 2

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8 999,00 CHF) – légères rayures possibles, kilométrage: 42 km – Retour exclu! Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone destiné aux femmes dispose d'un montage mulet avec des tailles de roue différentes à l'avant et à l'arrière qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour réduire le poids mais sans perdre en performance. Avec la suspension Maestro dotée de 140 mm de débattement à l'arrière, la fourche de 150 mm et la géométrie de cadre réglable, tu vas bien t'amuser sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone intègre le système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High pour faire varier les angles des tubes de direction et de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin d'embarquer plus d'énergie, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200 qui fournit 200 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 200 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Dérailleur électrique pour un changement de vitesse précis et rapide Tige de selle télescopique Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: EnergyPak Smart Compact 400 Cadre: carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm, montage mulet (29" à l'avant, 27.5" à l'arrière) Fourche: Fox 36 Performance Elite Live Valve, débattement 150 mm, déport 44 mm, Boost 110x15 QR, suspension adaptative à gestion électronique, intégrée au VAE Amortisseur: Fox Float X Live Valve, montage Trunnion 185x52.5 mm, suspension à gestion électronique, intégrée au VAE Cintre: Giant Contact SLR Trail, carbone, 760 mm (XS-S), 800 mm (M-L) Poignées: Liv Tactal Pro-E Single Lock-On Potence: Giant Contact SLR Trail, intégrée, 40/45/50 mm Reach, réglage 7/9 degrés Tige de selle: télescopique Rad+, 30,9mm (XS&S:100~140 mm / M:140~ 170mm / L:170~200 mm) Selle: Liv Sylvia E+ Pédales: n/d Manette de dérailleur: électrique sans fil SRAM AXS Rocker Paddle, 1x12 vitesses Guide-chaîne: spécifique co-moulé MRP 1X HD2 Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle AXS Freins: à disque hydrauliques SRAM Code R, disques 220 mm [avant] / 200 mm [arrière] Leviers de frein: SRAM Code R Cassette: SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne: SRAM GX Eagle PowerLock Pédalier: manivelles Praxis Performance Carbon e-crank (XS:160,S/M:165, L:170), plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents, protège-plateau Jantes: TRX 2 sans crochets, 29" [avant] / 27.5" [arrière], largeur interne 30 mm Moyeux: TRX 2 MTB en alliage, 6 trous, roue libre (3 cliquets 30dts) SRAM XD, axes traversants 110 x 15 [avant] / 148 x 12 [arrière] Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) XS = 152 cm à 163 cm S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est conçu pour les fans de VTT qui .. veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme destiné aux femmes Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici.

ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 8 999,00 CHF) – Rayures sur base, hauban, fourche (voir photos), kilométrage: 219 km – Retour exclu! Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone destiné aux femmes dispose d'un montage mulet avec des tailles de roue différentes à l'avant et à l'arrière qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour réduire le poids mais sans perdre en performance. Avec la suspension Maestro dotée de 140 mm de débattement à l'arrière, la fourche de 150 mm et la géométrie de cadre réglable, tu vas bien t'amuser sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone intègre le système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High pour faire varier les angles des tubes de direction et de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin d'embarquer plus d'énergie, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200 qui fournit 200 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 200 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Dérailleur électrique pour un changement de vitesse précis et rapide Tige de selle télescopique Philosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmes Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: EnergyPak Smart Compact 400 Cadre: carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm, montage mulet (29" à l'avant, 27.5" à l'arrière) Fourche: Fox 36 Performance Elite Live Valve, débattement 150 mm, déport 44 mm, Boost 110x15 QR, suspension adaptative à gestion électronique, intégrée au VAE Amortisseur: Fox Float X Live Valve, montage Trunnion 185x52.5 mm, suspension à gestion électronique, intégrée au VAE Cintre: Giant Contact SLR Trail, carbone, 760 mm (XS-S), 800 mm (M-L) Poignées: Liv Tactal Pro-E Single Lock-On Potence: Giant Contact SLR Trail, intégrée, 40/45/50 mm Reach, réglage 7/9 degrés Tige de selle: télescopique Rad+, 30,9mm (XS&S:100~140 mm / M:140~ 170mm / L:170~200 mm) Selle: Liv Sylvia E+ Pédales: n/d Manette de dérailleur: électrique sans fil SRAM AXS Rocker Paddle, 1x12 vitesses Guide-chaîne: spécifique co-moulé MRP 1X HD2 Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle AXS Freins: à disque hydrauliques SRAM Code R, disques 220 mm [avant] / 200 mm [arrière] Leviers de frein: SRAM Code R Cassette: SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne: SRAM GX Eagle PowerLock Pédalier: manivelles Praxis Performance Carbon e-crank (XS:160,S/M:165, L:170), plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents, protège-plateau Jantes: TRX 2 sans crochets, 29" [avant] / 27.5" [arrière], largeur interne 30 mm Moyeux: TRX 2 MTB en alliage, 6 trous, roue libre (3 cliquets 30dts) SRAM XD, axes traversants 110 x 15 [avant] / 148 x 12 [arrière] Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) XS = 152 cm à 163 cm S = 158 cm à 169 cm M = 164 cm à 175 cm L= 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Intrigue X Advanced E+ Elite est conçu pour les fans de VTT qui .. veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme destiné aux femmes Statut du montage et conditions de livraison pour le client: Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. 