Le Giant Fathom E+ Pro est basé sur un cadre léger en aluminium ALUXX et une géométrie adaptée au trail. Le tube diagonal accueille la puissante batterie EnergyPak 625 Wh tandis que l'unité de commande Giant RideControl Dash avec écran couleur intégré se fond discrètement dans le cintre. Construit pour des parcours variés du simple tour de cross-country au singletrail techniquement relevé, ce vélo t'offre la réactivité propre à un semi-rigide ainsi qu'un excellent contrôle. Son cadre rigide a été optimisé pour une fourche suspendue avec un débattement de 130 mm. Le moteur SyncDrive Pro avec un couple de 80 Nm offre une assistance atteignant 360 % de ton effort, ajustable en fonction de tes besoins. Grâce à l'application Giant RideControl 2.0 sur ton smartphone, tu peux utiliser des fonctions supplémentaires comme la navigation et suivre tes données de santé ou de condition physique. Caractéristiques Semi-rigide en aluminium ALUXX avec batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal Moteur SyncDrive Pro 80 Nm de Yamaha offre une assistance allant jusqu'à 360% de ton effort et peut être réglé exactement selon tes besoins Unité de commande RideControl Dash avec écran couleur intégré pour un poste de pilotage propre et ordonné Fourche suspendue avec débattement de 130 mm et roues 29 pouces pour plus de confort, de fluidité et une réactivité propre à un semi-rigide avec un contrôle total et un poids réduit Autonomie de la batterie le Giant Fathom E+ 2 PRO avec Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Pro atteint dans des conditions idéales une autonomie de 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 120 km Conditions idéales = 190 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: SyncDrive Pro, 80Nm, powered by Yamaha Commande et écran: RideControl Dash 2in1, écran LCD couleur Batterie: EnergyPak Smart 625Wh intégrée - compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", axe traversant 148x12 mm, fixation pour béquille latérale Fourche: SR Suntour XCR 34 Boost Air LOR, débattement 130 mm, pivot conique 1½ - 1⅛", lockout Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mm Poignées: Giant Tactal Lock-On Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgé Selle: Giant Sport Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Shimano Deore LinkGlide, 1x10 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore, 10 vitesses, LinkGlide, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Tektro HD-M275, disques 180 mm Leviers de frein: Tektro HD-M275 Cassette: Shimano Deore LinkGlide CS-M5130-10, 11-43 dents, 10 vitesses Chaîne: Shimano, CN-LG500 for LinkGlide Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] axe traversant 148x12 Micro-Spline Drive Body Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.5" 60TPI tringles souples, TLR EXO [av] Maxxis Aggressor 29X2.5" 60TPI tringles souples TLR EXO [ar] Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L= 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Fathom E+ 29 PRO est conçu pour les vététistes qui .. souhaitent partir en randonnée avec beaucoup de puissance et élargir leur rayon d'action aiment le cross-country et les single trails attachent de l'importance à un fonctionnement fluide et à de bonnes capacités de franchissement préfèrent la réactivité d'un semi-rigide recherchent un VTTAE semi-rigide haut de gamme

Le Fathom E+ te procure encore plus de plaisir en cross-country et sur singletrail. Grâce à son moteur puissant SyncDrive Sport, tu augmentes facilement ton rayon d'action et conquiers de nouvelles contrées. Le cadre semi-rigide et léger en aluminium ALUXX à géométrie propice au trail, le surplus de puissance du moteur disponible immédiatement et la fourche avec un débattement de 120 mm t'offrent un contrôle équilibré et une sensation de conduite sûre. Les roues 29 pouces offrent un fonctionnement fluide et d'excellentes capacités de franchissement. La batterie intégrée EnergyPak se retire par le côté pour être rechargée en externe. L'unité de commande RideControl Dash 2-en-1 avec écran couleur intégré se fond discrètement dans le poste de pilotage. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions de navigation, de santé et de condition physique directement sur ton smartphone. Caractéristiques Semi-rigide en aluminium ALUXX avec batterie intégrée dans le tube diagonal Moteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha 70 Nm pour une assistance instantanée et puissante allant jusqu'à 350% de ton effort Fourche suspendue avec débattement de 120 mm et roues de 29 pouces pour plus de confort, de contrôle et de fluidité Autonomie de la batterie la Giant EnergyPak Smart 500 combinée au moteur Giant SyncDrive Sport permet d'atteindre une autonomie de 180 km dans des conditions idéales. Conditions extrêmes = 55 km Bonnes conditions = 110 km Conditions idéales = 180 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Sport, 70Nm powered by Yamaha Commande/écran: Giant RideControl Dash 2in1, avec écran couleur intégré Batterie: Giant EnergyPak Smart 500, 36V Integrated Lithium-Ion - compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", 141 mm Boost QR, ISS, compatible Giant EnergyPak Plus Range Extender, fixation béquille latérale Fourche: SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29, débattement 120 mm, pivot conique 1½ - 1⅛", lockout Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mm Poignées: Giant Sole-O Grip Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgé Selle: Giant Sport Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Shimano Deore M4100, 1x10 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore M5120, Shadow+, 10 vitesses Freins: à disque hydrauliques Tektro HD-M280, disques 180 mm Leviers de frein: Shimano BL-MT200 Cassette: Shimano CS-M4100-10, 11-46 dents, 10 vitesses Chaîne: KMC e.10 Sport, optimisée pour VAE Pédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36 dents Jantes: Giant XCT 29 Tubeless Ready 25 mm optimisées pour VAE Moyeux: avant Shimano HB-MT401-B, arrière Shimano FH-MT200-B Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Rekon 29x2.4", EXO, 60 TPI Tableau des tailles (valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L= 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion: Le Giant Fathom E+ 29 est conçu pour les vététistes qui .. souhaitent faire de longues randonnées et élargir leur rayon d'action aiment rouler sur des terrains de cross-country et sur single trail attachent de l'importance à un fonctionnement fluide et à de bonnes capacités de franchissement préfèrent la réactivité d'un semi-rigide recherchent un VTTAE dans la classe moyenne supérieure

Le Fathom E+ te procure encore plus de plaisir en cross-country et sur singletrail. Grâce à son moteur puissant SyncDrive Sport, tu augmentes facilement ton rayon d'action et conquiers de nouvelles contrées. Le cadre semi-rigide et léger en aluminium ALUXX à géométrie propice au trail, le surplus de puissance du moteur disponible immédiatement et la fourche avec un débattement de 120 mm t'offrent un contrôle équilibré et une sensation de conduite sûre. Les roues 29 pouces offrent un fonctionnement fluide et d'excellentes capacités de franchissement. La batterie intégrée EnergyPak se retire par le côté pour être rechargée en externe. L'unité de commande RideControl Dash 2-en-1 avec écran couleur intégré se fond discrètement dans le poste de pilotage. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions de navigation, de santé et de condition physique directement sur ton smartphone.CaractéristiquesSemi-rigide en aluminium ALUXX avec batterie intégrée dans le tube diagonalMoteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha 70 Nm pour une assistance instantanée et puissante allant jusqu'à 350% de ton effortFourche suspendue avec débattement de 120 mm et roues de 29 pouces pour plus de confort, de contrôle et de fluiditéAutonomie de la batteriela Giant EnergyPak Smart 500 combinée au moteur Giant SyncDrive Sport permet d'atteindre une autonomie de 180 km dans des conditions idéales.Conditions extrêmes = 55 kmBonnes conditions = 110 kmConditions idéales = 180 kmConseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément.ÉquipementsMoteur: Giant SyncDrive Sport, 70Nm powered by YamahaCommande/écran: Giant RideControl Dash 2in1, avec écran couleur intégréBatterie: Giant EnergyPak Smart 500, 36V Integrated Lithium-Ion - compatible avec EnergyPak Plus Range ExtenderCadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", 141 mm Boost QR, ISS, compatible Giant EnergyPak Plus Range Extender, fixation béquille latéraleFourche: SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29, débattement 120 mm, pivot conique 1½ - 1⅛", lockoutCintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mmPoignées: Giant Sole-O GripPotence: Giant ContactTige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgéSelle: Giant SportPédales: plates en aluminiummanettes de dérailleur: Shimano Deore M4100, 1x10 vitessesDérailleur arrière: Shimano Deore M5120, Shadow+, 10 vitesseFreins: à disque hydrauliques Tektro HD-M280, disques 180 mmLeviers de frein: Shimano BL-MT200Cassette: Shimano CS-M4100-10, 11-46 dents, 10 vitessesChaîne: KMC e.10 Sport, optimisée pour VAEPédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36 dentsJantes: Giant XCT 29 Tubeless Ready 25 mm optimisées pour VAEMoyeux: avant Shimano HB-MT401-B, arrière Shimano FH-MT200-BRayons: acier inoxydablePneus: Maxxis Rekon 29x2.4", EXO, 60 TPITableau des tailles (valeurs indicatives)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL= 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusion: Le Giant Fathom E+ 29 est conçu pour les vététistes qui ..souhaitent faire de longues randonnées et élargir leur rayon d'actionaiment rouler sur des terrains de cross-country et sur single trailattachent de l'importance à un fonctionnement fluide et à de bonnes capacités de franchissementpréfèrent la réactivité d'un semi-rigiderecherchent un VTTAE dans la classe moyenne supérieure

