Giant Trance X Advanced E+ Elite 1

Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme qui intègre les meilleurs équipements et s'oriente vers la performance. Ce tout nouveau VTTAE carbone dispose d'un montage mulet avec deux tailles de roue différentes qui révèle tout son potentiel sur les singletrails techniques. L'assistance est fournie par le moteur haute performance SyncDrive Pro2 avec son énorme couple de 85 Nm pour un poids de seulement 2.7 kg. La nouvelle batterie, compacte et discrètement intégrée dans le tube diagonal, a été limitée à 400 Wh pour un poids réduit à 2,3 kg mais sans perdre en performance. La suspension Maestro avec des débattements de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant et une géométrie de cadre réglable te donne beaucoup de plaisir sur les trails délicats et les parcours d'enduro. Le cadre léger en carbone est doté du système Flip Chip sur le basculeur en Advanced Forged Carbon permettant d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de conduite et du terrain. Tu as le choix entre les positions Low et High te permettant d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle. En conséquence, toute la géométrie du cadre est redessinée et tu es ainsi parfaitement équipée pour les terrains ouverts et rapides ou les singletrails délicats.

Conseil: si tu as besoin de plus d'énergie embarquée, tu peux commander le prolongateur d'autonomie Giant EnergyPak Plus 200 qui fournit 200 Wh supplémentaires.

Caractéristiques

• Cadre en carbone Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite pour plus de rigidité et moins de poids
• Moteur Giant SyncDrive Pro2 de Yamaha avec un couple de 85 Nm
• Batterie compacte 400 Wh de seulement 2,3 kg. Possibilité d'ajouter 250 Wh avec l'EnergyPak Plus à commander séparément
• Basculeur carbone avec Flip Chip: géométrie ajustable avec des angles de tubes de direction et de selle plus ou moins grands
• Suspension active Maestro avec 140 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant
• Montage mulet avec roue 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière qui combine fonctionnement fluide et agilité sur trails techniques
• Giant RideControl GO, touche multifonction discrètement intégrée dans le tube supérieur avec affichage LED et commande au guidon RideControl Ergo3 pour un poste de pilotage ordonné
• Dérailleur électrique pour un changement de vitesse précis et rapide
• Tige de selle télescopique

Autonomie de la batterie

La Giant EnergyPak 400 combinée au moteur Giant SyncDrive Pro2 permet, dans des conditions idéales, d'atteindre une autonomie de 130 km.

• Conditions extrêmes = 35 km
• Bonnes conditions = 70 km
• Conditions idéales = 130 km

Équipement

• Moteur: Giant SyncDrive Pro2, 85Nm, powered by Yamaha
• Commande: RideControl Ergo 3, intégrée à la poignée
• Affichage: RideControl GO, affichage à LED intégré au cadre, compatible avec écran sans fil ANT+
• Batterie: Giant EnergyPak 400, compatible avec EnergyPak Plus
• Cadre: carbone Giant Advanced Grade Composite avec basculeur en Advanced Forged Composite, suspension Maestro 140 mm
• Fourche: Fox 36 Performance Elite Live Valve, débattement 150 mm, déport 44 mm, Boost 110x15 QR, suspension adaptative à gestion électronique, intégrée au VAE
• Amortisseur: Fox Float Elite Performance Live Valve, montage Trunnion 185x52.5 mm, suspension à gestion électronique, intégrée au VAE
• Cintre: Giant Contact SLR Trail Integrated, Advanced Carbon, ajustable 5 positions, 800 mm, répond aux normes de test DH
• Poignées: Giant Tactal Pro-E, design conique, 135 mm Ø28~30 mm (S/M), 142 mm Ø29~32 mm (L/XL)
• Potence: Giant Contact SLR Trail Integrated, Advanced Carbon, ajustable 5 positions, reach 40/45/50 mm, réglage +3°/0°/-3°
• Tige de selle: télescopique Tranz-X Rad+, 30,9mm, course 30 mm, (S:120-150 mm, M:140-170 mm, L/XL:170-200 mm)
• Selle: Giant Romero, Neutral
• Pédales: n/d
• Manette de dérailleur: électrique sans fil SRAM AXS Rocker Paddle, 1x12 vitesses
• Guide-chaîne: co-moulé MRP HD2
• Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle AXS
• Freins: à disque hydrauliques SRAM Code R, disques 220 mm [avant] / 200 mm [arrière]
• Leviers de frein: SRAM Code R
• Cassette: SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses
• Chaîne: SRAM GX Eagle PowerLock
• Pédalier: manivelles Praxis Performance Carbon e-crank, (S:160,M/L:165, XL:170), plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents, protège-plateau
• Jantes: TRX 2 sans crochets, 29" [avant] / 27.5" [arrière], largeur interne 30 mm
• Moyeux: TRX 2 MTB en alliage, 6 trous, roue libre (3 cliquets 30dts) SRAM XD, axes traversants 110 x 15 [avant] / 148 x 12 [arrière]
• Pneus: Maxxis Minion DHF 29X2.50" tringles souples, TLR, EXO [avant] Maxxis Dissector 27.5x2.4" tringles souples, TLR, EXO [arrière]
• Extras: kit tubeless (liquide préventif, valves, démonte-pneu, clé à valve, mode d'emploi), chambre à air incluse
• Éclairage optionnel: Giant Recon pour VAE, directement connectable

Tableau des tailles (recommandations & valeurs indicatives)

• S = 163 cm à 174 cm
• M = 171 cm à 182 cm
• L= 176 cm à 186 cm
• XL = 183 cm à 193 cm

Notre conclusion:

Le Giant Trance X Advanced E+ Elite est conçu pour les passionné·e·s de VTT qui

• veulent le top du top pour faire la course devant
• attachent de l'importance à un faible poids
• ne veulent pas choisir entre l'enduro et le trail en montagne
• attachent de l'importance à une géométrie et une posture optimales sur tous les terrains
• recherchent un VTTAE tout-suspendu performant et très haut de gamme

Statut du montage et conditions de livraison pour le client:

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