Le Giant Explore E+ t'accompagne aussi bien dans la vie quotidienne et citadine que lors de longues randonnées dans l'arrière-pays suisse. Ce vélo de trekking électrique est équipé du puissant moteur central SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 70Nm et peut fournir jusqu'à 350% de ta propre force. La transmission souple offre une sensation de conduite naturelle et une accélération en douceur qui te permet de parcourir de longues distances et de monter les routes escarpées. La batterie, qui embarque une énergie de 625 Wh, est entièrement intégrée dans le tube diagonal du cadre léger en aluminium ALUXX. Des équipements de grande qualité, tels que les freins à disque hydrauliques et les pneus de 45 mm de large, t'apportent sécurité et confort au milieu du trafic routier. L'écran RideDash Evo, entièrement revu, se fond dans le poste de pilotage et t'informe de toutes les données importantes comme la vitesse, la distance et l'autonomie de la batterie. Des données d'entraînement et de condition physique ainsi que des informations de navigation sont transmises directement à ton smartphone via l'application Giant RideControl 2.0. En randonnée ou pour aller faire les courses, le porte-bagages robuste avec système MIK accueille un panier ou une sacoche en un seul clic et de manière fiable. Caractéristiques Cadre léger en aluminium ALUXX avec batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal Moteur central Giant SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 70 Nm Écran Giant RideDash Evo avec connectivité smartphone Équipement de route avec éclairage, garde-boue et porte-bagages robuste rendent le vélo adapté à la vie quotidienne et au tourisme La fourche suspendue et les freins à disque hydrauliques assurent confort et sécurité par tous temps Autonomie de la batterie Le Giant EnergyPak 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Sport peut atteindre une autonomie de 205 km. Conditions extrêmes = 68 km Bonnes conditions = 115 km Conditions idéales = 205 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Sport, 70Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo Écran: RideDash Evo Batterie: Giant EnergyPak Smart 625Wh compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium Giant ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", fixation pour béquille KS18 Fourche: SR Suntour NEX E25 NLO débattement 63 mm, 15AH Cintre: Giant Connect XC Riser 31.8x690mm Poignées: Giant Contact Ergo Max Plus Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgé Selle: Selle Royal Vivo Ergo Moderate Pédales: plates en aluminium manettes de dérailleur: Shimano Deore, 2x10 vitesses Dérailleur avant: Shimano Deore Dérailleur arrière: Shimano Deore, 10 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, disques 180 mm Leviers de frein: Shimano BL-MT200 Cassette: Shimano CS-M4100, 11-42 dents, 10 vitesses Chaîne: KMC e.10 Sport, optimisée pour VAE Pédalier: alliage forgé, faible Q-factor, 36/48 dents Jantes: Giant eX 2, Tubeless Ready, 700c Aluminium Moyeux: Giant eTracker, [av] axe traversant 15mm [ar] QR 135mm Rayons: acier inoxydable Pneus: Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c (622x45), Tubeless Ready, Reflex Éclairage: avant Axa BlueLine 50Lux Steady E6 / arrière Axa BlueLine Steady E6 Porte-bagages: syst. MIK pour sacoches et paniers compatibles Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 162 cm à 172 cm M = 169 cm à 179 cm L= 176 cm à 186 cm XL = 183 cm à 193 cm Notre conclusion Le Giant Explore E+ est conçu pour les cyclistes qui .. font de longues randonnées et souhaitent élargir considérablement leur rayon d'action souhaitent utiliser leur vélo aussi bien au quotidien que lors de voyages à vélo souhaitent un moteur puissant et une batterie de grande capacité Attachent de l'importance à la robustesse et à la fiabilité Souhaitent une position assise confortable, même sur de longues distances recherchent un vélo de trekking électrique haut de gamme Délai de livraison Si tu commandes ton vélo "prêt à rouler", il faut compter avec un certain délai dû au montage par un professionnel. Le délai de livraison peut alors être retardé de 3 à 5 jours. Si tu as des questions à ce sujet, n'hésite pas à nous contacter en cliquant sur ce lien.

Le Giant Explore E+ t'accompagne aussi bien dans la vie quotidienne et citadine que lors de longues randonnées dans l'arrière-pays suisse. Ce vélo de trekking électrique est équipé du puissant moteur central SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 70Nm et peut fournir jusqu'à 350% de ta propre force. La transmission souple offre une sensation de conduite naturelle et une accélération en douceur qui te permet de parcourir de longues distances et de monter les routes escarpées. La batterie, qui embarque une énergie de 625 Wh, est entièrement intégrée dans le tube diagonal du cadre léger en aluminium ALUXX. Des équipements de grande qualité, tels que les freins à disque hydrauliques et les pneus de 45 mm de large, t'apportent sécurité et confort au milieu du trafic routier. L'écran RideDash Evo, entièrement revu, se fond dans le poste de pilotage et t'informe de toutes les données importantes comme la vitesse, la distance et l'autonomie de la batterie. Des données d'entraînement et de condition physique ainsi que des informations de navigation sont transmises directement à ton smartphone via l'application Giant RideControl 2.0. En randonnée ou pour aller faire les courses, le porte-bagages robuste avec système MIK accueille un panier ou une sacoche en un seul clic et de manière fiable. Caractéristiques Cadre léger en aluminium ALUXX avec batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal Moteur central Giant SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 70 Nm Écran Giant RideDash Evo avec connectivité smartphone Équipement de route avec éclairage, garde-boue et porte-bagages robuste rendent le vélo adapté à la vie quotidienne et au tourisme La fourche suspendue et les freins à disque hydrauliques assurent confort et sécurité par tous temps Autonomie de la batterie Le Giant Explore e+1 avec Giant EnergyPak 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Sport peut atteindre une autonomie de 205 km. Conditions extrêmes = 68 km Bonnes conditions = 125 km Conditions idéales = 205 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Sport, 70Nm, powered by Yamaha Commande: Giant RideControl Ergo Écran: Giant RideDash Evo Batterie: Giant EnergyPak Smart 625Wh intégrée - Compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", fixation pour béquille latérale Fourche: SR Suntour NEX E25 NLO, débattement 63 mm, 15AH Cintre: Giant Connect XC Riser 31.8x690 mm Poignées: Giant Contact Ergo Max Plus Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgé Selle: Selle Royal Vivo Ergo Moderate Pédales: plates en aluminium manettes de dérailleur: Shimano Deore M4100, 2x10 vitesses Dérailleur avant: Shimano Deore Dérailleur arrière: Shimano Deore M5120 Shadow+, 10 vitesses Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, disques 180 mm Leviers de frein: Shimano BL-MT200 Cassette: Shimano CS-M4100, 11-42 dents, 10 vitesses Chaîne: KMC e.10 Sport, optimisée pour VAE Pédalier: alliage forgé, faible Q-factor, 36/48 dents Jantes: Giant eX 2, Tubeless Ready, 700c Aluminium Moyeux: Giant eTracker, [av] axe traversant 15 mm [ar] QR 135 mm Rayons: acier inoxydable Pneus: Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c (622x45), Tubeless Ready, Reflex Éclairage: avant Axa BlueLine 50Lux Steady E6 / arrière Axa BlueLine Steady E6 Porte-bagages: MIK-System Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 162 cm à 172 cm M = 169 cm à 179 cm L= 176 cm à 186 cm XL = 183 cm à 193 cm Notre conclusion Le Giant Explore E+ est conçu pour les cyclistes qui .. font de longues randonnées et souhaitent élargir considérablement leur rayon d'action souhaitent utiliser leur vélo aussi bien au quotidien que lors de voyages à vélo souhaitent un moteur puissant et une batterie de grande capacité Attachent de l'importance à la robustesse et à la fiabilité Souhaitent une position assise confortable, même sur de longues distances recherchent un vélo de trekking électrique haut de gamme Délai de livraison Si tu commandes ton vélo "prêt à rouler", il faut compter avec un certain délai dû au montage par un professionnel. Le délai de livraison peut alors être retardé de 3 à 5 jours. Si tu as des questions à ce sujet, n'hésite pas à nous contacter en cliquant sur ce lien.