Le Fathom E+ te procure encore plus de plaisir en cross-country et sur singletrail. Grâce à son moteur puissant SyncDrive Sport, tu augmentes facilement ton rayon d'action et conquiers de nouvelles contrées. Le cadre semi-rigide et léger en aluminium ALUXX à géométrie propice au trail, le surplus de puissance du moteur disponible immédiatement et la fourche avec un débattement de 120 mm t'offrent un contrôle équilibré et une sensation de conduite sûre. Les roues 29 pouces offrent un fonctionnement fluide et d'excellentes capacités de franchissement. La batterie intégrée EnergyPak se retire par le côté pour être rechargée en externe. L'unité de commande RideControl Dash 2-en-1 avec écran couleur intégré se fond discrètement dans le poste de pilotage. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions de navigation, de santé et de condition physique directement sur ton smartphone.CaractéristiquesSemi-rigide en aluminium ALUXX avec batterie intégrée dans le tube diagonalMoteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha 70 Nm pour une assistance instantanée et puissante allant jusqu'à 350% de ton effortFourche suspendue avec débattement de 120 mm et roues de 29 pouces pour plus de confort, de contrôle et de fluiditéAutonomie de la batteriela Giant EnergyPak Smart 500 combinée au moteur Giant SyncDrive Sport permet d'atteindre une autonomie de 180 km dans des conditions idéales.Conditions extrêmes = 55 kmBonnes conditions = 110 kmConditions idéales = 180 kmConseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément.ÉquipementsMoteur: Giant SyncDrive Sport, 70Nm powered by YamahaCommande/écran: Giant RideControl Dash 2in1, avec écran couleur intégréBatterie: Giant EnergyPak Smart 500, 36V Integrated Lithium-Ion - compatible avec EnergyPak Plus Range ExtenderCadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½ - 1⅛", 141 mm Boost QR, ISS, compatible Giant EnergyPak Plus Range Extender, fixation béquille latéraleFourche: SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29, débattement 120 mm, pivot conique 1½ - 1⅛", lockoutCintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mmPoignées: Giant Sole-O GripPotence: Giant ContactTige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgéSelle: Giant SportPédales: plates en aluminiummanettes de dérailleur: Shimano Deore M4100, 1x10 vitessesDérailleur arrière: Shimano Deore M5120, Shadow+, 10 vitesseFreins: à disque hydrauliques Tektro HD-M280, disques 180 mmLeviers de frein: Shimano BL-MT200Cassette: Shimano CS-M4100-10, 11-46 dents, 10 vitessesChaîne: KMC e.10 Sport, optimisée pour VAEPédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36 dentsJantes: Giant XCT 29 Tubeless Ready 25 mm optimisées pour VAEMoyeux: avant Shimano HB-MT401-B, arrière Shimano FH-MT200-BRayons: acier inoxydablePneus: Maxxis Rekon 29x2.4", EXO, 60 TPITableau des tailles (valeurs indicatives)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL= 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusion: Le Giant Fathom E+ 29 est conçu pour les vététistes qui ..souhaitent faire de longues randonnées et élargir leur rayon d'actionaiment rouler sur des terrains de cross-country et sur single trailattachent de l'importance à un fonctionnement fluide et à de bonnes capacités de franchissementpréfèrent la réactivité d'un semi-rigiderecherchent un VTTAE dans la classe moyenne supérieure

Terrains sauvages, pentes abruptes, singletrails accidentés, jonchés de racines et de pierres. Voici à quoi ressemble le terrain de jeu du Giant Reign E+. Sa puissance lui est fournie par le moteur SyncDrive Pro de Yamaha, avec un couple pouvant atteindre 85 Nm, alimenté par une batterie EnergyPak Smart intégrée de 800 Wh. Et si tu n'en as pas assez, l'énergie embarquée peut être poussée jusqu'à 1050 Wh grâce au prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus (en option). Cette machine d'enduro tout-suspendu avec cadre en aluminium ALUXX-SL dispose d'un système de suspension Maestro qui t'offre 160 mm de débattement à l'arrière et 170 mm à l'avant. La géométrie avec bases raccourcies et tube supérieur rallongé fonctionne de manière optimale avec une roue 29 pouces à l'avant et une roue 27,5 pouces à l'arrière et permet d'affronter les terrains accidentés. Le cadre présente ainsi des angles optimaux au niveau des tubes de direction et de selle et te place dans une posture parfaite pour un pilotage agressif et confiant, même à grande vitesse. Caractéristiques Cadre ALUXX SL en aluminium avec basculeur en Advanced Carbon pour un poids réduit et une grande rigidité Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie EnergyPak Smart 800 Wh intégrée - possibilité d'ajouter 250 Wh supplémentaires (en option) Système de suspension Maestro avec 160 mm de débattement à l'arrière et 170 mm à l'avant et géométrie enduro progressive Roues Giant avec pneus Tubeless - 29" à l'avant / 27.5" à l'arrière Autonomie de la batterie Le Giant Reign E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km Autonomie jusqu'à 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO intégré dans le tube supérieur, RideControl Ergo 3 Écran: Compatible avec écran sans fil Batterie: Giant EnergyPak Smart 800 compatible avec EnergyPak Plus Range Extender (sauf taille S) Cadre: aluminium ALUXX SL, basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 160mm, Boost 148x12mm, patte dérailleur universelle Fourche: Fox 38 Float Performance Elite, 29", amortisseur 170mm, GRIP2 VVC, axe flottant Boost 110x15 Kabolt, avec garde-boue, optimisée pour vélos électriques Amortisseur: Fox Float X2 Performance Elite, EVOL Large Volume sleeve, levier 2 positions, fixation Trunnion 205x62.5mm, custom tuned Cintre: Giant Contact SL Trail, 35x800mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Rad+, 30,9mm (S:100~140mm, M:140~170mm, L/XL:170~200mm) Selle: Giant Romero Trail Pédales: plates Manette de dérailleur: SRAM AXS POD, 1x12 vitesses Guide-chaîne: MRP 1X HD2 custom co-molded Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle NGD Freins: à disque hydrauliques SRAM Code R, disques 220mm[av] /200mm[ar] Leviers de frein: SRAM Code R Cassette: SRAM GX, 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne: SRAM GX Eagle PowerLock Pédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (S/M:160, L/XL:165) Jantes: TRX 2 sans crochets, 29" [av] / 27.5" [ar], largeur interne 30mm Moyeux: TRX 2 MTB en alliage, 6 trous, roue libre (3 cliquets 30dts) SRAM XD, 110 x 15 [av], 148 x 12 [ar] axe traversant Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra[av]Maxxis High Roller II 27.5x2.5" tringles souples, Tubeless, DoubleDown, 3C MaxxTerra Compound [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Verrouillage batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L= 179 cm à 190 cm XL = 187 cm à 199 cm Notre conclusion Le Giant Reign E+ est conçu pour les fans d'enduro qui .. souhaitent augmenter considérablement leur autonomie ou parcourir directement 3 fois leur trail préféré aiment se défouler sur des terrains extrêmes s'orientent vers un grand débattement attachent de l'importance à une posture progressive recherchent un tout-suspendu enduro électrique performant de première classe

