Liv Hail Advanced 1 27.5

Le Hail Advanced, destiné aux intrépides, est à l'aise sur les terrains techniques. Sa manière de grimper puis de descendre est un vrai régale. Cette machine d'enduro a été construite pour les cyclistes de trail intransigeantes qui donnent vie au vélo à grande vitesse!

Le Hail Advanced est le premier vélo d'enduro avec un débattement de 160 mm destiné aux femmes, assemblé avec soin et équipé des meilleurs composants disponibles. Il offre une géométrie équilibrée et adaptée aux femmes. Avec sa nouvelle fourche suspendue de 170 mm de débattement, tu maîtrises des terrains encore plus exigeants. Le cadre en Advanced Composite Carbon fabriqué main réussit le mélange parfait entre rigidité et souplesse, ce qui rend le vélo super léger pour les montées, avec beaucoup de réserves pour les descentes. Il intègre la nouvelle fixation "Trunnion" pour l'amortisseur Maestro et répond pleinement aux exigences de conduite agressive en trail et en enduro - le tout combiné à une géométrie adaptée aux femmes. Combiné à la philosophie de conception 3F de Liv, le résultat est un vélo actif et ludique, offrant une motricité et un contrôle inégalés. Grâce à ses roues de 27,5 pouces, il reste agile, prend plus de vitesse dans les courbes et les passages rocailleux et assure un atterrissage stable même après de grands sauts.

Caractéristiques

• Cadre en Advanced Composite Carbon, triangle arrière en aluminium AluxX SL avec amortisseur Maestro et basculeur en carbone
• Grands débattements de 160 mm à l'arrière et 170 mm à l'avant
• Roues 27.5 pouces pour plus d'agilité et de stabilité
• Tige de selle Vario pour un ajustement rapide de la hauteur
• Philosophie de design 3F avec un mélange parfait de rigidité et d'agilité spécifiquement adapté aux femmes

Équipements

• Cadre: Advanced Carbon / triangle arrière en aluminium AluxX SL, Maestro 160 mm, basculeur en Advanced Forged Composite, tube de direction OverDrive, boîtier de pédalier PowerCore BB92-PressFit, compatible ISCG05, passage de câble interne, protections intégrées sur le tube diagonal et la base, Boost 12x148
• Fourche: DVO Diamond 2, débattement 170 mm, pivot alu OverDrive 1⅛"~1½", Boost 15x110
• Amortisseur: DVO Topaz 2 T3, Metric Trunnion
• Cintre: GIANT Contact SL TR RiserBar, 20 mm Rise, 35.0
• Potence: GIANT Contact SL, 8°, 35.0
• Tige de selle: GIANT Contact Switch S Remote, Vario, Zero-Offset, 30.9, 295 mm/75 mm (XS), 345 mm/100 mm (S-M), 395 mm/125 mm (L)
• Selle: Liv Contact SL Forward, UniClip, Dynamic Cycling Fit, ParticleFlow
• Pédales: N/A
• Manettes de dérailleur: SRAM GX Eagle™ X-ACTUATION™ Trigger, 1x12 vitesses, MatchMaker™ X
• Dérailleur: SRAM GX Eagle™ X-HORIZON™ Type-3
• Freins: freins à disque hydrauliques SRAM Code R, 4 pistons, disques Centerline (200/180mm)
• Leviers de frein: SRAM Code R, MatchMaker™ X
• Cassette: SRAM GX Eagle™ XG-1275 FULL PIN™ 12 vitesses, 10-50 dents
• Chaîne: SRAM GX Eagle™, PowerLock
• Pédalier: Truvativ Descendant 6K Eagle™ X-SYNC 2™ DUB™, 30 dents, guide-chaîne MRP AMg V2, plaque arrière en alu
• Boîtier de pédalier: SRAM DUB™ PressFit BB92
• Jantes: GIANT TR 1, Dynamic Balanced Lacing, Aluminium Hookless, soudées, ETRTO 30-584
• Moyeux (av/ar): GIANT DBL TWO by DT Swiss 360 StraightPull, XD™ Driver Body, axes Boost 15x110 mm /12x148 mm
• Rayons: Sapim Laser TCS StraightPull 2.0~1.8 noir, 28/28
• Pneus: Maxxis Minion DHF, 63-584 / DHR II, 61-584, 3C MaxxTerra Triple Compound, EXO Protection, 60 TPI, tringles souples, tubeless
• Accessoires: protections du tube diagonal et de la base, kit tubeless, réflecteurs, sonnette
• Poids: env. 13,2 kg (varie suivant la hauteur du cadre)

Taille conseillée (valeurs indicatives)

• XS = 148 cm à 163 cm
• S = 158 cm à 169 cm
• M = 164 cm à 175 cm
• L= 170 cm à 183 cm

Pour qui suis-je fait?
Pour les vététistes qui

• s'aventurent sans peur sur tous les terrains et s'engagent dans toutes les pentes
• sont rapides, en montées comme en descentes
• préfèrent une dynamique de cadre agressive
• attachent de l'importance à l'agilité et la stabilité
• sont également petites (ce qui n'exclut bien sûr pas les cyclistes plus grandes)
• cherchent un tout-suspendu d'enduro très haut de gamme

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