Le Giant Explore E+ PRO 45 KMH t'accompagne aussi bien dans la vie quotidienne et citadine que lors de longues randonnées dans l'arrière-pays suisse. Ce speed pédélec de trekking est équipé du puissant moteur central SyncDrive Pro 45 de Yamaha avec un couple de 80 Nm et peut fournir jusqu'à 360% de ta propre force – et cela jusqu'à une vitesse de 45 km/h. La transmission souple offre une sensation de conduite naturelle et une accélération en douceur qui te permet de parcourir de longues distances et de monter les routes escarpées. La batterie, qui embarque une énergie de 625 Wh, est entièrement intégrée dans le tube diagonal du cadre léger en aluminium ALUXX SL. Des équipements de grande qualité, tels que les freins à disque hydrauliques et les pneus de 45 mm de large, t'apportent sécurité et confort au milieu du trafic routier. En voyage ou lors des courses hebdomadaires, le porte-bagages prouve sa robustesse en transportant de lourdes charges.CaractéristiquesCadre en aluminium ALUXX SL avec puissante batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonalMoteur central SyncDrive Pro 45 de Yamaha avec un couple de 80 NmSpeed pédélec offre une assistance jusqu'à 45 km/hÉcran Giant RideDash Evo avec GPS et connectivité smartphoneÉquipements pour la route comme l'éclairage, les garde-boue et un porte-bagages robuste rendent le vélo adapté au quotidien et au tourismeFourche suspendue et freins à disque hydrauliques offrent confort et sécurité quelle que soit la météoAnnée modèle: 2021Astuce: grâce au Giant EnergyPak Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Range Extender est à commander séparément.ÉquipementsMoteur: SyncDrive Pro 45, 80 NmCommande: RideControl Ergo - SGÉcran: RideDash EVO - SGBatterie: EnergyPak Smart Integrated 625 WH, compatible EnergyPak PlusCadre: en aluminium ALUXX SL, capteur de vitesse intégré, compatible EnergyPak Plus, axe 12x142 mmFourche: SR Suntour Mobie 45 Coil LO, débattement 63 mm, 15x100 mmCintre: Giant Contact XC Riser 31.8, 19 mm risePotence: Giant ContactTige de selle: Giant 30.9 mmSelle: Selle Royal Vivo Ergo Moderate unisexePédales: plates en aluminiumManette de dérailleur: Shimano Deore M5100 , 2 vitessesDérailleur avant: Shimano DeoreDérailleur arrière: Shimano Deore M5120 Shadow+, 11 vitessesFreins: Magura CMe5 (4 pistons), 180/180 mmLeviers de frein: Magura CMe5Cassette: Shimano Deore CS-M5100, 11 vitesses, 11-42 dentsChaîne: KMC e.11 Sport, optimisée pour vélos électriquesPédalier: alliage forgé, 48/ 36 dentsJantes: Giant eX -2, Tubeless ReadyMoyeux: Shimano Alivio MT400 / GIANT eTrackerRayons: Sapim Race/ Sapim E-LitePneus: Schwalbe Energizer Plus Tour Performance, 700x50cExtras: EnergyPak Smart Charger 6AÉclairage: feu avant Busch & Müller IQ-X-E 150 Lux + Horn (NO.660)/ feu arrière Supernova M99 (ECE50)Porte-bagages: GIANT Rack-It Metro MIKTableau des tailles (valeurs conseillées)S = 160 cm à 170 cmM = 170 cm à 180 cmL= 180 cm à 190 cmXL = 190 cm à 200 cmRésultat de test:Ce n'est pas sans raison que le modèle Giant Explore E+ 1 PRO (version 25 km/h) a reçu la note "Très bien" par le magazine allemand ElektroRad (1/2020). Il écrit notamment: “Le nouveau moteur fait de l'Explore E+, déjà très innovant et doté d'une technologie robuste, l'un des meilleurs vélos de trekking de 2020. Le modèle 2021 fait peau neuve, notamment en ce qui concerne les performances de la batterie.”Vidéo: Go Your Own Way - The New Explore E+ Pro<iframe width="70%" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PEfR0NVTyf4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>Notre avis: Le Giant Explore E+ Pro est fait pour les cyclistes qui …souhaitent rouler vite et aiment la vitessepartent pour de longues randonnées et souhaitent élargir leur rayon d'actionsouhaitent utiliser leur vélo au quotidien mais aussi en voyagetablent sur un puissant moteur et une batterie avec une forte capacitéattachent de l'importance à la robustesse et à la fiabilitéattachent de l'importance à une assise confortable pour les longues randonnéescherchent un vélo de trekking électrique de classe supérieure

Le Fathom E+ te procure encore plus de plaisir en cross-country et sur singletrail. Grâce à son moteur puissant SyncDrive Sport, tu augmentes facilement ton rayon d'action et conquiers de nouvelles contrées. Le cadre semi-rigide et léger en aluminium ALUXX à géométrie propice au trail, le surplus de puissance du moteur disponible immédiatement et la fourche avec un débattement de 120 mm t'offrent un contrôle équilibré et une sensation de conduite sûre. Les roues 29 pouces offrent un fonctionnement fluide et d'excellentes capacités de franchissement. La batterie intégrée EnergyPak se retire par le côté pour être rechargée en externe. L'unité de commande RideControl Dash 2-en-1 avec écran couleur intégré se fond discrètement dans le poste de pilotage. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions de navigation, de santé et de condition physique directement sur ton smartphone.CaractéristiquesSemi-rigide en aluminium ALUXX avec batterie intégrée dans le tube diagonalMoteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha 70 Nm pour une assistance instantanée et puissante allant jusqu'à 350% de ton effortFourche suspendue avec débattement de 120 mm et roues de 29 pouces pour plus de confort, de contrôle et de fluiditéAutonomie de la batteriela Giant EnergyPak Smart 500 combinée au moteur Giant SyncDrive Sport permet d'atteindre une autonomie de 180 km dans des conditions idéales.Conditions extrêmes = 55 kmBonnes conditions = 110 kmConditions idéales = 180 kmConseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément.ÉquipementsMoteur: Giant SyncDrive Sport, 70Nm powered by YamahaCommande/écran: Giant RideControl Dash 2in1, avec écran couleur intégréBatterie: Giant EnergyPak Smart 500, 36V Integrated Lithium-Ion - compatible avec EnergyPak Plus Range ExtenderCadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", 141 mm Boost QR, ISS, compatible Giant EnergyPak Plus Range Extender, fixation béquille latéraleFourche: SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29, débattement 120 mm, pivot conique 1½ - 1⅛", lockoutCintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mmPoignées: Giant Sole-O GripPotence: Giant ContactTige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgéSelle: Giant SportPédales: plates en aluminiummanettes de dérailleur: Shimano Deore M4100, 1x10 vitessesDérailleur arrière: Shimano Deore M5120, Shadow+, 10 vitesseFreins: à disque hydrauliques Tektro HD-M280, disques 180 mmLeviers de frein: Shimano BL-MT200Cassette: Shimano CS-M4100-10, 11-46 dents, 10 vitessesChaîne: KMC e.10 Sport, optimisée pour VAEPédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36 dentsJantes: Giant XCT 29 Tubeless Ready 25 mm optimisées pour VAEMoyeux: avant Shimano HB-MT401-B, arrière Shimano FH-MT200-BRayons: acier inoxydablePneus: Maxxis Rekon 29x2.4", EXO, 60 TPITableau des tailles (valeurs indicatives)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL= 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusion: Le Giant Fathom E+ 29 est conçu pour les vététistes qui ..souhaitent faire de longues randonnées et élargir leur rayon d'actionaiment rouler sur des terrains de cross-country et sur single trailattachent de l'importance à un fonctionnement fluide et à de bonnes capacités de franchissementpréfèrent la réactivité d'un semi-rigiderecherchent un VTTAE dans la classe moyenne supérieure