Terrains sauvages, pentes abruptes, singletrails accidentés, jonchés de racines et de pierres. Voici à quoi ressemble le terrain de jeu du Giant Reign E+. Sa puissance lui est fournie par le moteur SyncDrive Pro de Yamaha, avec un couple pouvant atteindre 85 Nm, alimenté par une batterie EnergyPak Smart intégrée de 800 Wh. Et si tu n'en as pas assez, l'énergie embarquée peut être poussée jusqu'à 1050 Wh grâce au prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus (en option). Cette machine d'enduro tout-suspendu avec cadre en aluminium ALUXX-SL dispose d'un système de suspension Maestro qui t'offre 160 mm de débattement à l'arrière et 170 mm à l'avant. La géométrie avec bases raccourcies et tube supérieur rallongé fonctionne de manière optimale avec une roue 29 pouces à l'avant et une roue 27,5 pouces à l'arrière et permet d'affronter les terrains accidentés. Le cadre présente ainsi des angles optimaux au niveau des tubes de direction et de selle et te place dans une posture parfaite pour un pilotage agressif et confiant, même à grande vitesse. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec basculeur en Advanced Carbon pour un poids réduit et une grande rigidité Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie EnergyPak Smart 800 Wh intégrée - possibilité d'ajouter 250 Wh supplémentaires (en option) Système de suspension Maestro avec 160 mm de débattement à l'arrière et 170 mm à l'avant et géométrie enduro progressive Roues Giant avec pneus Tubeless - 29" à l'avant / 27.5" à l'arrière Autonomie de la batterie Le Giant Reign E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO intégré dans tube supérieur, RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec écran sans fil Batterie: Giant EnergyPak Smart 800 compatible avec EnergyPak Plus Range Extender (sauf taille S) Cadre: aluminium ALUXX SL, basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 160 mm, Boost 148x12mm, patte dérailleur universelle Fourche: RockShox ZEB Select 29", débattement 170 mm, amortisseur Charger RC, 15x110 Boost, Maxle Stealth, homologué VAE Amortisseur: Fox Float X Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 2 positions, fixation Trunnion 205x62.5mm, spécialement réglé Cintre: Giant Contact Trail, 35x800mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125/ M:150/ L&XL:170) Selle: Giant Romero Trail Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano SLX, 1x12 vitesses Guide-chaîne: MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano SLX, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano SLX BR-M7120, 4 pistons, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano SLX, I-Spec EV Cassette: Shimano HG-M6100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (S/M:160, L/XL:165) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: Giant AM 29" [av] 27.5" [ar] Tubeless Ready, largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [av] Maxxis High Roller II 27.5x2.5" tringles souples, Tubeless, DoubleDown, 3C MaxxTerra Compound [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Verrouillage batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L= 179 cm à 190 cm XL = 187 cm à 199 cm Notre conclusion Le Giant Reign E+ est conçu pour les fans d'enduro qui .. souhaitent augmenter considérablement leur autonomie ou parcourir directement 3 fois leur trail préféré aiment se défouler sur des terrains extrêmes s'orientent vers un grand débattement attachent de l'importance à une posture progressive recherchent un tout-suspendu enduro électrique performant de première classe

Le Giant Stance E+ Pro offre des moments de pur plaisir grâce à son puissant moteur SyncDrive Pro2 et à sa généreuse batterie 800 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails et les roues 29 pouces conviennent aussi bien aux vététistes passionné·e·s qu'aux débutant·e·s. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elles permettent de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. L'assistance du moteur SyncDrive Pro2 léger et puissant de chez Yamaha avec un couple atteignant 85 Nm s'ajuste en fonction de tes besoins. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions relatives à la navigation, la santé et la condition physique directement sur ton smartphone. Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, le Stance E+ Pro embarque alors 1.050 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparément Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec couple de 85 Nm et assistance réglable Suspension FlexPoint avec débattement de 125 mm à l'arrière + 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour d'excellentes capacités de franchissement et un fonctionnement fluide même sur trails techniques Unité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuré Tige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage simple de la hauteur de selle Autonomie de la batterie Le Giant Stance E+ PRO avec Giant EnergyPak Smart 800 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Pro2 atteint dans des conditions idéales une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Équipement Moteur: SyncDrive Pro2 85Nm, powered by Yamaha Commande et écran: RideControl Dash 2in1, écran LCD couleur Batterie: EnergyPak Smart 800, compatible avec EnergyPak Plus 250Wh Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL, suspension FlexPoint avec débattement 125mm, axe arrière 148x12, patte dérailleur universelle Fourche: RockShox 35 Gold RL, débattement 140mm, pivot conique 1 1/8-1.5", axe traversant Maxle Stealth 110x15 Amortisseur: RockShox Deluxe Select+ RT, High Volume, 190x45mm, custom tuned Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780mm Poignées: Giant Tactal Lock-On Potence: Giant Contact Tige de selle:  télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125/ M:150/ L:170) Selle: Giant Romero Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore XT LinkGlide 1x11 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore XT LinkGlide, 11 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Shimano SLX, disques 203mm Leviers de frein: Shimano SLX Cassette: Shimano LinkGlide CS-LG700-11, 11-50 dents, 11 vitesses Chaîne: Shimano, LinkGlide, CN-LG500 Pédalier: manivelles FSA Comet E-Bike, plateau FSA MegaTooth Direct Mount acier 36 dents Boîtier de pédalier: n/d Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm, corps de roue libre HG Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [av] Maxxis Dissector 29X2.40" tringles souples, WT, TLR, EXO, 60TPI [ar] Extras: kit tubeless Serrure de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (valeurs conseillées) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L= 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Stance E+ PRO est fait pour les vététistes qui … roulent sur des trails techniquement exigeants souhaitent élargir grandement leur rayon d'action veulent une machine puissante et endurante souhaitent faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentes veulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisible attachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôle cherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure

Le Stance E+ offre des moments de pur plaisir grâce à son nouveau moteur puissant SyncDrive Sport et à sa batterie 625 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails et les roues 29 pouces conviennent aussi bien aux vététistes passionné·e·s qu'aux débutant·e·s. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elles permettent de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. L'assistance du nouveau moteur SyncDrive Sport avec un couple atteignant 75 Nm peut être ajustée selon tes besoins grâce à 5 modes différents. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions relatives à la navigation, la santé et la condition physique directement sur ton smartphone. Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, le Stance E+ embarque alors 875 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparément Moteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 75 Nm et une assistance réglable Système de suspension FlexPoint avec un débattement de 125 mm à l'arrière + 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour de bonnes capacités de franchissement et un contrôle total même à grande vitesse Unité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuré Tige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage simple de la hauteur de selle Autonomie de la batterie Le Giant Stance E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Sport atteint dans des conditions idéales une autonomie de 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 150 km Conditions idéales = 190 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Sport, 75Nm, powered by Yamaha Unité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2-en-1, écran LCD couleur Batterie: intégrée Giant EnergyPak Smart 625Wh. Possibilité d'ajouter 250Wh  Cadre: aluminium ALUXX SL, système d'amortisseur FlexPoint avec 125 mm de débattement, 141mm Boost QR, emplacement pour béquille latérale Fourche: RockShox 35 Silver, débattement 140 mm, lockout, axe 110x15 mm Boost, Maxle Stealth, optimisée pour VTTAE Amortisseur: SR Suntour Raidon R, 190x45 mm, spécialement réglé Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mm Poignées: Giant Tactal Lock-On Potence: Giant Contact Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:100/M:125/L:150/XL:170) Selle: Giant Sport Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Shimano Deore LinkGlide, 1x10 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore LinkGlide Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M750 Orion, disques 203 mm Leviers de frein: Tektro HD-M750 Cassette: Shimano LinkGlide CS-LG400-10, 11-43 dents, 10 vitesses Chaîne: Shimano, LinkGlide, CN-LG500 Pédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X acier 36 dents Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Giant eTracker Boost, [av] 110x15 [ar] 148x12mm Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [avant] Maxxis Dissector 29X2.40" WT tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [arrière] Extras: serrure de batterie Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (valeurs conseillées) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L= 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Stance E+ 1 est fait pour les vététistes qui … roulent sur des trails techniquement exigeants, étant débutant·e·s ou confirmé·e·s souhaitent élargir grandement leur rayon d'action souhaitent faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentes veulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisible attachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôle à grande vitesse cherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure

Le Giant Stance E+ Pro offre des moments de pur plaisir grâce à son puissant moteur SyncDrive Pro2 et à sa généreuse batterie 800 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails et les roues 29 pouces conviennent aussi bien aux vététistes passionné·e·s qu'aux débutant·e·s. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elles permettent de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. L'assistance du moteur SyncDrive Pro2 léger et puissant de chez Yamaha avec un couple atteignant 85 Nm s'ajuste en fonction de tes besoins. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions relatives à la navigation, la santé et la condition physique directement sur ton smartphone. Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, le Stance E+ Pro embarque alors 1.050 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparément Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm et une assistance réglable Suspension FlexPoint avec un débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour d'excellentes capacités de franchissement et un fonctionnement silencieux, même sur les trails techniques Unité de commande RideControl Dash 2-en-1 avec écran couleur intégré pour une fonctionnalité optimale et un design épuré Tige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage facile de la hauteur de selle Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Unité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2-en-1, écran LCD couleur Batterie: intégrée Giant EnergyPak Smart 800Wh. Possibilité d'ajouter 250Wh  Cadre: aluminium ALUXX SL, système d'amortisseur FlexPoint avec 125 mm de débattement, emplacement pour béquille latérale Fourche: RockShox 35 Silver, débattement 140 mm, lockout, axe 110x15 mm Boost, Maxle Stealth, optimisée pour VTTAE Amortisseur: SR Suntour Raidon R, 190x45mm, spécialement réglé Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mm Poignées: Giant Tactal Lock-On Potence: Giant Contact Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:100/M:125/L:150/XL:170) Selle: Giant Sport Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Shimano Deore LinkGlide, 1x12 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore 12 vitesses Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M750 Orion, disques 230 mm Leviers de frein: Tektro HD-M750 Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X acier 36 dents Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [avant] 110x15 [arrière] axe traversant 148x12 Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite [avant], Race [arrière], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [avant] Maxxis Dissector 29X2.40" tringles souples, WT, TLR, EXO, 60TPI [arrière] Extras: Kit tubeless Serrure de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (valeurs conseillées) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L= 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Stance E+ PRO est fait pour les vététistes qui … roulent sur des trails techniquement exigeants souhaitent élargir grandement leur rayon d'action veulent une machine puissante et endurante souhaitent faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentes veulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisible attachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôle cherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure

