Les clous de rechange en acier Schwalbe sont utilisables sur tous les pneus cloutés Schwalbe. Le jeu comprend 50 clous ainsi qu'un outil de montage
Caractéristiques:
Clous de rechange en acier
Compatible avec tous les pneus cloutés Schwalbe
Inclus:
50 x clous de rechange
Outil de montage
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Clous de rechange pour les modèles Schwalbe hiver.Entre les clous alu et les clous acier, seul le poids change. Ces clous sont compatibles avec toutes les versions hiver, qu'ils soient en acier ou en alu.
Ce fond de jante en polyamide de haute qualité est léger et particulièrement résistant à la pression. Il est autocollant. Le collant empêche le glissement du fond de jante en cas de contraintes et de températures élevées. Il est livré en rouleau de 25 m. Disponible dans les largeurs 15mm et 18mm.
Outre le pneu et la chambre à air, le fond de jante joue un rôle important dans la protection anti-crevaison. Il protège le pneu contre les sollicitations mécaniques telles que les têtes de rayons ou les résidus métalliques dans la jante et couvre soigneusement les trous de rayons.Le fond de jante Schwalbe High-Pressure est compatible avec différentes tailles de pneus. La largeur du fond de jante dépend de la largeur intérieure de la jante. Le fond de jante doit être environ 2 à 4 mm plus large que la largeur interne (largeur au niveau des crochets) de la jante.PoucesETRTObar/psi max16”22-3057/10018”18-35510/14520”22-4067/100 25-4067/10024”20-5077/100 22-5077/100 32-5077/100 16-54010/14526”14-5597/100 20-5597/100 22-5597/100 25-5597/100 32-5597/100 16-57110/145 18-559/57110/14527,5”20-5847/100 22-5847/100 25-5847/100 34-5847/100 38-5847/100 41-5847/100 45-58410/14528”14-6227/100 16-62210/145 18-62210/145 20-62210/145 22-62210/145 25-6227/100
Le fond de jante Tubeless de Schwalbe est facile à utiliser. Même pour les vélos de route, une couche suffit. Il permet aussi de transformer les roues classiques en tubeless.Remarque:Attention: seules les jantes dont le fabricant l'a clairement indiqué sont convertibles en tubeless. Celles-ci garantissent une résistance suffisante.
Le nouveau gel Doc Blue est parfaitement indiqué pour le passage à des pneus tubeless. Produit par Stan's NoTubes! Mais aussi pour la réparation ou la prévention des crevaisons pour chambres à air, boyaux et pneus tubeless standards.Doc Blue combine différents principes actifs et agit rapidement et de manière fiable. Enfin une solution simple et efficace pour la réparation des pneus tubeless et des boyaux. Dosage: env. 60ml par pneu, 30 ml pour pneus de route. Les petites perforations qui pourraient survenir sur le trajet sont automatiquement rebouchées. Schwalbe Doc Blue ne convient cependant pas pour des crevaisons plus importantes.
Grâce au prolongateur de valve Schwalbe, les chambres à air standards peuvent être utilisées sur des jantes à profil haut.Inclus:2 x prolongateurs de valve Sclarverand Schwalbe 17 mm
La Topeak Presta Valve Extender XL est une rallonge de valve extra longue pour jantes à profil haut et roues aérodynamiques de 60 à 90 mm.Caractéristiques:Joint torique pour une liaison sans fuiteDomaine d'utilisation: Jantes de hauteur 60 à 90 mmInclus:1 x Topeak Presta Valve Extender
Cette sacoche de selle compacte offre un kit d'urgence complet pour la route. Equipée de 2 démonte-pneus et d'une chambre à air, tout y est. La sacoche se fixe facilement à la tige de selle à l'aide de velcros.
Avec le Tire Booster de Schwalbe, le montage de pneus tubeless devient un jeu d'enfant. Cette bonbonne légère et maniable s'utilise aussi bien à la maison que lors de sorties.
Le montage d'un pneu tubeless nécessite une forte poussée d'air pour que le talon du pneu s'ajuste parfaitement contre le bord de la jante afin d'assurer une bonne étanchéité. Les professionnels disposent de compresseurs.
Pour ceux et celles qui n'en ont pas et souhaitent pouvoir réaliser le montage de manière fiable et simple, Schwalbe propose le Tire Booster, créé en coopération avec la start-up britannique Airshot. Il permet de créer un pic de pression dans le pneu atteignant 11 bar.
Voilà comment ça marche: Raccorder une pompe à pied classique au Tire Booster via sa valve Presta et le raccord flexible du Tire Booster à la valve de jante, pomper pour mettre la bonbonne sous pression. Une fois la pression atteinte, ouvrir la vanne quart de tour. La forte pression contraint le pneu à se positionner fermement contre la jante ce qui engendre un claquement caractéristique.Caractéristiques du Tire Booster:Bonbonne d'air rechargeableVanne quart de tour pour relâcher la pressionUtilisable à la maison ou lors de sortiesFacilite le montage de pneus tubelessUniquement pour valve PrestaPression maxi 11 bar (160 psi)Inclus:1 x Schwalbe Tire Booster
La valve Presta de Schwalbe simplifie considérablement la mise en place des pneus tubeless. Le grand diamètre intérieur de 4 mm facilite considérablement l'écoulement de l'air et du liquide préventif tout en réduisant le risque d'obturation par les particules du liquide préventif. Avec une clé Allen de 4 mm, la base de la valve se monte de manière robuste dans la jante et grâce au cône court, la base s'enfonce encore plus profondément dans le trou de valve. Le joint torique s'adapte de manière optimale aux différents contours de la jante sans l'endommager.
La valve tubeless Schwalbe est disponible en longueurs 40, 60 et 100 mm. Il n'y a donc plus besoin de prolongateur de valve ce qui réduit les risques de fuite.
Caractéristiques
Longueurs de 40, 60 ou 100 mm
Aucune fuite due à un prolongateur de valve
Diamètre intérieur plus large pour un meilleur écoulement de l'air et du liquide préventif
Montage fiable par clé Allen
Un cône plus court pour plus d'espace
Le joint torique s'adapte parfaitement à la jante
Longueur de la valve
Hauteur de la jante
40 mm
jusqu'à 30 mm
60 mm
30 à 50 mm
100 mm
50 à 85 mm
Inclus
1 jeu de valves Schwalbe Tubeless Valve SV (2 pièces)