Le Giant Stance E+ EX Pro offre des moments de pur plaisir grâce à son puissant moteur SyncDrive Pro et à sa batterie 625 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 120 mm à l'arrière et de 130 mm à l'avant. Sa géométrie orientée trail est aussi bien destinée aux vététistes ambitieux·ses qu'aux débutant·e·s. Ses roues 29 pouces au fonctionnement fluide franchissent facilement les passages exigeants, jonchés de racines et de pierres. Le moteur SyncDrive Pro t'assiste avec un couple de 80 Nm et une puissance qui atteint 360 % de ton propre effort. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes de fonctions supplémentaires de navigation, de suivi des données de santé et d'entrainement directement sur ton smartphone.Avec ses équipements EX comme l'éclairage, le porte-bagages et les garde-boue, le Stance E+ PRO est paré pour une utilisation sur route. Il est donc idéal pour un usage au quotidien ou en voyage.CaractéristiquesCadre en aluminium ALUXX avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonalMoteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 80 Nm et une assistance réglable jusqu'à 360%Système de suspension FlexPoint avec un débattement de 120 mm à l'arrière + 130 mm à l'avantRoues 29 pouces pour d'excellentes capacités de franchissement et un fonctionnement fluide même sur trails techniquesUnité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuréTige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage simple de la hauteurÉquipements EX pour un usage quotidien avec éclairage, porte-bagages, garde-boue et béquilleAutonomie de la batterieLe Giant Stance E+ EX Pro avec Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Pro atteint dans des conditions idéales une autonomie jusqu'à 190 km.Conditions extrêmes = 60 kmBonnes conditions = 120 kmConditions idéales = 190 kmÉquipementsMoteur: Giant SyncDrive Pro, 80Nm, powered by YamahaUnité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2in1, écran LCD couleurBatterie: Giant EnergyPak Smart 625WhCadre: aluminium ALUXX, suspension FlexPoint avec débattement de 120 mmFourche: RockShox Recon Silver RL, débattement 130 mm, Lock-out, pivot conique, 15x110 mm Boost, MaxleLite, optimisée pour VTTAEAmortisseur: RockShox Monarch RT, High Volume, 184x44 mm, custom tunedCintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mmPoignées: Giant Tactal Lock-OnPotence: Giant ContactTige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:100/M:125/L:150/XL:170)Selle: Giant Romero TrailPédales: platesManette de dérailleur: Shimano Deore 1x12 vitessesDérailleur avant: guide-chaîne MRP 1X custom "V3" co-molded TRDérailleur arrière: Shimano Deore 12 vitessesFreins: à disque hydrauliques Shimano BR-M420, 4 pistons, disques 203 mmLeviers de frein: Shimano Deore BL-M4100, I-Spec EVCassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitessesChaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAEPédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (Q-factor=168, longueur manivelle S/M:160, L/XL:165)Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mmMoyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] axe traversant 148x12 Micro-Spline Drive BodyRayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAEPneus: Maxxis Rekon 29x2.25" tringles souples, 60tpi, EXO, Tubeless Ready, livraison en version chambre à airExtras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi)Éclairage: Herrmans H-BLACK MR8Porte-bagages: Giant Rack-It MIKTableau des tailles (valeurs conseillées)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL= 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusionLe Giant Stance E+ EX PRO est fait pour les vététistes qui …roulent sur des trails techniquement exigeants et dont le vélo doit aussi être adapté à la routesouhaitent élargir grandement leur rayon d'actionsouhaitent avoir des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentesveulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisibleattachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôlecherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure 

Le Giant Talon est idéal pour les spécialistes du VTT en devenir. Le cadre semi-rigide en aluminium ALUXX présente la réactivité propre aux semi-rigides et un poids réduit. Avec le Giant Talon, tu peux améliorer tes compétences en cross-country de manière décisive. La fourche suspendue avec un débattement de 100 mm et les roues 29 pouces absorbent les irrégularités, roulent de manière stable sur les racines et les pierres et assurent un bon équilibre. Grâce aux fixations intégrées pour un porte-bagages, des garde-boue et une béquille latérale, il est possible d'équiper facilement le VTT pour une utilisation quotidienne sur route.CaractéristiquesCadre semi-rigide en aluminium ALUXXRoues 29 pouces offrent de bonnes capacités de franchissement, un fonctionnement fluide et un comportement équilibréFourche avec un débattement de 100 mmFreins à disque hydrauliques pour une performance élevée par tous tempsÉquipementsCadre: aluminium Giant ALUXX-Grade, DiscFourche: SXC32-2 RL 29, ressort pneumatique, QR, pivot en alliage, débattement 100 mmCintre: Giant Connect Trail, 31.8 mm, 780 mmPoignées: Giant Sole-OPotence: Giant Sport, 7 degrés, taille S: 50 mm, M: 60 mm, L: 70 mm, XL: 80mmTige de selle:Giant Sport, 30.9, 375 mmSelle: Giant customPédales: MTB cagedManette de dérailleur: Shimano Deore M6100, 1x12 vitessesDérailleur arrière: Shimano Deore M6100Freins: Shimano Deore BR-MT200, freins à disque hydrauliques, disques Shimano RT-10 [av] 180 mm, [ar] 160 mmLeviers de frein: Shimano Deore BL-MT200Cassette: Shimano Deore M6100, 10-51 dentsChaîne: KMC X12Pédalier: ProWheel MPX, 32 dents, longueur manivelle taille S: 170 mm, taille M-XL: 175 mmBoîtier de pédalier: cartridgeJantes: Giant GX03V 29, alliage, double paroi, largeur interne 21mmMoyeux: Shimano, roulements étanchesRayons: acier inoxydable, 14gPneus: Kenda Booster 29x2.4", tringles rigidesExtras: largeur maxi pneu 2.4", taille maxi pignon 32 dentsTableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)S = 163 cm à 172 cmM = 169 cm à 179 cmL = 176 cm à 186 cmXL = 183 cm à 193 cmNotre conclusion Le Giant Talon est conçu pour les fans de VTT qui ..souhaitent tester et améliorer leurs compétences hors route sur des single trails et des terrains de cross-countryattachent de l'importance à la légèretérecherchent un VTT de marque milieu de gamme à un prix raisonnable