Le Stance E+ offre des moments de pur plaisir grâce à son nouveau moteur puissant SyncDrive Sport et à sa batterie 625 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails et les roues 29 pouces conviennent aussi bien aux vététistes passionné·e·s qu'aux débutant·e·s. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elles permettent de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. L'assistance du nouveau moteur SyncDrive Sport avec un couple atteignant 75 Nm peut être ajustée selon tes besoins grâce à 5 modes différents. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions relatives à la navigation, la santé et la condition physique directement sur ton smartphone. Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, le Stance E+ embarque alors 875 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparément Moteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 75 Nm et une assistance réglable Système de suspension FlexPoint avec un débattement de 125 mm à l'arrière + 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour de bonnes capacités de franchissement et un contrôle total même à grande vitesse Unité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuré Autonomie de la batterie Le Giant Stance E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Sport atteint dans des conditions idéales une autonomie de 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 150 km Conditions idéales = 190 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Sport, 75Nm, powered by Yamaha Unité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2-en-1, écran LCD couleur Batterie: intégrée Giant EnergyPak Smart 625Wh. Possibilité d'ajouter 250Wh  Cadre: aluminium ALUXX SL, système d'amortisseur FlexPoint avec 125 mm de débattement, 141mm Boost QR, emplacement pour béquille latérale Fourche: SR Suntour XCR 34 LO-R, débattement 140 mm, lockout, axe traversant 110x15 Amortisseur: SR Suntour Raidon R, 190x45 mm, spécialement réglé Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mm Poignées: Giant Tactal Lock-On Potence: Giant Contact Tige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis micrométrique Selle: Giant Sport Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Shimano Deore LinkGlide, 1x10 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore LinkGlide, 10 vitesses Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M745 Orion, disques 203 mm Leviers de frein: Tektro HD-M745 Orion Cassette: Shimano LinkGlide CS-LG400-10, 11-43 dents, 10 vitesses Chaîne: Shimano, LinkGlide, CN-LG500 Pédalier: FSA Comet E-Bike, FSA MegaTooth Direct-mount 1X acier 36 dents Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Giant eTracker Boost, [av] 110x15 [ar] 148x12mm Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [avant] Maxxis Dissector 29X2.40" WT tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [arrière] Serrure de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (valeurs conseillées) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L= 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Stance E+ 2 est fait pour les vététistes qui … roulent sur des trails techniquement exigeants, étant débutant·e·s ou confirmé·e·s souhaitent élargir grandement leur rayon d'action souhaitent faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentes veulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisible attachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôle à grande vitesse cherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure

Le Stance E+ EX offre des moments de pur plaisir grâce à son nouveau moteur puissant SyncDrive Sport et à sa batterie 625 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails convient aussi bien aux vététistes passionné·e·s qu'aux débutant·e·s. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elle permet de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. Pour des performances optimales en fonction de la taille, le Stance E+ EX est livré en taille S avec des roues de 27,5 pouces et, à partir de la taille M, en montage mulet (29" à l'avant / 27,5 pouces à l'arrière). L'assistance du nouveau moteur SyncDrive Sport avec un couple atteignant 75 Nm peut être ajustée selon tes besoins grâce à 5 modes différents. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes de fonctions supplémentaires de navigation, de suivi des données de santé et d'entrainement directement sur ton smartphone.Avec ses équipements EX comme l'éclairage, le porte-bagages et les garde-boue, le Stance E+ est paré pour une utilisation sur route. Il est donc idéal pour une utilisation quotidienne ou en voyage.Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, le Stance E+ embarque alors 875 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément.CaractéristiquesCadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparémentMoteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 75 Nm et une assistance réglableSystème de suspension FlexPoint avec un débattement de 125 mm à l'arrière + 140 mm à l'avantMontage mulet: roue 29" à l'avant pour de bonnes capacités de franchissement et 27.5" à l'arrière pour plus d'agilité. En taille S, 27.5" à l'avant et à l'arrièreUnité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuréÉquipements EX pour un usage quotidien avec éclairage, porte-bagages, garde-boue et béquilleAutonomie de la batterieLe Giant Stance E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Sport atteint dans des conditions idéales une autonomie de 190 km.Conditions extrêmes = 60 kmBonnes conditions = 110 kmConditions idéales = 190 kmÉquipementMoteur: Giant SyncDrive Sport, 75Nm, powered by YamahaUnité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2-en-1, écran LCD couleurBatterie: Giant EnergyPak Smart 625Wh, compatible avec Range ExtenderCadre: aluminium ALUXX SL, suspension FlexPoint avec 125 mm de débattement, emplacement pour béquille latéraleFourche: SR Suntour XCR 34 LO-R, débattement 140 mm, pivot conique, Lockout, axe traversant 110x15Amortisseur: SR Suntour Raidon R, 190x45 mm, spécialement régléCintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mmPotence: Giant ContactTige de selle: Giant 30.9 mm, 2 vis ajustement micrométrique, aluminium forgéSelle: Giant SportPédales: plates en aluminiumManettes de dérailleur: Shimano Deore LinkGlide, 1x10 vitessesDérailleur arrière: Shimano Deore LinkGlide, 10 vitessesFreins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M745 Orion, disques 203 mmLeviers de frein: Tektro HD-M745 OrionCassette: Shimano LinkGlide CS-LG400-10, 11-43 dents, 10 vitessesChaîne: Shimano, LinkGlide, CN-LG500Pédalier: FSA Comet E-Bike, , FSA MegaTooth Direct-mount 1X acier 36 dentsJantes: Giant AM, Tubeless ready, largeur interne 30mm [av] 27.5" (taille S), 29" (tailles M/L/XL) [ar] Giant AM 27.5" , Tubeless ready, largeur interne 30mmMoyeux: Giant eTracker Boost, [avant] 110x15 [arrière] 148x12mmRayons: acier inoxydablePneus: Maxxis Rekon 27.5x2.4"(taille S), 29x2.4" (tailles M/L/XL), tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [F], Maxxis Rekon 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [R]Éclairage: avant Giant Rekon E50 HL, arrière Axa BlueLine Steady E6Porte-bagages: Giant Rack-It MIKSerrure de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégréTableau des tailles (valeurs conseillées)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL= 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusionLe Giant Stance E+ EX est fait pour les vététistes qui …roulent au quotidien, en randonnée ou sur des trails techniquement exigeants, étant débutant·e·s ou confirmé·e·ssouhaitent élargir grandement leur rayon d'actionsouhaitent faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentesveulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisibleattachent de l'importance à un bon équilibre entre fonctionnement fluide et agilitécherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure