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ATTENTION: vélo d'exposition (ancien prix de vente conseillé = 999.00 CHF) – légères traces d'utilisation (peinture abîmée sur un hauban - voir photo). Retour exclu! Liv Tempt 1 - VTT polyvalent pour le trail et le quotidien Le Liv Tempt 1 est un VTT semi-rigide d'entrée de gamme développé par des femmes pour les femmes. Il combine des performances de trail modernes avec une polyvalence adaptée au quotidien. Sur trail ou en ville: ce vélo t'emmène à destination en toute sécurité, avec efficacité et plaisir. Points forts ✅ Cadre en aluminium ALUXX revisité et allégé pour une performance maximale ✅ Géométrie de trail moderne pour un contrôle souverain quel que soit le terrain ✅ Axes traversants et pivot conique pour une rigidité accrue et un contrôle optimal ✅ Fourche suspendue avec débattement de 80 ou 100 mm ✅ Transmission Shimano CUES 1x10 - fiable et précise ✅ Tige de selle télescopique pour ajuster la hauteur de selle en roulant ✅ Larges passages de roue pour pneus jusqu'à 2,4 pouces pour une meilleure motricité ✅ Géométrie optimisée pour les femmes et adapté au quotidien en ville Équipement Cadre: aluminium ALUXX, disque Fourche: Giant SXC32-2 RCL, ressort hélicoidal, axe traversant 15x110, pivot conique, débattement 27.5" XS: 80mm, S: 80mm, 29" S: 100mm, M: 100mm, L: 100mm Cintre: Giant Connect Trail, 31.8mm, 27.5" XS: 690mm, S: 690mm, 29" S: 750mm, M: 750mm, L: 750mm Poignées: Giant Sole-O Potence: Giant Sport, 7 degrés, 27.5" XS: 40mm, S: 40mm, 29" S: 40mm, M: 50mm, L: 50mm Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch Core, 30.9mm, 27.5" XS:100x350mm, S: 100x350mm, 29" S: 100x350mm, M: 100x400mm, L: 100x400mm Selle: Contact Ergo Pédales: VTT, roulements avec cage Manette dérailleur: Shimano CUES SL-6000-10R, 1x10 vitesses Dérailleur arrière: Shimano CUES RD-U6000 Freins: à disque hydrauliques Tektro HDC TKD 149, disques Tektro [av] 180mm, [ar] 160mm Leviers de frein: Tektro TKD 149, pour petites mains Cassette: Shimano CUES CS-LG300, 11-48 dents Chaîne: KMC X11 Pédalier: ProWheel Charm, 32 dents (27.5") ou 30 dents (29") 27.5" XS: 165mm, S: 165mm, 29" S: 170mm, M: 170mm, L: 170mm Boîtier de pédalier: cartouche Jantes: 27.5": Giant GX03V 27.5", alliage, double paroi, largeur interne 21mm, 29": Giant GX03V 29", alliage, double paroi, largeur interne 21mm Moyeux: alliage, roulements étanches Rayons: acier inoxydable, 14g Pneus: Maxxis Recon Race 27.5x2.4" ou 29x2.4", 60tpi, tringles rigides Extras: largeur pneu maxi 2.4", taille plateau maxi 32 dents Tableau des tailles (valeurs indicatives) XS (27.5"): 150–163 cm S (27.5"): 158–169 cm S (29"): 158–169 cm M (29"): 164–175 cm L (29"): 170–181 cm Statut du montage et conditions de livraison Nous livrons ton vélo gratuitement et prêt à rouler directement chez toi. En savoir plus ici. Le Liv Tempt 1 est un VTT polyvalent qui allie sécurité, contrôle et confort. Avec sa géométrie de trail moderne, ses pneus larges et son équipement haut de gamme, il est parfait pour les débutantes sportives et l'utilisation quotidienne. Grâce à son design spécifique aux femmes, les vététistes profitent d'une ergonomie optimale. Notre conclusion Le Liv Tempt 1 est fait pour: Les femmes qui veulent leur premier vrai VTT Les vététistes qui recherchent la sécurité et le contrôle sur les trails Les débutantes qui veulent un semi-rigide de qualité et durable Celles qui recherchent un vélo convaincant aussi bien en tout-terrain qu'au quotidien Les vététistes sportives qui apprécient un VTT simple et nécessitant peu d'entretien Inclus 1 x Liv Tempt 1 Téléchargements Fiche technique et géométrie ❓FAQ - Questions fréquentes 1. Qu'est-ce qui fait du Liv Tempt un VTT idéal pour débuter et pour le quotidien? Le Tempt combine une géométrie moderne, spécifique aux femmes et des composants fiables. Il offre une grande sécurité sur trails tout en étant suffisamment confortable pour les trajets quotidiens. 2. Quels sont les avantages d'un semi-rigide par rapport à un tout-suspendu? Un semi-rigide est plus léger, nécessite moins d'entretien et est plus efficace au pédalage. 3. Le Liv Tempt est-il aussi confortable et pratique au quotidien? Oui! Grâce à sa construction robuste, à sa position assise agréable et à la possibilité d'ajouter des garde-boue et un porte-bagages, il est parfaitement adapté à une utilisation quotidienne. 4. Quelle est la taille de roue qui me convient le mieux? Selon la taille du cadre, le Tempt est livré en 27.5" ou 29". Les petites roues sont plus agiles, les grandes plus stables avec une meilleure capacité de franchissement. 5. Puis-je payer le vélo en plusieurs fois? Oui! Chez nous, tu profites d'un financement à 0% te permettant de régler ton nouveau vélo par mensualités - sans intérêts.