Le Giant Talon est idéal pour les spécialistes du VTT en devenir. Le cadre semi-rigide en aluminium ALUXX présente la réactivité propre aux semi-rigides et un poids réduit. Avec le Giant Talon, tu peux améliorer tes compétences en cross-country de manière décisive. La fourche suspendue avec un débattement de 100 mm et les roues 29 pouces absorbent les irrégularités, roulent de manière stable sur les racines et les pierres et assurent un bon équilibre. Grâce aux fixations intégrées pour un porte-bagages, des garde-boue et une béquille latérale, il est possible d'équiper facilement le VTT pour une utilisation quotidienne sur route.CaractéristiquesCadre semi-rigide en aluminium ALUXXRoues 29 pouces offrent de bonnes capacités de franchissement, un fonctionnement fluide et un comportement équilibréFourche avec un débattement de 100 mmFreins à disque hydrauliques pour une performance élevée par tous tempsÉquipementsCadre: aluminium Giant ALUXX-Grade, DiscFourche: SR Suntour XCE, QR, pivot en alliage, débattement 100 mmCintre: Giant Connect Trail, 31.8 mm, 780 mmPoignées: Giant Sole-OPotence: Giant Sport, 7 degrés, S: 50 mm, M:  60 mm, L: 70 mm, XL:  80 mmTige de selle: Giant Sport, 30.9, 375 mmSelle: Giant customPédales: MTB cagedManettes de dérailleur: microSHIFT, 2x8 vitessesDérailleur avant: microSHIFT FD-M282Dérailleur arrière: Shimano Altus M310Freins: à disque hydrauliques Tektro HDC M275, disques Tektro [av] 180 mm, [ar] 160 mmLeviers de frein: Tektro HDC M275Cassette: Shimano Deore HG200, 12-32 dentsChaîne: KMC 8.3Pédalier: Shimano FC-M315, 22/36 dents, longueur manivelle XS-S: 170 mm, M-XL: 175 mmBoîtier de pédalier: cartridgeJantes: Giant GX03V 29, alliage, double paroi, 21 mm de largeur intérieureMoyeux: alliage, roulements étanchesRayons: acier inoxydable, 14gPneus: Kenda Booster 29x2.2", tringles rigidesExtras: largeur maxi pneu 2.4", taille maxi pignon 32 dentsTableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)S = 163 cm à 172 cmM = 169 cm à 179 cmL = 176 cm à 186 cmNotre conclusion Le Giant Talon est conçu pour les fans de VTT qui ..souhaitent tester et améliorer leurs compétences hors route sur des single trails et des terrains de cross-countryattachent de l'importance à la légèretérecherchent un VTT de marque d'entrée de gamme à un prix raisonnable

Le Giant Trance Advanced Pro 29 est à l'aise sur les trails techniques. De par sa suspension équilibrée avec un débattement de 120 mm à l'arrière et de 130 mm à l'avant et sa géométrie ajustable, ce 29 pouces en carbone offre un pur plaisir de conduite.Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High avec des angles différents de tube de direction et de tube de selle. Cela influe sur la géométrie du cadre. Tu es ainsi parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion a été conçu pour des roues de 29" et sa géométrie permet de monter des pneus allant jusqu'à 2.6 pouces de large.CaractéristiquesCadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poidsFlip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grandsSuspension active Maestro avec débattement de 120 mm à l'arrière et de 130 mm à l'avantRoues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitesseÉquipementsCadre: carbone Advanced Grade Composite , suspension Maestro 120 mm, Flip Chip, axe traversant 12x148 mmFourche: Fox 34 Float Rhythm, débattement 130 mm, amortisseur GRIP, Boost 15x110 Kabolt, déport 44 mm, custom tuned for GiantAmortisseur: Fox Float DPS Performance, 185/50, custom tuned for GiantCintre: Giant Contact TR35, 780x35 mmPoignées: Giant Tactal Pro Single S:120 mm, M:120 mm, L:130 mm, XL:130 mmPotence: Giant Contact SL 35 S:40 mm, M:40 mm, L:50 mm, XL:50 mmTige de selle: télescopique TranzX travel-adjustable dropper, commande au guidon, S: course 120-150 mm / 30.9 x 459 mm, M: course 140-170 mm / 30.9 x 499 mm, L: course 170-200 mm / 30.9 x 525 mm, XL: course 170-200 mm / 30.9 x 525 mmSelle: Giant Romero SLPédales: N/AManette de dérailleur: Shimano SLX SL-M7100, 1x12 vitessesDérailleur arrière: Shimano SLX RD-M7100Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT BR-M6120, disques Shimano RT-56 [av] 180 mm, [ar] 180 mmLeviers de frein: Shimano Deore BL-M6100Cassette: Shimano SLX, 10-51 dents, 12 vitessesChaîne: KMC X-12Pédalier: Shimano MT512-1, 30 dents, longueur manivelle S: 165 mm, M: 170 mm, L: 170 mm, XL: 170 mmBoîtier de pédalier: Shimano, press fitRoues: Giant TRX 2 Carbon 29 WheelSystemPneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR [ar] Maxxis Aggressor 29x2.5, EXO, TR, tubelessExtras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), largeur maxi pneu 2.6", taille maxi plateau 34 dentsTableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL = 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusion Le Giant Trance Advanced Pro 29 est conçu pour les fans de tout-suspendu qui ...roulent sur des trails épiquesattachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrainsaiment rouler vite avec un VTT légercherchent une machine de trail très haut de gamme en carbone

Le Giant Trance X 29 est à l'aise sur tous les trails, même les plus difficiles, grâce à sa géométrie ajustable et à sa suspension active avec un débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High avec respectivement 65.5° ou 66.2° pour l'angle de tube de direction et 77.2° ou 77.9° pour l'angle de tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée, ce qui entraîne un abaissement du boîtier de pédalier de 40 mm ou 30 mm. tu es ainsi parfaitement équipé(e) pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion a été conçu pour des roues de 29" et sa géométrie permet de monter des pneus allant jusqu'à 2.5 pouces.CaractéristiquesCadre en aluminium AluxX SL avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poidsFlip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grandsSuspension active Maestro avec débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avantRoues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitessePossibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de gripÉquipementsCadre: Giant ALUXX SL-Grade Aluminium triangles avant et arrière, suspension Maestro 135 mm, Flip Chip, axe traversant 12x148 mmFourche: Fox 36 Float Performance, FIT4, déport 44 mm, débattement 150 mm, 15x110 Kabolt, custom tuned for GiantAmortisseur: Fox Float DPS Performance, 185/55, custom tuned for GiantCintre: Giant Contact TR35, 780x35 mm, 20 mm risePoignées: Giant Tactal Pro Single tailles S-M: 120 mm, L-XL: 130 mmPotence: Giant Contact SL 35 tailles S-M: 40 mm, L-XL: 50 mmTige de selle: Giant Contact Switch, télescopique, commande au guidon, S: course 125 mm / 30.9 x 395 mm, M: course 150 mm / 30.9 x 440 mm, L- XL: course 170 mm / 30.9 x 450 mmSelle: Giant RomeroPédales: N/AManette de dérailleur: Shimano SLX SL-M7100, 1x12 vitessesDérailleur arrière: Shimano SLX RD-M7100Freins: Shimano Deore BR-MT520, freins à disque hydrauliques, disques Shimano RT-66 [av] 203 mm, [ar] 180 mmLeviers de frein: Shimano Deore BL-MT501Cassette: Shimano SLX, 10-51 dentsChaîne: KMC X-12Pédalier: Shimano M511, 30 dents, longueur manivelle S:165 mm, M-XL: 170 mmBoîtier de pédalier: Shimano, PressFitJantes: Giant AM 29, alliageMoyeu: alliage, roulements étanchesRayons: SapimPneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, EXO, TR [ar] Maxxis Aggressor 29x2.4, EXO, TR, livraison: version tubelessExtras: préparé tubeless, largeur maxi pneu 2.5", taille maxi pignon 34 dentsTableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)S = 160 cm à 169 cmM = 170 cm à 177 cmL = 178 cm à 186 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre avis Le Giant Trance X 29 est conçu pour les fans de tout-suspendu qui ...ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagneattachent de l'importance à une géométrie et une position assise parfaites sur tous les terrainsaiment rouler vitecherchent une machine de trail polyvalente et haut de gamme en aluminium