Le Giant Stance E+ EX Pro offre des moments de pur plaisir grâce à son puissant moteur SyncDrive Pro2 et à sa batterie endurante de 800 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails et la configuration mulet (roue 29" à l'avant et 27.5" à l'arrière) conviennent aussi bien aux vététistes passionné·e·s qu'aux débutant·e·s. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elles permettent de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. L'assistance du moteur SyncDrive Pro2 léger et puissant de chez Yamaha avec un couple atteignant 85 Nm s'ajuste en fonction de tes besoins. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes de fonctions supplémentaires de navigation, de suivi des données de santé et d'entrainement directement sur ton smartphone. Avec ses équipements EX comme l'éclairage, le porte-bagages et les garde-boue, le Stance E+ est paré pour une utilisation sur route. Il est donc idéal pour une utilisation quotidienne ou en voyage. Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, le Stance E+ embarque alors 1050 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparément Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm et une assistance réglable Suspension FlexPoint avec un débattement de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant Montage mulet: roue 29" à l'avant pour de bonnes capacités de franchissement et 27.5" à l'arrière pour plus d'agilité (taille S entièrement en 27.5") Unité de commande RideControl Dash 2-en-1 avec écran couleur intégré pour une fonctionnalité optimale et un design épuré Tige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage facile de la hauteur de selle Équipements EX pour un usage quotidien avec éclairage, porte-bagages, garde-boue et béquille Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Unité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2-en-1, écran LCD couleur Batterie: Giant EnergyPak Smart 800Wh, compatible avec Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL, suspension FlexPoint avec 125 mm de débattement, emplacement pour béquille latérale Fourche: RockShox 35 Silver, 140 mm, pivot conique, axe traversant 110x15 Amortisseur: SR Suntour Raidon R, 190x45 mm, spécialement réglé Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mm Potence: Giant Contact Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30,9mm (S:125, M:150, L/XL:170) Selle: Giant Sport Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Shimano Deore XT LinkGlide, 1x11 vitesses Dérailleur arrière: Shimano Deore XT LinkGlide, 11 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-M420, 4 pistons, disques 203mm Leviers de frein: Shimano Deore Cassette: Shimano LinkGlide CS-LG700-11, 11-50 dents, 11 vitesses Chaîne: Shimano, LinkGlide, CN-LG500 Pédalier: FSA Comet E-Bike, , FSA MegaTooth Direct-mount 1X acier 36 dents Jantes: Giant AM, Tubeless ready, largeur interne 30mm [av] 27.5" (taille S), 29" (tailles M/L/XL) [ar] Giant AM 27.5" , Tubeless ready, largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [avant] 110x15 [arrière] axe traversant 148x12 HG Drive Body Rayons: Sapim E-Lite [avant], Race [arrière], optimisés pour VAE Pneus: [av] Maxxis Rekon 27.5x2.4"(taille S), 29x2.4" (tailles M/L/XL), tringles souples, TLR, EXO, 60TPI, [ar] Maxxis Rekon 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO, 60TPI Éclairage: avant Giant Rekon E50 HL, arrière Axa BlueLine Steady E6 Porte-bagages: Giant Rack-It MIK Éclairage: av: Giant Rekon E50 HL, ar: Axa BlueLine Steady E6 Serrure de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, mode d'emploi, clé à valve) Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 172 cm M = 171 cm à 180 cm L = 179 cm à 188 cm XL = 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Stance E+ EX Pro est conçu pour les vététistes qui .. roulent au quotidien, en randonnée ou sur des trails techniquement exigeants, étant débutant·e·s ou confirmé·e·s souhaitent étendre grandement leur rayon d'action et faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentes veulent un moteur puissant et une batterie endurante souhaitent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisible attachent de l'importance à un bon équilibre entre fonctionnement fluide et agilité recherchent un VTT électrique polyvalent haut de gamme

Le Giant Stance E+ EX Pro offre des moments de pur plaisir grâce à son puissant moteur SyncDrive Pro et à sa batterie 625 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 120 mm à l'arrière et de 130 mm à l'avant. Sa géométrie orientée trail est aussi bien destinée aux vététistes ambitieux·ses qu'aux débutant·e·s. Ses roues 29 pouces au fonctionnement fluide franchissent facilement les passages exigeants, jonchés de racines et de pierres. Le moteur SyncDrive Pro t'assiste avec un couple de 80 Nm et une puissance qui atteint 360 % de ton propre effort. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes de fonctions supplémentaires de navigation, de suivi des données de santé et d'entrainement directement sur ton smartphone.Avec ses équipements EX comme l'éclairage, le porte-bagages et les garde-boue, le Stance E+ PRO est paré pour une utilisation sur route. Il est donc idéal pour un usage au quotidien ou en voyage.CaractéristiquesCadre en aluminium ALUXX avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonalMoteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 80 Nm et une assistance réglable jusqu'à 360%Système de suspension FlexPoint avec un débattement de 120 mm à l'arrière + 130 mm à l'avantRoues 29 pouces pour d'excellentes capacités de franchissement et un fonctionnement fluide même sur trails techniquesUnité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuréTige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage simple de la hauteurÉquipements EX pour un usage quotidien avec éclairage, porte-bagages, garde-boue et béquilleAutonomie de la batterieLe Giant Stance E+ EX Pro avec Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Pro atteint dans des conditions idéales une autonomie jusqu'à 190 km.Conditions extrêmes = 60 kmBonnes conditions = 120 kmConditions idéales = 190 kmÉquipementsMoteur: Giant SyncDrive Pro, 80Nm, powered by YamahaUnité de commande et écran: Giant RideControl Dash 2in1, écran LCD couleurBatterie: Giant EnergyPak Smart 625WhCadre: aluminium ALUXX, suspension FlexPoint avec débattement de 120 mmFourche: RockShox Recon Silver RL, débattement 130 mm, Lock-out, pivot conique, 15x110 mm Boost, MaxleLite, optimisée pour VTTAEAmortisseur: RockShox Monarch RT, High Volume, 184x44 mm, custom tunedCintre: Giant Connect TR Riser 31.8x780 mmPoignées: Giant Tactal Lock-OnPotence: Giant ContactTige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:100/M:125/L:150/XL:170)Selle: Giant Romero TrailPédales: platesManette de dérailleur: Shimano Deore 1x12 vitessesDérailleur avant: guide-chaîne MRP 1X custom "V3" co-molded TRDérailleur arrière: Shimano Deore 12 vitessesFreins: à disque hydrauliques Shimano BR-M420, 4 pistons, disques 203 mmLeviers de frein: Shimano Deore BL-M4100, I-Spec EVCassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitessesChaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAEPédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (Q-factor=168, longueur manivelle S/M:160, L/XL:165)Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mmMoyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] axe traversant 148x12 Micro-Spline Drive BodyRayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAEPneus: Maxxis Rekon 29x2.25" tringles souples, 60tpi, EXO, Tubeless Ready, livraison en version chambre à airExtras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi)Éclairage: Herrmans H-BLACK MR8Porte-bagages: Giant Rack-It MIKTableau des tailles (valeurs conseillées)S = 163 cm à 172 cmM = 171 cm à 180 cmL= 179 cm à 188 cmXL = 187 cm à 198 cmNotre conclusionLe Giant Stance E+ EX PRO est fait pour les vététistes qui …roulent sur des trails techniquement exigeants et dont le vélo doit aussi être adapté à la routesouhaitent élargir grandement leur rayon d'actionsouhaitent avoir des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentesveulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisibleattachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôlecherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure 

Avec le Giant Stormguard E+, une nouvelle génération de vélos électriques est née. Ce vélo conçu pour l'aventure et la performance dispose, grâce au SyncDrive Pro 2, de la technologie moteur la plus récente et fournit une assistance avec une sensation naturelle et un couple atteignant 85 Nm. La batterie intégrée de 800 Wh offre suffisamment d'énergie pour les longues sorties. On peut même atteindre 1050 Wh en ajoutant le prolongateur d'autonomie EnergyPak Range Extender. La transmission par courroie Gates est extrêmement durable et robuste quelles que soient les conditions et nécessite un minimum d'entretien. Le moyeu à variation continue Enviolo change de vitesse automatiquement, ce qui te permet de te concentrer pleinement sur le pilotage. Le système de suspension avec un débattement de 100 mm à l'arrière et à l'avant assure un confort extrême, même lorsque le terrain devient accidenté. Avec ses roues 27,5 pouces de 2,6 pouces de large et son porte-bagages unique et robuste, le Stormguard est équipé pour le tout-terrain et de nombreux bagages. En résumé, le Giant Stormguard est un vélo polyvalent, optimal pour ceux qui sont exigeants avec eux-mêmes et leur vélo. Caractéristiques Vélo électrique SUV tout-suspendu avec 100 mm de débattement à l'arrière et à l'avant Moteur Giant SyncDrive Pro 2 avec un couple de 85 Nm Batterie intégrée de 800 Wh + EnergyPak Range Extender de 250 Wh (amovible) Transmission par courroie Gates Carbon Moyeu à vitesses à variation continue Enviolo Roues 27.5 pouces Porte-bagages robuste monté sur cadre Système d'éclairage Supernova haut de gamme Autonomie de la batterie Le Giant Stormguard E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Pro2 atteint dans des conditions idéales une autonomie de 250 km (sans EneryPak Plus Range Extender). Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2 85Nm, powered by Yamaha, technologie PedalPlus 6 capteurs Unité de commande: Giant RideControl Ergo 2 commandes déportées, mode automatique Smart Assist, 5 niveau d'assistance, USB-C (10W)       Écran: Giant RideDash EVO, visibilité grand angle, écran LCD 3" couleur, navigation embarquée Batterie: Giant EnergyPak 800Wh, technologie de cellules lithium 22700, boîtier en aluminium avec norme de sécurité élevée (EN50604), production neutre en CO2, EnergyPak Plus Range Extender inclus Cadre: aluminium Giant ALUXX SL, 100 mm de débattement Stable Link Suspension System, Overdrive 3, tube de direction 1.8" - 1.5", béquille KSA18, Giant EnergyPak Plus Range Extender inclus Fourche: Fox AWL, pivot conique 1.5", débattement 100 mm, amortisseur RAIL, Boost 110x15, optimisée pour SUV électrique Amortisseur: Fox Float DPS, 165x38mm, trunnion, spécialement réglé     Cintre: Giant Contour Comfort Riser 31.8x720mm          Poignées: Giant Connect Ego Max Plus         Potence: Giant Contour EVO, avec écran RideDash Evo intégré (S/M: 80mm, L/XL: 100mm)            Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30,9mm (course: S:100m/ M:125mm/ L:150mm/ XL:170mm) Selle: Selle Royal Vivo Ergo GTS Pédales: plates en aluminium Manettes de dérailleur: Enviolo Automatiq Pure Controller Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore BR-M6120, 4 pistons, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore Poulie: Gates 24 dents Courroie: Gates CDX carbone 130T Pédalier: Gates CDX poulie 46 dents, manivelles Praxis e-Cadet Jantes: Giant AM 27.5, Tubeless ready, largeur interne 30mm, optimisées pour VAE Moyeux: Giant eTracker Boost, 6 trous, 110x15, optimisé pour VAE [av] Enviolo Heavy Duty automatique [ar] Rayons: Sapim Strong [av] Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Rekon 27.5x2.6", 60TPI TLR EXO, tringles souples Chargeur: Giant EnergyPak 6A smart charger, 60% en 3h Connectivité: application Giant RideControl permet une connexion sans fil ANT+ pour appeler le profil du VAE Éclairage: avant: Supernova M99 Mini Pro LED / arrière: Supernova E3 Tail Light, intégré dans le garde-boue Antivol: de batterie ABUS Xplus Porte-bagages: arrière suspendu système MIK Extras: béquille latérale KSA18, kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Notre conclusion Le Giant Stormguard E+ est le vélo idéal pour les aventuriers qui .. attendent des performances et une puissance extrêmes attachent de l'importance à un maximum de robustesse et de longévité ne veulent pas renoncer au confort se déplacent aussi bien au quotidien qu'en tout-terrain souhaitent également utiliser leur vélo lors de longues aventures et voyages à vélo recherchent un SUV électrique robuste qui est prêt à tout