Le tout nouveau Trance X Advanced Pro 29 0 est à l'aise sur tous les terrains, qu'il s'agisse d'une sortie enduro ou de la traversée des montagnes suisses sur singletrails abrupts et exigeants. De par sa suspension évoluée avec un débattement de 135 mm et de 150 mm à l'arrière et sa géométrie ajustable, ce 29 pouces en carbone offre un pur plaisir de conduite. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High avec respectivement 65.5° ou 66.2° pour l'angle de tube de direction et 77.2° ou 77.9° pour l'angle de tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée, ce qui entraîne un abaissement du boîtier de pédalier de 40 mm ou 30 mm. tu es ainsi parfaitement équipé(e) pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion a été conçu pour des roues de 29" et sa géométrie permet de monter des pneus allant jusqu'à 2.5 pouces.CaractéristiquesCadre en carbone avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poidsFlip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grandsSuspension active Maestro avec débattement de 135 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avantRoues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitessePossibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de gripAnnée modèle: 2021ÉquipementCadre: Advanced Composite Carbon, suspension Maestro avec débattement 135 mm, Géométrie ajustable par Flip Chip, basculeur en carbone, axe 12 x 148 mmFourche: Fox 36 Factory Live Valve, FIT4, 44 mm Offset, débattement 150 mm, axe 15x110 mm, custom tuned for GiantAmortisseur: Fox Float DPX2 Factory Live Valve, 185/55 mm, custom tuned for GiantCintre: Giant Contact SLR TR35 Carbon, 780x35 mm, 20 mm risePotence: Giant Contact SL 35Tige de selle: Fox Transfer Factory Vario 30.9 mm avec commande Shimano (S:125, M:150, L-XL:170)Selle: Giant Romero SLPédales: N/AManette de dérailleur: Shimano Deore XT M8100 , i-Spec EV, 1x12 vitessesDérailleur arrière: Shimano Deore XTR M9100 Shadow+, 12 vitessesFreins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT BR-M8120, 4 pistons, disques 203/180 mmLeviers de frein: Shimano Deore XT BL-M8100, i-Spec EVCassette: Shimano Deore XT M8100, 12 vitesses, 11-51 dentsChaîne: ShimanoPédalier: Shimano Deore XT M8100, 30 dents avec guide-chaîne MRP AMG V2 CarbonBoîtier de pédalier: Shimano , Press FitRoues: Giant TRX-1 29 Carbon WheelSystem, Tubeless Ready, largeur interne 30 mmPneus av/ar: Maxxis Minion DHF 29x2.5, 3C, Max Terra, EXO, TR / Maxxis Dissector 29x2.4, 3C, Max Terra, EXO, TR, tubelessExtras: kit tubeless (liquide préventif, valve, démonte-pneu, mode d'emploi, clé à valve)<iframe width="70%" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gsP9NNC8oNw" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>Tableau des tailles (valeurs indicatives)S = 160 cm bis 169 cmM = 170 cm bis 177 cmL= 178 cm bis 186 cmXL = 187 cm bis 198 cmTests:bike Magazin – Giant Trance X 29 (17.09.2020)Notre avis: Le Giant Trance X Advanced Pro 29 est fait pour les adeptes du tout-suspendu, quine veulent pas choisir entre l'enduro et le trailveulent une géométrie et une posture idéale en fonction du terrainaiment la vitesse sur un tout-suspendu légercherchent une machine de trail en carbone très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal te permet de ne pas être à court d'énergie trop rapidement. Il ne s'agit pas forcément de rendre les choses plus faciles mais plutôt d'aller plus loin. La suspension avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre ALUXX SL en aluminium avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie allant jusqu'à 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 120 km Conditions idéales = 190 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre ANT+ Wireless display compatible Batterie: EnergyPak Smart 625Wh, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL , basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 140 mm de débattement, Boost 148x12, patte dérailleur UDH , compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: Fox 36 Float Rhythm, débattement 150 mm, déport 44 mm, EVOL, Grip Damper, Sweep adjust, Boost 110x15QR, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Fox Float DPS Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 3 positions, fixation Trunnion 185x52.5 mm, custom tuned Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125, M: 150, L/XL:170) Selle: Giant Romero Trail Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano SLX, 1-12 vitesses Dérailleur avant: guide-chaîne MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore XT, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M545, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M6100, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAE Pédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (Q-factor=168, longueur manivelle S/M:160, L/XL:165) Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite [ar] Race [av] Pneus: Maxxis Assegai 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO [F]Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+ [R] Extras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Notre conclusion Le Giant Trance X E+ 29 est fait pour les fans de VTT qui ... souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal te permet de ne pas être à court d'énergie trop rapidement. Il ne s'agit pas forcément de rendre les choses plus faciles mais plutôt d'aller plus loin. La suspension avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre ALUXX SL en aluminium avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie allant jusqu'à 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 120 km Conditions idéales = 190 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre ANT+ Wireless display compatible Batterie: EnergyPak Smart 625Wh, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL , basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 140 mm de débattement, 'Boost '148x12, patte dérailleur UDH , compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: RockShox 35 Gold RL DebonAir, débattement 150 mm, déport 44 mm, rebond et blocage MotionControl, axe Boost 15x110, Maxle Stealth, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Rock Shox Deluxe R, 185x52.5 mm Trunnion mount, custom tuned Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125, M: 150, L/XL:170) Selle: Giant Romero Trail Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore, 1x12 vitesses Dérailleur avant: guide-chaîne MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore 12 vitesses Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-M420, 4 pistons, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M4100, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAE Pédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (S:160, M/L: 165, XL:170) Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite [ar] Race [av] Pneus: Maxxis Assegai 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO [F]Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+ [R] Extras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Notre conclusion Le Giant Trance X E+ 29 est fait pour les fans de VTT qui ... souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Le Liv Avail Advanced est fait pour les femmes sportives et performantes sur l'asphalte qui choisissent volontiers le chemin le plus long. Le cadre en carbone fait main, spécialement conçu pour l'endurance, démontre aussi sa rigidité et sa robustesse lors de puissants