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X Advanced E+ est un VTT électrique en carbone tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie de 800 Wh intégrée dans le tube diagonal est endurante ... et si tu en veux encore plus, elle peut être complétée par 250 Wh supplémentaires via le Giant EnergyPak Plus Rage Extender pour atteindre 1050 Wh. La suspension sportive avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant alliée à une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les longs trails et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain.  Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie intégrée EnergyPak Smart 800 Wh – Prolongateur d'autonomie de 250 Wh (en option) Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Giant RideControl GO, discrètement intégré dans le tube supérieur, touche multifonction à LED avec affichage LED et commande déportée RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Autonomie de la batterie Le Giant Trance X Advanced E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO (intégrée dans le cadre) + RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec compteur ANT+ Batterie: Giant EnergyPak Smart 800, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: carbone Giant Advanced-grade composite, basculeur en Advanced forged composite Carbon, suspension Maestro 140mm Fourche: Fox 36 Live Valve, débattement 150 mm, déport 44 mm, amortisseur Grip2, Boost 110x15QR, suspension à électronique adaptative, intégrée au VAE Amortisseur: Fox Float X Live Valve, montage Trunnion 185x52.5mm, suspension électronique, intégrée au VAE Cintre: Giant Contact SL 35, 35x780mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Tranz-X Rad+, 30,9mm (course: S:100~140mm, M:140~170mm, L/XL:170~200mm) Selle: Giant Romero, neutral Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore XT, 1x12 vitesses Guide-chaîne: MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore XT, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT BR-M8120, 4 pistons, disques 220 mm Leviers de frein: Shimano Deore XT, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M7100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (S: 160mm, M/L: 165mm, XL:170mm) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: e-TRX sans crochets, 29", largeur interne 30mm Moyeux: e-TRX 6 trous, Shimano Micro-spline, 110 x 15 [av], 148 x 12 [ar] axes traversants Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO +, 3C MaxxTerra [av], Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Éclairage: en option:- gamme Giant Recon, compatible VAE Antivol de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L = 179 cm à 190 cm XL= 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Trance X Advanced E+ est conçu pour les fans de VTT qui .. souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X Advanced E+ est un VTT électrique en carbone tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie de 800 Wh intégrée dans le tube diagonal est endurante ... et si tu en veux encore plus, elle peut être complétée par 250 Wh supplémentaires via le Giant EnergyPak Plus Rage Extender pour atteindre 1050 Wh. La suspension sportive avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant alliée à une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les longs trails et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain.  Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie intégrée EnergyPak Smart 800 Wh – Prolongateur d'autonomie de 250 Wh (en option) Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Giant RideControl GO, discrètement intégré dans le tube supérieur, touche multifonction à LED avec affichage LED et commande déportée RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Autonomie de la batterie Le Giant Trance X Advanced E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO (intégrée dans le cadre), RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec compteur ANT+ Batterie: Giant EnergyPak Smart 800, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: carbone Giant Advanced-grade, basculeur en Advanced Carbon, suspension Maestro 140 mm Fourche: Fox 36 Float Performance, débattement 150 mm, déport 44 mm, Grip 3-position Micro Adjust damper, Boost 110x15, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Fox DPS Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 3 positions, fixation Trunnion 185x52.5mm, spécialement réglé Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125/ M:150/ L&XL:170) Selle: Giant Romero, neutral Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore SLX, 1x12 vitesses Guide-chaîne: MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore SLX, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano SLX BR-M7120, 4 pistons, disques 203mm Leviers de frein: Shimano SLX, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M6100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Sport, NP/NP, optimisée pour VAE Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (S: 160mm, M/L: 165mm, XL:170mm) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: Giant AM 29", Tubeless ready, largeur interne 30mm, optimisé pour VAE Moyeux: Shimano MT410 , Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO +, 3C MaxxTerra [av], Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Éclairage: en option - gamme Giant Recon Antivol de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L = 179 cm à 190 cm XL= 187 cm à 198 cm Notre conclusion Le Giant Trance X Advanced E+ est conçu pour les fans de VTT qui .. souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone dispose d'un montage mulet avec deux tailles de roue différentes qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour un poids réduit à 2,3 kg mais sans perdre en performance. La suspension Maestro avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin de plus d'énergie embarquée, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus qui fournit 250 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 250 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Dérailleur électrique pour un changement de vitesse précis et rapide Tige de selle télescopique Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: Giant EnergyPak 400, compatible avec EnergyPak Plus Cadre: carbone Giant Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm Fourche: Fox 36 Performance Elite Live Valve, débattement 150 mm, déport 44 mm, Boost 110x15 QR, suspension adaptative à gestion électronique, intégrée au VAE Amortisseur: Fox Float Elite Performance Live Valve, montage Trunnion 185x52.5 mm, suspension à gestion électronique, intégrée au VAE Cintre: Giant Contact SLR Trail Integrated, Advanced Carbon, ajustable 5 positions, 800 mm, répond aux normes de test DH Poignées: Giant Tactal Pro-E, design conique, 135 mm Ø28~30 mm (S/M), 142 mm Ø29~32 mm (L/XL) Potence: Giant Contact SLR Trail Integrated, Advanced Carbon, ajustable 5 positions, reach 40/45/50 mm, réglage +3°/0°/-3° Tige de selle: télescopique Tranz-X Rad+, 30,9mm, course 30 mm, (S:120-150 mm, M:140-170 mm, L/XL:170-200 mm) Selle: Giant Romero, Neutral Pédales: n/d Manette de dérailleur: électrique sans fil SRAM AXS Rocker Paddle, 1x12 vitesses Guide-chaîne: co-moulé MRP HD2 Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle AXS Freins: à disque hydrauliques SRAM Code R, disques 220 mm [avant] / 200 mm [arrière] Leviers de frein: SRAM Code R Cassette: SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne: SRAM GX Eagle PowerLock Pédalier: manivelles Praxis Performance Carbon e-crank, (S:160,M/L:165, XL:170), plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents, protège-plateau Jantes: TRX 2 sans crochets, 29" [avant] / 27.5" [arrière], largeur interne 30 mm Moyeux: TRX 2 MTB en alliage, 6 trous, roue libre (3 cliquets 30dts) SRAM XD, axes traversants 110 x 15 [avant] / 148 x 12 [arrière] Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Éclairage optionnel: Giant Recon pour VAE, directement connectable Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L= 176 cm à 186 cm XL = 183 cm à 193 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est conçu pour les passionné·e·s de VTT qui veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone dispose d'un montage mulet avec deux tailles de roue différentes qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour un poids réduit à 2,3 kg mais sans perdre en performance. La suspension Maestro avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats. Conseil: si tu as besoin de plus d'énergie embarquée, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus qui fournit 250 Wh supplémentaires. Caractéristiques Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 250 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Tige de selle télescopique Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km. Conditions extrêmes = 35 km Bonnes conditions = 70 km Conditions idéales = 130 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+ Batterie: Giant EnergyPak 400, compatible avec EnergyPak Plus Cadre: carbone Giant Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm Fourche: Fox 36 Float Performance, débattement 150 mm, déport 44 mm, amortisseur Grip avec molette 3 positions, Boost 110x15 QR Amortisseur: Fox DPS Performance, manchon EVOL Large Volume, levier 3 positions, montage Trunnion 185x52.5mm, spécialement réglé Cintre: Giant Contact SL 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, design conique, 135 mm Ø28~30 mm (S/M), 142 mm Ø29~32 mm (L/XL) Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30,9mm (S:125, M:150, L/XL:170) Selle: Giant Romero, neutral Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore SLX Dérailleur avant: co-moulé MRP HD2 Dérailleur arrière: Shimano Deore SLX, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Shimano SLX BR-M7120, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano SLX, I-Spec EV Cassette: Shimano HG-M6100, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Sport, NP/NP, optimisée pour VAE Pédalier: plateau Praxis Wave 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ (S:160, M/L: 165, XL:170) Jantes: Giant AM 29" [avant] / 27.5" [arrière], Tubeless Ready, largeur interne 30mm, optimisées pour VAE Moyeux: Shimano MT410 , Boost, Center-Lock, [avant] 110x15 [arrière] axe traversant 148x12, corps de roue libre Micro Spline Rayons: Sapim E-Lite [av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière] Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse Éclairage optionnel: Giant Recon pour VAE, directement connectable Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L= 176 cm à 186 cm XL = 183 cm à 193 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est conçu pour les passionné·e·s de VTT qui veulent le top du top pour faire la course devant attachent de l'importance à un faible poids ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie de 800 Wh intégrée dans le tube diagonal est endurante ... et si tu en veux encore plus, elle peut être complétée par 250 Wh supplémentaires via le Giant EnergyPak Plus Rage Extender pour atteindre 1050 Wh. La suspension sportive avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal - prolongateur d'autonomie de 250 Wh (en option) Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm et une assistance réglable jusqu'à 400% de l'effort Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Giant RideControl GO, discrètement intégré dans le tube supérieur, touche multifonction à LED avec affichage LED et commande déportée RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO (intégrée dans le cadre) + RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec compteur ANT+ Batterie: Giant EnergyPak Smart 800, compatible avec EnergyPak Plus 250Wh Range Extender Cadre: aluminium Giant ALUXX SL, basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro de 140 mm, axe arrière Boost 148x12 UDH, compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: Fox 36 Float Performance, débattement 150 mm, déport 44 mm, Grip Damper, Boost 110x15, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Fox Float X Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 3 positions, 185x52.5mm, fixation Trunnion Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780mm Poignées: Giant New trail grip semi-gaufrée/simple lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Rad+, 30,9mm (S:100~140mm, M:140~170mm, L/XL:170~200mm) Selle: Giant Romero E Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore XT, 1x12 vitesses Guide-chaîne:  MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore XT, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore XT BR-M8120, 4 pistons, disques 220 mm Leviers de frein: Shimano Deore XT, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M7100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (Q-factor=168, longueur S:160, M/L:165, XL:170) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO +, 3C MaxxTerra [av], Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Verrouillage batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L = 179 cm à 190 cm XL= 187 cm à 198 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X E+ est conçu pour les fans de VTT qui .. souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal te permet de ne pas être à court d'énergie trop rapidement. Il ne s'agit pas forcément de rendre les choses plus faciles mais plutôt d'aller plus loin. La suspension avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre ALUXX SL en aluminium avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie allant jusqu'à 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 120 km Conditions idéales = 190 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre ANT+ Wireless display compatible Batterie: EnergyPak Smart 625Wh, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL , basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 140 mm de débattement, Boost 148x12, patte dérailleur UDH , compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: Fox 36 Float Rhythm, débattement 150 mm, déport 44 mm, EVOL, Grip Damper, Sweep adjust, Boost 110x15QR, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Fox Float DPS Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 3 positions, fixation Trunnion 185x52.5 mm, custom tuned Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125, M: 150, L/XL:170) Selle: Giant Romero Trail Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano SLX, 1-12 vitesses Dérailleur avant: guide-chaîne MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore XT, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M545, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M6100, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAE Pédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (Q-factor=168, longueur manivelle S/M:160, L/XL:165) Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite [ar] Race [av] Pneus: Maxxis Assegai 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO [F]Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+ [R] Extras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Notre conclusion Le Giant Trance X E+ 29 est fait pour les fans de VTT qui ... souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie de 800 Wh intégrée dans le tube diagonal est endurante ... et si tu en veux encore plus, elle peut être complétée par 250 Wh supplémentaires via le Giant EnergyPak Plus Rage Extender pour atteindre 1050 Wh. La suspension sportive avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal - prolongateur d'autonomie de 250 Wh (en option) Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm et une assistance réglable jusqu'à 400% de l'effort Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Giant RideControl GO, discrètement intégré dans le tube supérieur, touche multifonction à LED avec affichage LED et commande déportée RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 800 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 250 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 140 km Conditions idéales = 250 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO (intégrée dans le cadre) + RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec compteur ANT+ Batterie: Giant EnergyPak Smart 800, compatible avec EnergyPak Plus 250Wh Range Extender Cadre: aluminium Giant ALUXX SL, basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro de 140 mm, axe arrière Boost 148x12 UDH, compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: Fox 36 Float Rhythm, débattement 150 mm, déport 44 mm, EVOL, Grip Damper, Sweep adjust, Boost 110x15QR, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Fox Float DPS Performance, EVOL Large Volume sleeve, levier 3 positions, fixation Trunnion 185x52.5mm, spécialement réglé Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780mm Poignées: Giant New trail grip semi-gaufrée/simple lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125/ M:150/ L&XL:170) Selle: Giant Romero E Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano SLX, 1x12 vitesses Guide-chaîne: MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano SLX, 12 vitesses, Shadow+ Freins: à disque hydrauliques Shimano Deore, BR-M6120, 4 pistons, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (Q-factor=168, longueur S:160, M/L:165, XL:170) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO +, 3C MaxxTerra [av], Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Verrouillage batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L = 179 cm à 190 cm XL= 187 cm à 198 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X E+ est conçu pour les fans de VTT qui .. souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie de 750 Wh intégrée dans le tube diagonal est endurante ... et si tu en veux encore plus, elle peut être complétée par 250 Wh supplémentaires via le Giant EnergyPak Plus Rage Extender pour atteindre 1000 Wh. La suspension sportive avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 750 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal - prolongateur d'autonomie de 250 Wh (en option) Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm et une assistance réglable jusqu'à 400% de l'effort Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant Roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Giant RideControl GO, discrètement intégré dans le tube supérieur, touche multifonction à LED avec affichage LED et commande déportée RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec la batterie Giant EnergyPak Smart 750 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie de 230 km. Conditions extrêmes = 70 km Bonnes conditions = 130 km Conditions idéales = 230 km Équipement Moteur: Giant SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl GO (intégrée dans le cadre) + RideControl Ergo 3 Écran: compatible avec compteur ANT+ Batterie: Giant EnergyPak Smart 750, compatible avec EnergyPak Plus 250Wh Range Extender Cadre: aluminium Giant ALUXX SL, basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro de 140 mm, axe arrière Boost 148x12 UDH, compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: RockShox 35 Gold RL DebonAir, débattement 150 mm, déport 44 mm, rebond et blocage MotionControl, axe Boost 15x110, Maxle Stealth, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Rock Shox Deluxe Select R, DebonAir, 185x52.5mm Trunnion mount, spécialement réglé Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780mm Poignées: Giant New trail grip semi-gaufrée/simple lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125/ M:150/ L&XL:170) Selle: Giant Romero E Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore, 1x12 vitesses Guide-chaîne: MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore, 12 vitesses Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Shimano BR-M420, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour vélos électriques Pédalier: plateau Praxis Wavetm 36 dents en acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées Praxis e-Cadet+ customisées (Q-factor=168, longueur S:160, M/L:165, XL:170) Boîtier de pédalier: n/a Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite[av], Race [ar], optimisés pour VAE Pneus: Maxxis Minion DHF 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO +, 3C MaxxTerra [av], Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+, 3C MaxxTerra [ar] Extras: kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Verrouillage batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives) S = 163 cm à 174 cm M = 171 cm à 182 cm L = 179 cm à 190 cm XL= 187 cm à 198 cm Notre conclusion: Le Giant Trance X E+ est conçu pour les fans de VTT qui .. souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains cherchent un VTTAE tout-suspendu performant et haut de gamme

Plus vite en haut, des randonnées plus longues pour un plaisir sans limite en trail. Le nouveau Giant Trance X E+ est un VTT électrique tout-suspendu 29 pouces qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro avec son énorme couple de 85 Nm. La batterie 625 Wh intégrée dans le tube diagonal te permet de ne pas être à court d'énergie trop rapidement. Il ne s'agit pas forcément de rendre les choses plus faciles mais plutôt d'aller plus loin. La suspension avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en aluminium ALUXX SL est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. La géométrie du cadre a été revue en conséquence et tu es parfaitement équipé·e pour les terrains ouverts et rapides et les singletrails étroits et délicats. Caractéristiques Cadre ALUXX SL en aluminium avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal Moteur Giant SyncDrive Pro de Yamaha avec un couple de 85 Nm Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands Suspension active Maestro avec débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant roues de 29 pouces pour un pilotage souverain et stable sur les terrains accidentés, même à grande vitesse Autonomie de la batterie Le Giant Trance X E+ avec Giant EnergyPak Smart 625 combiné au moteur Giant SyncDrive Pro atteint, dans des conditions idéales, une autonomie allant jusqu'à 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 120 km Conditions idéales = 190 km Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Équipements Moteur: SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre ANT+ Wireless display compatible Batterie: EnergyPak Smart 625Wh, compatible avec EnergyPak Plus Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL , basculeur en Advanced Forged Composite Carbon, suspension Maestro 140 mm de débattement, 'Boost '148x12, patte dérailleur UDH , compatible avec Giant EnergyPak Plus Range Extender Fourche: RockShox 35 Gold RL DebonAir, débattement 150 mm, déport 44 mm, rebond et blocage MotionControl, axe Boost 15x110, Maxle Stealth, optimisée pour VTTAE Amortisseur: Rock Shox Deluxe R, 185x52.5 mm Trunnion mount, custom tuned Cintre: Giant Contact 35 Trail, 35x780 mm Poignées: Giant Tactal Pro-E, single lock-on Potence: Giant Contact SL 35 Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (S:125, M: 150, L/XL:170) Selle: Giant Romero Trail Pédales: plates Manette de dérailleur: Shimano Deore, 1x12 vitesses Dérailleur avant: guide-chaîne MRP HD2 co-moulded Dérailleur arrière: Shimano Deore 12 vitesses Freins: à disque hydrauliques Shimano BR-M420, 4 pistons, disques 203 mm Leviers de frein: Shimano Deore BL-M4100, I-Spec EV Cassette: Shimano CS-M6100-12, 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimisée pour VAE Pédalier: Praxis Wavetm 36 dents, Praxis e-Cadet+ acier allié 4130 forgé à froid, manivelles forgées (S:160, M/L: 165, XL:170) Jantes: Giant AM 29" Tubeless Ready , largeur interne 30 mm Moyeux: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [av] 110x15 [ar] traversant 148x12mm Micro-Spline Drive Body Rayons: Sapim E-Lite [ar] Race [av] Pneus: Maxxis Assegai 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO [F]Maxxis Dissector 29x2.6" tringles souples, Tubeless, EXO+ [R] Extras: Kit Tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi) Notre conclusion Le Giant Trance X E+ 29 est fait pour les fans de VTT qui ... souhaitent augmenter considérablement leur rayon d'action ou parcourir 3 fois leur trail préféré ne souhaitent pas choisir entre enduro et trail en montagne attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