coups de pédale. Avec sa tige de selle et son cintre équipés de la technologie D-Fuse, l'Avail absorbe toutes les irrégularités de la route pour t'offrir le confort dont tu as besoin sur les longs parcours. Les freins à disque hydrauliques offrent les performances de freinage dont tu as besoin dans les descentes rapides et les virages serrés. Les pneus tubeless plus larges absorbent les irrégularités des routes de campagne et minimisent le risque de crevaison. Grâce à la philosophie de conception 3F de Liv et à ses innovations en termes de légèreté et d'aérodynamisme, l'Avail est un appareil de sport haute performance spécifiquement adapté à l'anatomie féminine.CaractéristiquesCadre en Advanced Carbon garantit rigidité et légèretéGéométrie Endurance pour de longs parcours et une conduite enduranteTige de selle et cintre D-Fuse absorbent les chocs et les vibrationsFreins à disque hydrauliques pour une performance adaptée aux longues descentes et aux revêtements mouillésDesign Liv 3F, spécifique à l'anatomie féminineÉquipementsCadre: carbone Giant Advanced-Grade Composite, axe traversant 12x142 mm, DiscFourche: carbone Giant Advanced-Grade Composite, pivot de fourche OverDrive, 12x100 mm, DiscCintre: Liv Contact SL D-Fuse, 31.8 mm, XXS- XS: 38 cm, S-M: 40 cm, L: 42 cmRuban de cintre: Liv All ConditionPotence: Giant Contact, XXS-XS: 70 mm, S: 80 mm, M-L: 90 mmTige de selle: carbone Giant D-Fuse, déport -5/+15mm, 350 mmSelle: Liv ApproachPédales: N/AManette de dérailleur: Shimano Ultegra ST-8025 2x11 vitessesDérailleur avant: Shimano UltegraDérailleur arrière: Shimano Ultegra RX-810Freins: à disque hydrauliques Shimano Ultegra, disques Shimano [av] 160 mm, [ar] 140 mmLeviers de frein: Shimano UltegraCassette: Shimano Ultegra, 11 vitesses, 11-34 dentsChaîne: KMC X11EL-1Pédalier: Shimano RS510, 34/50 dents, longueur manivelle XXS- XS: 165 mm, S-M: 170 mm, L: 172.5 mmBoîtier de pédalier: Shimano, press fitRoues: Giant P-R2 Disc wheelset, axe traversant 12 mmPneus: Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5 mm), tringles souplesExtras: tubeless prepared, largeur maxi pneu 35mmTableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)XXS = 145 cm à 156 cmXS = 153 cm à 175 cmS = 158 cm à 169 cmM = 165 cm à 174 cm nL = 171 cm à 182 cmNotre conclusionLe Liv Advanced est conçu pour les cyclistes de course qui ..font de longues randonnées et des sorties d'entraînementattachent une grande importance à la légèreté et au confortprennent parfois des raccourcis sur les chemins de terreaccordent de l'importance aux performances de freinagerecherchent une machine de course longue distance de classe supérieure

Le Liv Embolden orienté trail est le VTT tout-suspendu idéal pour les incursions sur de nouveaux singletrails. L'Embolden intègre une géométrie spécifique aux femmes, un triangle arrière mono-pivot FlexPoint avec un débattement de 130 mm et une fourche avec un débattement de 120 mm. Le châssis procure une sensation de conduite fluide, rapide et pleine d'énergie même sur terrains très techniques. Fidèle à la philosophie de design 3F, ce VTT possède une géométrie compacte avec un enjambement bas qui t'offre une grande liberté de mouvements à vélo ainsi qu'une descente de vélo facilitée. Les roues 29 pouces offrent d'excellentes capacités de franchissement ainsi qu'une trajectoire stable et contrôlée. Caractéristiques Cadre en aluminium Aluxx avec suspension arrière FlexPoint, débattements de 120 mm à l'arrière / 130 mm à l'avant pour une dynamique de cadre équilibrée et sûre même sur les singletrails délicats Design Liv 3F répondant aux spécificités de l'anatomie féminine avec un ajustement parfait dans toutes les tailles roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Tige de selle télescopique pour un ajustement rapide de la hauteur de selle Freins à disque hydrauliques pour un freinage fiable dans toutes les situations Équipement Cadre: aluminium ALUXX, suspension FlexPoint avec débattement de 120 mm Fourche: Giant Crest 34 SL RCL, débattement 130 mm, 15x110 Amortisseur: RockShox Monarch R, 184.15/44.45, custom tuned for Liv Cintre: Giant Connect Trail, alliage, S: 750 mm, M: 750 mm, L: 780 mm Poignées: Giant Sole-O Potence: Giant Contact S: 50 mm, M: 50 mm, L: 60 mm Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, commande au guidon, S: course 100 mm / 30.9 x 345 mm, M: course 125 mm / 30.9 x 395 mm, L: course 125 mm / 30.9 x 395 mm Selle: Liv Sylvia Pédales: plates Manette de dérailleur: SRAM SX Eagle, 1x12 vitesses Dérailleur arrière: SRAM SX Eagle Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-MT420, disques Shimano RT-26 [av] 180 mm, [ar] 160 mm Leviers de frein: Shimano BL-MT401 Cassette: SRAM SX Eagle, 11x50 dents Chaîne: SRAM SX Eagle Pédalier: SRAM SX Eagle DUB, 30 dents, longueur manivelle S: 170 mm, M: 170 mm, L: 170 mm Boîtier de pédalier: SRAM DUB, press fit Jantes: Giant AM 29, tubeless ready, raccord manchonné, largeur interne 30mm Moyeux: alliage, billes libres Rayons: Sapim Pneus: [F/R] Maxxis Forecaster 29x2.35 WT, EXO, TR, tubeless Extras: tubeless prepared, largeur pneu maxi 2.4", pignon 32 dents maxi Notre conclusion: Le LIV Embolden est idéal pour les vététistes qui ... souhaitent sortir des sentiers battus et découvrir de nouveaux chemins aiment s'aventurer sur des singletrails plus difficiles attachent de l'importance à un contrôle fiable et sûr recherchent un tout-suspendu de classe moyenne supérieure

Le Hail Advanced, destiné aux intrépides, est à l'aise sur les terrains techniques. Sa manière de grimper puis de descendre est un vrai régale. Cette machine d'enduro a été construite pour les cyclistes de trail intransigeantes qui donnent vie au vélo à grande vitesse!Le Hail Advanced est le premier vélo d'enduro avec un débattement de 160 mm destiné aux femmes, assemblé avec soin et équipé des meilleurs composants disponibles. Il offre une géométrie équilibrée et adaptée aux femmes. Avec sa nouvelle fourche suspendue de 170 mm de débattement, tu maîtrises des terrains encore plus exigeants. Le cadre en Advanced Composite Carbon fabriqué main réussit le mélange parfait entre rigidité et souplesse, ce qui rend le vélo super léger pour les montées, avec beaucoup de réserves pour les descentes. Il intègre la nouvelle fixation "Trunnion" pour l'amortisseur Maestro et répond pleinement aux exigences de conduite agressive en trail et en enduro - le tout combiné à une géométrie adaptée aux femmes. Combiné à la philosophie de conception 3F de Liv, le résultat est un vélo actif et ludique, offrant une motricité et un contrôle inégalés. Grâce à ses roues de 27,5 pouces, il reste agile, prend plus de vitesse dans les courbes et les passages rocailleux et assure un atterrissage stable même après de grands sauts.CaractéristiquesCadre en Advanced Composite Carbon, triangle arrière en aluminium AluxX SL avec amortisseur Maestro et basculeur en carboneGrands débattements de 160 mm à l'arrière et 170 mm à l'avantRoues 27.5 pouces pour plus d'agilité et de stabilitéTige de selle Vario pour un ajustement rapide de la hauteurPhilosophie de design 3F avec un mélange parfait de rigidité et d'agilité spécifiquement adapté aux femmesÉquipementsCadre: Advanced Carbon / triangle arrière en aluminium AluxX SL, Maestro 160 mm, basculeur en Advanced Forged Composite, tube de direction OverDrive, boîtier