L'Embolden E+ offre des moments de pur plaisir grâce à son nouveau moteur puissant SyncDrive Sport et à sa batterie 625 Wh, même sur les trails techniques. Il te permet d'élargir grandement ton rayon d'action et de découvrir de nouvelles contrées. Ce VTT tout-suspendu dispose d'un cadre en aluminium ALUXX SL robuste et léger avec une suspension FlexPoint et des débattements de 125 mm à l'arrière et de 140 mm à l'avant. La géométrie adaptée aux trails et les roues 29 pouces conviennent aussi bien aux vététistes passionnées qu'aux débutantes. Avec d'excellentes capacités de franchissement, elles permettent de conquérir en toute confiance les sentiers difficiles, caillouteux et jonchés de racines. L'assistance du nouveau moteur SyncDrive Sport avec un couple atteignant 75 Nm peut être ajustée selon tes besoins grâce à 5 modes différents. La batterie se fond dans le tube diagonal et l'unité de commande Giant RideControl Dash 2in1 avec écran couleur s'intègre parfaitement au design du guidon. Grâce à l'application GIANT RideControl 2.0, tu disposes en plus de nombreuses fonctions relatives à la navigation, la santé et la condition physique directement sur ton smartphone. Conseil: grâce au Giant EnergyPak Plus Range Extender, tu disposes au besoin de 250 Wh d'énergie supplémentaire. Au total, l'Embolden E+ embarque alors 875 Wh. Le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus Range Extender est à commander séparément. Caractéristiques Cadre en aluminium ALUXX SL avec batterie EnergyPak 625 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal. Prolongateur d'autonomie de 250 Wh à commander séparément Moteur Giant SyncDrive Sport de Yamaha avec un couple de 75 Nm et une assistance réglable Système de suspension FlexPoint avec un débattement de 125 mm à l'arrière + 140 mm à l'avant Roues 29 pouces pour de bonnes capacités de franchissement et un contrôle total même à grande vitesse Unité de commande RideControl Dash 2in1 avec écran couleur pour un fonctionnement parfait et un design épuré Tige de selle télescopique Giant Contact Switch pour un réglage simple de la hauteur de selle Philosophie de design 3F de LIV - vélos spécialement conçus pour les femmes avec une géométrie parfaite pour une posture équilibrée et une conduite sûre et stable Autonomie de la batterie La Giant EnergyPak Smart 625 en combinaison avec le moteur Giant SyncDrive Sport atteint dans des conditions idéales une autonomie de 190 km. Conditions extrêmes = 60 km Bonnes conditions = 110 km Conditions idéales = 190 km Équipement Moteur: SyncDrive Sport2, 75Nm, powered by Yamaha Unité de commande et écran: RideControl Dash 2in1, écran LCD couleur Batterie: EnergyPak Smart 625, compatible avec EnergyPak Plus 250Wh Range Extender Cadre: aluminium ALUXX SL, débattement 125mm, suspension FlexPoint, axe arrière 148x12, dérailleur avec fixation universelle, amortisseur 184x44, 1.5~1.8" headset Fourche: RockShox 35 Silver, débattement 140mm, pivot conique, axe traversant 110x15 Amortisseur: SR Suntour Raidon R, 190x45mm, spécialement réglé Cintre: Giant Connect TR Riser 31.8x750mm (XS-S), 780mm (M-L) Poignées: Liv Tactal Pro Single Lock-On Potence: Giant Contact Tige de selle: télescopique Giant Contact Switch, 30.9 mm (XS: 100/ S:125/ M:150/ L:170) Selle: Liv Sylvia E Pédales: plates en aluminium Manette de dérailleur: Shimano Deore LinkGlide, 1x10 vitesses Guide-chaîne: co-moulé MRP HD2 Dérailleur arrière: Shimano Deore LinkGlide, 10 vitesses Freins: à disque hydrauliques 4 pistons Tektro HD-M750 Orion, disques 203mm Leviers de frein: Tektro HD-M750 Cassette: Shimano CS-LG400-10, 11-43 dents, 10 vitesses LinkGlide Chaîne: Shimano, LinkGlide, CN-LG500 Pédalier: manivelles FSA Comet E-Bike, plateau FSA MegaTooth Direct Mount acier 36 dents Boîtier de pédalier: n/d Jantes: Giant AM 27.5"(XS), 29"(S, L, M), Tubeless Ready , largeur interne 30mm Moyeux: Giant eTracker Boost, [av] 110x15 [ar] 148x12mm Rayons: acier inoxydable Pneus: Maxxis Minion DHF 27.5x2.5" (XS), 29X2.5" (S, M, L) tringles souples, TLR, EXO, 60TPI [av] Maxxis Dissector 27.5x2.4" (XS), 29X2.4" (S, M, L) tringles souples WT, TLR, EXO, 60TPI [ar] Serrure de batterie: Torx 25 avec limiteur de couple intégré Tableau des tailles (valeurs conseillées) XS = 150 cm à 163 cm S = 155 cm à 172 cm M = 164 cm à 175 cm L = 170 cm à 181 cm Notre conclusion Le Liv Embolden E+ est fait pour les vététistes qui … roulent sur des trails techniquement exigeants, étant débutantes ou confirmées souhaitent élargir grandement leur rayon d'action souhaitent faire des réserves d'énergie pour les longues sorties et les descentes veulent un design ordonné et une technologie d'assistance électrique presque invisible attachent de l'importance à d'excellentes capacités de franchissement et au contrôle à grande vitesse cherchent un VTTAE tout-suspendu de classe supérieure