de pédalier PowerCore BB92-PressFit, compatible ISCG05, passage de câble interne, protections intégrées sur le tube diagonal et la base, Boost 12x148Fourche: DVO Diamond 2, débattement 170 mm, pivot alu OverDrive 1⅛"~1½", Boost 15x110Amortisseur: DVO Topaz 2 T3, Metric TrunnionCintre: GIANT Contact SL TR RiserBar, 20 mm Rise, 35.0Potence: GIANT Contact SL, 8°, 35.0Tige de selle: GIANT Contact Switch S Remote, Vario, Zero-Offset, 30.9, 295 mm/75 mm (XS), 345 mm/100 mm (S-M), 395 mm/125 mm (L)Selle: Liv Contact SL Forward, UniClip, Dynamic Cycling Fit, ParticleFlowPédales: N/AManettes de dérailleur: SRAM GX Eagle™ X-ACTUATION™ Trigger, 1x12 vitesses, MatchMaker™ XDérailleur: SRAM GX Eagle™ X-HORIZON™ Type-3Freins: freins à disque hydrauliques SRAM Code R, 4 pistons, disques Centerline (200/180mm)Leviers de frein: SRAM Code R, MatchMaker™ XCassette: SRAM GX Eagle™ XG-1275 FULL PIN™ 12 vitesses, 10-50 dentsChaîne: SRAM GX Eagle™, PowerLockPédalier: Truvativ Descendant 6K Eagle™ X-SYNC 2™ DUB™, 30 dents, guide-chaîne MRP AMg V2, plaque arrière en aluBoîtier de pédalier: SRAM DUB™ PressFit BB92Jantes: GIANT TR 1, Dynamic Balanced Lacing, Aluminium Hookless, soudées, ETRTO 30-584Moyeux (av/ar): GIANT DBL TWO by DT Swiss 360 StraightPull, XD™ Driver Body, axes Boost 15x110 mm /12x148 mmRayons: Sapim Laser TCS StraightPull 2.0~1.8 noir, 28/28Pneus: Maxxis Minion DHF, 63-584 / DHR II, 61-584, 3C MaxxTerra Triple Compound, EXO Protection, 60 TPI, tringles souples, tubelessAccessoires: protections du tube diagonal et de la base, kit tubeless, réflecteurs, sonnettePoids: env. 13,2 kg (varie suivant la hauteur du cadre)Taille conseillée (valeurs indicatives)XS = 148 cm à 163 cmS = 158 cm à 169 cmM = 164 cm à 175 cmL= 170 cm à 183 cmPour qui suis-je fait?Pour les vététistes quis'aventurent sans peur sur tous les terrains et s'engagent dans toutes les pentessont rapides, en montées comme en descentespréfèrent une dynamique de cadre agressiveattachent de l'importance à l'agilité et la stabilitésont également petites (ce qui n'exclut bien sûr pas les cyclistes plus grandes)cherchent un tout-suspendu d'enduro très haut de gamme<iframe width="70%" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/wvYXoSo-RJ0" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Le Liv Intrigue est conçu pour les spécialistes du trail qui souhaitent tester leurs capacités d'une toute nouvelle manière. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion présente des débattements de 125 mm à l'arrière et 140 mm à l'avant et a été spécialement conçu pour des roues de 29". L'Intrigue offre un passage de roue suffisant pour des pneus d'une largeur maximale de 2,5 pouces et convainc par son agilité dans les montées techniques ainsi que par son fonctionnement fluide dans les descentes difficiles.CaractéristiquesCadre en aluminium ALUXX SL avec basculeur en carbone pour plus de rigidité et moins de poidsFlip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grandsSuspension active Maestro avec débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avantRoues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitessePossibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de gripPhilosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmesÉquipementCadre:  avant et arrière en aluminium ALUXX SL, suspension Maestro 125 mm, Flip ChipFourche: RockShox 35 Gold RL, débattement 140 mm, axe Boost 15x110, déport 44 mm, custom tuned for LivAmortisseur: Fox Float DPS Performance, 185/50, custom tuned for LivCintre: Giant Contact TR35, alliage, 35 mm S: 760 mm, M: 760 mm, L: 780 mmPoignées: Liv Supera, bague de serrage simplePotence: Giant Contact SL, 35 mm S: 50 mm, M: 50 mm, L: 50 mmTige de selle: télescopique Giant Contact Switch, commande au guidon, S: course 100 mm / 30.9 x 345 mm, M: course 125 mm / 30.9 x 395 mm, L: course 150 mm / 30.9 x 499 mmSelle: Liv SylviaPédales: platesManette de dérailleur: SRAM SX Eagle, 1x12 vitessesDérailleur arrière: SRAM SX EagleFreins: à disque hydrauliques Shimano BR-MT420, disques Shimano RT-66 [av] 203 mm, [ar] 180 mmLeviers de frein: Shimano Deore BL-MT401Cassette: SRAM SX, 11-50 dentsChaîne: SRAM SX EaglePédalier: SRAM SX, 30 dents S: 170 mm, M: 170 mm, L: 170 mmBoîtier de pédalier: SRAM DUB, press fitJantes: Giant AM 29, tubeless ready, raccord manchonné, largeur interne 30 mmMoyeux: [av] alliage 15x110, roulements scellés [ar] alliage 12x148, roulements scellésRayons: SapimPneus: [av] Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, EXO, TR, tubeless [ar] Maxxis Dissector 29x2.4WT, EXO, TR, tubelessExtras: préparé tubeless, largeur maxi pneu 2.5", taille maxi pignon 32 dentsTableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)S = 158 cm à 169 cmM = 164 cm à 175 cmL = 170 cm à 181 cmNotre avisLe Liv Intrigue est conçu pour les fans de VTT orientées performance qui ...sont à l'aise sur les trails difficiles et aiment la vitessene veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagneattachent de l'importance à une géométrie et une posture parfaites sur tous les terrainscherchent une machine de trail polyvalente de classe supérieure

Le Liv Intrigue Advanced PRO est conçu pour les spécialistes du trail qui évoluent au plus haut niveau - en enduro ou en traversant les montagnes suisses sur des singletrails abrupts et exigeants. Le cadre en carbone fait main est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Ce tout-suspendu polyvalent en trail avec sa suspension Maestro et sa fixation d'amortisseur Trunnion présente des débattements de 125 mm à l'arrière et 140 mm à l'avant et a été spécialement conçu pour des roues de 29". L'Intrigue Advanced PRO offre un passage de roue suffisant pour des pneus d'une largeur maximale de 2,5 pouces et convainc par son agilité dans les montées techniques ainsi que par son fonctionnement fluide dans les descentes difficiles.CaractéristiquesCadre en Advanced-Grade-Composite Carbon avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poidsFlip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grandsSuspension active Maestro avec débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avantRoues 29 pouces pour une conduite souveraine et stable sur terrains accidentés, même à grande vitessePossibilité de monter des pneus jusqu'à 2.5 pouces pour un maximum de gripPhilosophie de design Liv 3F développée en collaboration avec des femmes professionnelles pour les femmesAnnée modèle: 2021ÉquipementCadre: Advanced Grade Composite Carbon, triangle arrière Maestro avec géométrie Flip Chip, basculeur en carbone, débattement 125 mm, axe 12x148 mmFourche: Fox 36 Factory Live Valve, amortisseur FIT4, débattement 140 mm, axe Boost 15x110 mm, custom tuned for LivAmortisseur: Fox DPX2 Factory Live Valve, 185x50 mm, Trunnion Mount, custom tuned for LivCintre: Giant Contact SLR TR35 Carbon, 20 mm risePotence: Giant Contact SL 35Tige de selle: télescopique Fox Transfer Factory, 30.9 mm (S-M:125, L:150)Selle: Liv Sylvia SLPédales: N/AManette de dérailleur: Shimano Deore XT M8100, i-Spec EV, 1x12 vitessesDérailleur arrière: Shimano XTR M9100 Shadow+, 12 vitessesFreins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT, BR-M8120, 4 pistons, disques 203/180 mmLeviers de frein: Shimano Deore XT, BL-M8100, i-Spec EVCassette: Shimano Deore XT M8100, 12 vitesses, 11-51 dentsChaîne: ShimanoPédalier: Shimano Deore XT M8100, 30 dents, guide-chaîne MRP AMG V2 CarbonBoîtier de pédalier: Shimano PressFitRoues: GIANT TRX 1 29 Carbon WheelSet, Tubeless Ready, largeur interne 30 mmPneus (av/ar): Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready, livrés sans chambres à airAccessoires: kit tubeless (liquide préventif, valve, démonte-pneu, mode d'emploi, clé à valve)Poids: env. 13.2 kg (varie suivant la hauteur du cadre)Tableau des tailles (valeurs indicatives)S = 158 cm à 169 cmM = 164 cm à 175 cmL = 170 cm à 181 cmVidéo - Introducing the Liv Intrigue Advanced Pro 29 <iframe src="https://fast.wistia.net/embed/iframe/qjbbbjcxm3?videoFoam=true" allowtransparency="true" frameborder="0" scrolling="no" name="Liv – Introducing Intrigue Advanced Pro 29" allowfullscreen="allowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" oallowfullscreen="oallowfullscreen" msallowfullscreen="msallowfullscreen" width="70%" height="300"></iframe>Notre avis: L'Intrigue Advanced Pro 29 est fait pour les adeptes du VTT quisont à l'aise sur les trails difficiles et ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trailveulent une géométrie et une posture idéale en fonction du terrainaiment la vitesse sur un tout-suspendu légercherchent une machine de trail en carbone très haut de gamme

Le LIV Tempt a été spécialement conçu pour les femmes qui rêvent depuis longtemps de s'essayer au VTT. Grâce à sa géométrie équilibrée, il offre à la vététiste débutante un bon confort et un comportement sûr, même lors des manœuvres difficiles. Sa fourche suspendue avec un débattement de 80 mm ou 100 mm et ses freins à disque hydrauliques puissants te donnent la confiance dont tu as besoin pour aborder tes premières descentes. Le cadre à enjambement bas t'offre beaucoup de liberté de mouvement et de contrôle. Optimisé en fonction de ta taille, le Tempt est équipé de roues 27,5 pouces (taille XS) ou 29 pouces (tailles S à L). Le LIV Tempt fait également bonne figure sur route dans un usage quotidien. En effet, ce VTT peut facilement être équipé d'un porte-bagages, d'une béquille latérale et de garde-boue.Caractéristiques:Destiné à la fois aux premières sorties sur singletrail et à une utilisation confortable au quotidienCadre semi-rigide en aluminium ALUXX à enjambement bas pour beaucoup de liberté de mouvement et de sécuritéPhilosophie de design Liv 3F: vélos spécialement conçus pour les femmes avec une géométrie et une position assise équilibrées ainsi qu'un comportement sûr et stableRoues 27,5" (taille XS) ou 29" (tailles S à L) pour un comportement optimal en fonction de la tailleFreins à disque hydrauliques pour une performance fiable par tous tempsFourche suspendue avec débattement de 80 mm (27.5") ou100 mm (29")Transformation aisée pour une utilisation sur route au quotidienÉquipements:Cadre: Giant ALUXX-Grade Aluminium, DiscFourche: SR Suntour XCM, QR, pivot en alliage, XS: 80 mm, S-L: débattement 100 mmCintre: Giant Connect Trail, 31.8 mm, XS-S: 670 mm, M-L: 750 mmPoignées: Giant Sole-OPotence: Giant Sport, 7 degrés, XS-S: 40 mm, M-L: 50 mmTige de selle: Giant Sport, 30.9, XS: 300 mm, S-L: 375 mmSelle: Liv SportPédales: VTT, roulements à cageManette de dérailleur: Shimano Altus M2010, 2x9 vitessesDérailleur avant: Shimano Altus M2020Dérailleur arrière: Shimano Altus M2000Freins: à disque hydrauliques Tektro HDC TKD 149, disques TektroLeviers de frein: Tektro TKD 149Cassette: Shimano Deore HG200, 11-32 dentsChaîne: KMC X9Pédalier: ProWheel forgé, 22/36 dents, longueur manivelle XS: 165 mm, S-M: 170 mm, L: 175 mmBoîtier de pédalier: cartridgeJantes: Giant GX03V 29 ou 27.5, alliage, double paroi, largeur interne 21 mmMoyeux: alliage, roulements étanchesRayons: acier inoxydable, 14gPneus: Kenda Booster 27.5 ou 29x2.2", tringles rigidesExtras: largeur pneu maxi 2.4", taille plateau maxi 32 dentsTableau des tailles (valeurs indicatives)XS (27,5") = 150 cm à 163 cmS (29") = 158 cm à 169 cmM (29") = 164 cm à 175 cmL (29") = 170 cm à 181 cmNotre avis Le LIV Tempt est le vélo idéal pour les fans de VTT qui...veulent s'essayer au tout-terrain en tant que débutantessouhaitent rouler souvent sur des pistes de gravier meublesveulent aussi utiliser leur VTT sur route, au quotidien et sur le chemin de l'écolecherchent un VTT robuste, de bonne qualité et à un prix abordable

Le LIV Tempt a été spécialement conçu pour les femmes qui rêvent depuis longtemps de s'essayer au VTT. Grâce à sa géométrie équilibrée, il offre à la vététiste débutante un bon confort et un comportement sûr, même lors des manœuvres difficiles. Sa fourche suspendue avec un débattement de 80 mm ou 100 mm et ses freins à disque hydrauliques puissants te donnent la confiance dont tu as besoin pour aborder tes premières descentes. Le cadre à enjambement bas t'offre beaucoup de liberté de mouvement et de contrôle. Optimisé en fonction de ta taille, le Tempt est équipé de roues 27,5 pouces (taille XS) ou 29 pouces (tailles S à L). Le LIV Tempt fait également bonne figure sur route dans un usage quotidien. En effet, ce VTT peut facilement être équipé d'un porte-bagages, d'une béquille latérale et de garde-boue.Caractéristiques:Destiné à la fois aux premières sorties sur singletrail et à une utilisation confortable au quotidienCadre semi-rigide en aluminium ALUXX à enjambement bas pour beaucoup de liberté de mouvement et de sécuritéPhilosophie de design Liv 3F: vélos spécialement conçus pour les femmes avec une géométrie et une position assise équilibrées ainsi qu'un comportement sûr et stableRoues 27,5" (taille XS) ou 29" (tailles S à L) pour un comportement optimal en fonction de la tailleFreins à disque hydrauliques pour une performance fiable par tous tempsFourche suspendue avec débattement de 80 mm (27.5") ou100 mm (29")Transformation aisée pour une utilisation sur route au quotidienÉquipements:Cadre: Giant ALUXX-Grade Aluminium, DiscFourche: SR Suntour XCE, QR, pivot en alliage, XS: 80 mm S-L: débattement 100 mmCintre: Giant Connect Trail, 31.8 mm, XS-S: 670 mm, M-L: 750 mmPoignées: Giant Sole-OPotence: Giant Sport, 7 degrés, XS-S: 40 mm, M-L: 50 mmTige de selle: Giant Sport, 30.9, XS: 300 mm, S-L: 375 mmSelle: Liv SportPédales: MTB cagedManettes de dérailleur: microSHIFT, 2x8 vitessesDérailleur avant: microSHIFT FD-M282Dérailleur arrière: Shimano Altus M310Freins: à disque hydrauliques Tektro HDC TKD 149, disques Tektro [av] 180 mm, [ar] 160 mmLeviers de frein: Tektro TKD 149Cassette: Shimano Deore HG200, 12-32 dentsChaîne: KMC 8.3Pédalier: Shimano FC-M315, 22/36 dents, longueur manivelle XS-M: 170 mm, L: 175 mmBoîtier de pédalier: cartridgeJantes: Giant GX03V 29 ou 27.5, alliage, double paroi, largeur interne 21 mmMoyeux: alliage, roulements étanchesRayons: acier inoxydable, 14gPneus: Kenda Booster 27.5 ou 29x2.2", tringles rigidesExtras: largeur pneu maxi 2.4", taille plateau maxi 32 dentsTableau des tailles (valeurs indicatives)XS (27,5") = 150 cm à 163 cmS (29") = 158 cm à 169 cmM (29") = 164 cm à 175 cmL (29") = 170 cm à 181 cmNotre avis Le LIV Tempt est le vélo idéal pour les fans de VTT qui...veulent s'essayer au tout-terrain en tant que débutantessouhaitent rouler souvent sur des pistes de gravier meublesveulent aussi utiliser leur VTT sur route, au quotidien et sur le chemin de l'écolecherchent un VTT robuste, de bonne qualité et à un prix abordable